Honda HR V. Recenzia Vehicle

Dokonca aj medzi parketami SUV Honda HR V zhromažďuje názory často povrchné. V skutočnosti, elegantné, veľkosť hračky stroje s jemnými obrysy tela príliš veľa vytiahnuť na zábavné dámy. Pamätať, ako v knihe "Ako na loď volanie, takže to bude plávať." Aj v tomto prípade, tam je taký marketing chyba, pretože pre tento vzhľad skrýva pracovníka v spoľahlivom jednotky Hondy. Veľmi vážna oddaný všeobecne.

Parkety SUV bežne označovaná ako vozidlá pre aktívny odpočinok. To je dôvod, prečo ich vzhľad vpísať SUV atribúty - masívne vodítka pre batožinu na streche, blatníkov a do batožinového priestoru a priestoru pre cestujúcich skrýva veľa prípravkov pre rekreáciu alebo prepravu športového vybavenia.

Avšak, Honda HR V nič nepozoruje. Spočiatku, trojdverový automobil bol vytvorený ako mestský flákač s spôsobmi SUV, sa zameriava hlavne na jednotlivé ľudí. Z tohto dôvodu slušný batožinový priestor, kombinovaný s zadných sedadiel, ktorá pojme kriticky nízkej úrovni. Pri výbere rodinné auto, lepší pohľad na rozšírené verzie päťdverového z roku 2002. Honda CRV.

Vrátiť k Honda HR V. Hodnotenie charakterizovať tento SUV ako auto s krátkym zdvihom husté suspenzie a manipulácia s hazardnými hrami. S kľukaté asfaltové ulice podarí to žiadny problém, ale padá rozbité poľná cesta vozov dôveru.

Všeobecne možno povedať, dajte nám vytvoriť náš názor na aute, analyzuje názory o tom od skutočných ľudí.

Honda HR V, hodnotenie bezpečnosti

Podvozok autíčka ukazuje veľmi dobre. Dokonca aj v podmienkach na to najlepšie cesty v ruskom svete. Vo väčšine prípadov je hlavnej časti riadenia a zavesenie začne so žiadosťou o "dôchodku" už po 120 tisíc kilometrov. Od cent náhrady za zmienku predné púzdra stabilizátora. Zvyčajne sa jedná o "ústa" po dobu 30-45 tisíc kilometrov.

Vozidlá predčasného prepustenia mal problémy s ložiskami zadného kolesa, ale v súčasnej dobe je tento problém už vyriešený. Teraz ich rozsah spoľahlivosť je 100 - 150 tisíc kilometrov.

Riadenie je prekvapivo odolný. Hrable a nevykrojí neprúdi ani u starších automobilov z tých, ktoré možno nájsť v službe.

Predné brzdy sú niekde až o 45 tisíc beh po budú potrebovať náhradné vankúšiky. Ale kolesá, a to napriek skutočnosti, že odpisov sú veľmi malé, držal dve sady doštičiek. Zadné brzdy sú drum- typu zadnej vankúšiky sú oveľa odolnejšie ako predné. My patrí vynaliezavosť, čas na zmenu svojej pozície, ako výsledok dostaneme pracovný sadu zdrojov na 100.000 namiesto 75,000 behov.

Honda HR V, recenzie motora

Veľmi často je potrebné meniť zapaľovacej sviečky. Po asi 10 - 15.000 behu. Neexistuje nič, čo môžete robiť - naše benzín. A všetko, čo bolo dobré - systém pre správu napájania a zapaľovanie sú v poriadku.

Mali by sme tiež spomenúť problémy s olejom. Skutočnosť, že Honda HR V žiadny snímač hladiny oleja, tlakový spínač sa spustí, keď navýšený neskoro (asi tretinu úrovne). Z tohto dôvodu, to je často následkami jazdy bez oleja a sú hlavným dôvodom pre predaj automobilov. Vyvodzovať závery.

No, nakoniec je potrebné poznamenať, že predmet vozidlo je pomerne starý. Takže, ak financie dovolia, pozrite sa na Honda CRV 2010 inžinierov spoločnosti Honda nie je jedinečný, ultra-majstrovské dielo, ale aj k zlepšeniu staré koncepty.