Plávajúce žeriavy: súhrn

Zdvíhacie zariadenie je široko používaný nielen v neporušených častí planéty, ale aj na cestách, pretože konštrukcia rôznych vodných stavieb nevyhnutne vyžadujú špeciálne žeriav, konštrukcia, ktorá je zase úplne prispôsobený pre prácu v odvetviach vodného hospodárstva. Plávajúce žeriavy - stroje, ktoré môže vyriešiť vyššie uvedené problémy. Preto považujeme tieto jednotky viac.

vymenovanie

Plávajúce žeriavy, spočiatku sa zameral na konštrukciu rôznych mostov, prístavov, veže vo vodách morí, riek a oceánov. Ich kapacita môže byť od 10 do 100 ton. Jedinečný dizajn týchto strojov je plne v súlade so základnými požiadavkami, ktoré sú predložené morského registra, a to optimálne trvanlivosť, perfektný vztlaku a stability.

druh

Štrukturálne, plávajúce žeriavy sú:

• Pripínanie. Tieto jednotky majú pevný stožiar, a preto je pohyb závažia vo vodorovnej rovine, je v dôsledku pohybu pontónu. Táto funkcia ovplyvní v konečnom dôsledku výkon prístroja - to je veľmi malá. Pravda a hodnota týchto žeriavov sú tiež nízke.
• Portálové.
• Vybavený výklopnou boom. Sú to práve tieto zdvíhacia technika najoptimálnejší pre ťažkých bremien hmotnosti. Vzhľadom k emisné striedavý výkon žeriavového výložníka je dostatočne vysoké v porovnaní s stĺpa analógmi. Okrem toho, ventily s hojdajúcu sa stožiarom majú nízke náklady na jeho vlastné, obrovskú záťaž a relatívne jednoduchú konštrukciu. Ich šípka reprezentovaný ako dvojica vzpier, ktoré konvergujú na vrchole v ostrom uhle, a otočne namontované pontónu. V prepravnej polohe je rameno pripojené k podpere, najmä pre vytvorenie. Zdvíhanie / spúšťanie výložníka sa vykonáva pomocou zdviháka, stojan, skrutkovacie zariadení, systému kladiek.
• Rotary. Väčšina plávajúce žeriavy vysoko výkonné. Šípka každé takéto zariadenie je nielen schopný ohnúť, ale aj otáčať okolo svojej zvislej osi. V rovnakej nosnosti týchto strojov môže byť rovná až niekoľko stoviek ton. Tiež žeriavy môžu byť kývne stĺpec alebo rotačné platforma.
• Kombinovať.

Klasifikácia podľa účelu

Plávajúce žeriav môže byť použitý buď na nakladanie alebo vykladanie v prístave, alebo na inštaláciu. Samozrejme, takmer hlavnú rolu bude hrať zobrazovacia jednotka kapacity. S ohľadom na stupeň manévrovateľnosti, všetky tieto ventily môžu byť ako s vlastným pohonom (napríklad plávajúce žeriav ASPTR-1) a prenášané. Keď sa predpokladá, že ventil musí byť ihneď podávame viac portov alebo presunúť impozantné vzdialenosť, pričom v tomto prípade rozhodne držiteľom samohybné (používané pontóny s obrysmi typ lode).

univerzálny stroj

Plávajúce žeriav KPL vyrábané v závode pomenoval Kirov v Petrohrade. Prístroj má dve verzie: hákový pazúr.

Stroj je vyrobený riaditeľné. Ramená majú mriežkovú štruktúru a je spojený s pohyblivým vyrovnávacou protizávažia systému pomocou zostavy závesu. V okamihu zmeny vzhľadom na to, ktorá zaisťuje, že náklad na požadovanej výške odchod ramena výložníka sa pohybuje v opačnom smere.

konštrukčné prvky

Plávajúce žeriav CPL-5 má striedavé motory pracujúce pri napätí 220-380 V, a ktoré majú kapacitu 267 kW. Súčasný vytvára sada diesel-generátor je umiestnený na pláži alebo v pontónový tele. Typ Crane kontroly - elektromechanické.

Rotujúca časť žeriavu s výložníkom a celou komplexné sústruženie a ďalších zdvíhacích mechanizmov umiestnených na valcoch, ktoré, podľa poradia, sa pohybujú pozdĺž korunky upevnené na nosníku klietke.

Samo o sebe je kohút bez vlastného pohonu, a preto je posunutá von pomocou navijakov.

Aby žeriav v prepravnej polohe, by mala byť znížená boom a demontovaná mechanizmus zmeny vo svojom odchode. V dôsledku toho je výška žeriavu je znížená na 10 metrov.

Crane navrhnuté a použité na vykonanie manipulačné charakter práce, kvôli ktorej má vysokú rýchlosť premávky. Inštalačné práce žeriav nevykonáva z dôvodu nízkej únosnosti, ale môže byť použitý ako pomocné nohy z betonárne na cement vykladanie z vody, vypúšťacie dreva a iných nákladov. Ak namontované prvky sú ľahké, je povolené použitia žeriavu na stavbe.

veterán

Samohybného plávajúci žeriav ASPTR-1 bol postavený v lodenici "Red Forge", ktorý sa nachádza v centre mesta Archangeľsk, 30.júna 1962. Nádoba má posunutie jedného tisíca ton a nosnosťou 15 ton, dĺžku 38 metrov, šírkou 13 m, výšku 3,2 metra. Tento stroj bol pridelený v prístave Novorossijsk, a patril k štátu Marine Záchranné koordinačné služby Ruskej federácie. Bohužiaľ, 12.10.2016 počas kladenie podmorského plynovodu ventilu je mimo prevádzky, čo spôsobí, že musel byť odtiahnutý na breh. Avšak, vzhľadom k extrémnym poveternostným podmienkam vozidla potopila. Na palube bolo osem ľudí.