VAZ-2107 varič ohrieva zle? kachle zariadenie VAZ-2107. Výmena vykurovanie chladnejšie VAZ-2107 vlastnými rukami

Vykurovací systém v VAZ slúži na vytvorenie príjemné prostredie v kabíne. leto kúrenie nie je nutné, avšak za použitia špeciálnej kohútik odniesol rúra chladič zo systému pre privádzanie tekutiny, ktorý je dodávaný zo spoločného chladiaceho systému. Kým v zime, kedy teplota vzduchu klesne pod nulu a teplo v kabíne bude potrebné, je otvorený. V súlade s tým, po obnovení tekutiny začne ohrievač 2107 na teplo. Je umiestnený v kabíne a štyroch čapov, pripevnených na rozdelenie do motorového priestoru. Spojenie s telesom stroja, je utesnený gumovým tesnením.

Prečo sa v chladnom kabíne

Často motoristi na vykurovanie chladnejšie odvolanie až po nástupe zimy. Niekedy však náhle pamätať na minulosť. Napríklad, keď sa objaví vodič náhle nohami nemrznúcej kvapaliny alebo vody. Ale najviac zo všetkých motoristov vedieť o poruche chladiča, a keď sa dostane za studena vo vnútri vozidla postráda teplo a pohodlie. A nerobia nič iné, než zmeniť kachle 2107.

dizajn

Sporák 2107 sa skladá z plášťa ventilátora, chladiča, ktorý má kryt pre prúdenie vzduchu a jeho distribúciu. Studená preteká ohrievačom, vyhrievaný. Chladič - jedna z hlavných zložiek, v dôsledku čoho sú kachle pracuje VAZ 2107. Je vybavená tryskami: upstream a downstream. Objavujú sa v motorovom priestore a sú spojené s chladiacim systémom motora z vozidla. Ich abstinenčné otvory sú pevne utesnené gumovým tesnením.

princíp fungovania

Chladič vo všetkých modeloch VAZ zabezpečené dvoma skrutkami, a ventil kúrenia začlenená do prívodného potrubia. Jedná sa o riadenie prístupu pre chladivo. Ovládanie je možné pomocou pružných tyčí z páky, ktorá sa nachádza v riadiacej jednotke vo ventilačnom systéme na prístrojovej doske. Pod kachle VAZ motora chladiča pripevnený je 2107. Jeho elektromotorom na dvoch pružných podušiek umiestnených vo vodiacom puzdre. Obvod napájanie motora a ďalšie odpor je zapustený, poskytuje režim dvakrát otáčok ventilátora, ktorý je opatrený zahrnutím prepínačom, ktorý má tri polohy prevádzkové a umiestnené na palubnej doske.

Sporák 2107 má kanály vystupujúce zo skrine ventilátora. Tieto smerujú tok nielen deflektora, ktorý je fúkané bočných okien, ale aj pre tých rúrky, ktoré sú smerované na čelné sklo. Správa horúci vzduch možné, uzatváranie a otváranie ventilu kúrenia striedavo. Ten istý vozduhopritoke na krycej tyče je upravená pákami umiestnenými na riadiacej jednotke.

Medzi hlavné nevýhody

Vodiči, ktorí majú dlhoročné sedia za volantom, "Lada", sa často hovorí, že pec 2107 Niekedy zlé ohrieva. Najčastejšou príčinou funkčných porúch systému ako ohrievač 2107, a radiátor toku, a zariadení, a pripojenie žeriavu nachádza priamo medzi nimi. K tomu môžu byť pridané do druhov porúch spínač motor ventilátora, poškodenia prístroja vedie alebo oxidácie zložiek.

Tieto nevýhody majú tendenciu byť možné opraviť, bez toho aby museli kupovať nové diely, ale zložitejšie poruchy potrebovať vážne a drastické opatrenia, napríklad výmenu kúrenie chladič 2107, atď

Príčiny poruchy vo vykurovacom systéme

Niekedy vodiči zaznamenať netesnosť v aute nemrznúca zmes. Dôvodom môže byť korózia ventil chladiča alebo kachle, a jeho kovové rúrky. Presné "diagnóza" možno vykonať len vizuálnou kontrolou. Ak je vada krytá, napríklad, trubkou alebo kliknutím na kachle, ktoré možno ľahko vymeniť, najmä preto, že dnes problémy s nákupom akýchkoľvek častí nie. V tomto prípade nemožno ani demontovať kryt a palubnej dosky. V prípade, že páchateľ uniká nemrznúcej chladiacej kvapaliny - chladič sám, v tomto prípade existujú dve možnosti, ako vyriešiť tento problém. Po prvé, ak je prístroj inštalovaný v starom štýle medený chladič, potom je možné opraviť: spájka, čistý, zaludit atď. Hlavná vec - nájsť dobrý špecialista. Druhou možnosťou - je, keď auto stojí kachle 2107 s hliníkovým chladičom. V tomto prípade je to trochu zložitejšie: musí byť vymenený za nový, pretože to nemôže byť opravená.

V niektorých prípadoch, po zapnutí vykurovacieho telesa vozidla pokračuje v kanáli pre studený vzduch prúdi. Dôvodom je riešiť obeh chladiacej kvapaliny. Je to chyba korupčného žeriavu kúrenia alebo "upchatý" chladič. V prípade, že ventil je prilepené, je treba ju vymeniť, ale v druhom prípade vyžaduje dôkladné čistenie.

modernizácia ohrievač

Všetci motoristi vedia, že 2107 fixačná jednotka nie je dokonalý, a zároveň pracuje s citeľná aj v hluku v kabíne. Preto je táto časť vozidla vykurovacej sústavy je často vystavený modernizáciu. Mnohí sa snažia zlepšiť kachle pracovať sami, ale viac často ako ne to dopadá z tohto požadovaného efektu. Vlastných rúk, pretože vedel, ako odstrániť kachle 2107 možno utesniť len kĺby vzduchových potrubí a trysky, ako aj šíriť návaly horúčavy. Avšak, z tejto vnútornej teploty zostáva z veľkej časti bez zmeny. A aby sa vozidlo v chladnom zimnom období bola v teple a pohodlí, je nutné zvýšiť množstvo dodaného tepla cez radiátor. Problém je ventilátor rúry, ktorá je príliš malá a nevytvorí požadované prúdenie vzduchu. V tejto súvislosti spravidla na prvom mieste je potrebné vymeniť sporák ventilátor 2107.

Keď porovnáte prácu tohto mechanizmu v dvoch modeloch "Žiguli" auto, je možné vidieť, že motor siedmy kachle modelu "Lada" pri otáčaní s frekvenciou okolo troch tisíc otáčok za minútu spotrebuje asi štyri a pol ampérov prúdu. A strávil tri a pol krát viac ako fanúšik "osem" s štyri tisícky a väčšiu rýchlosť. To je dôvod, prečo je potrebné modernizovať. Niekedy je nutné vymeniť vykurovací chladič 2107.

Postup pre zlepšenie vykurovacie

V prípade, že zle osvetlenej kachle 2107 je vyrobená z vysadenia vnútorný plášť na dne pece, na ktorom je namontovaný ventilátor na vrchole. Ten je úplne odstránené z dôvodu jeho nepotrebnosti. Potom opatrne odrezať jedným z aerodynamických hrebeňov, ktoré slúžia teplý vzduch smerom k nohám vodiča a spolujazdca sediaceho vedľa neho. To platí najmä pri inštalácii ventilátor s VAZ 2108, pretože jeho motor o niečo dlhšia. Obežné koleso môže byť úplne odstránený a jeho funkcie prevedené na štandardné ventilátora päť lopatiek.

Otvor pre tento priemer sa mierne zvýši, tak, aby sa mohla nastaviť nový hriadeľ. Je dôležité zabezpečiť, aby bol aktualizovaný dizajn bol "zasadil" na svojom mieste pevne a bezpečne. Tesne pred inštaláciou novej ventilátor, musí byť pripojené priamo, aby sa ubezpečil, že funguje.

na utíšenie

Za týmto účelom zahŕňa výmenu vstavaného rezistora, ktorého hlavnou úlohou je poskytovať relatívne tichý chod ventilátora. Najmä nové - s VAZ 2108 - vzhľadom k väčšiemu množstvu foriem prúdenie vzduchu destiláciou veľa hluku. Lepšie variantom je výmena rezistora, ktorý je namontovaný na rovnakom ôsmeho modelu. Okrem toho, modernizácia nie je nadbytočný nahradiť a spínač ventilátora, nastavenie modelu s rovnakým automobilu ako celej konštrukcie, napríklad, 2108. Je to preto, že kachle 2107 v trvalej prevádzke je veľmi horúci, s tým výsledkom, že po určitej dobe štandardné tlačidlo napájania práve roztopil. Hluku z modernizovanej a aktualizované zariadenia, samozrejme, je trochu väčšia továrne, ale nedostatok chladnom zimnom období po skončení vykurovacieho telesa je takmer nepostrehnuteľný.

Starostlivosť chladiča kachle 2107

Počas jesene a letnou prevádzkou vozidiel v rámci svojich radiátory, ohrievače sa hromadí veľké množstvo meradle. Výsledkom je zníženie účinnosti systému. Avšak, toto zlyhanie môže byť opravená. Stačí vedieť, ako rozobrať rúru 2107, ho vyčistiť. Tento jednoduchý proces opravy môže byť vykonané nezávisle na sebe. K tomu, motoristi potrebovať dva šnekové spony, dva nové gumené podložky, niekoľko skrutkovače, chladivo a plavidlá, ktoré bude zhromažďovať na použitý materiál.

operácie

Prvá vec, ktorú treba vypnúť motor a nechajte ho vychladnúť. Za všetkých spojov je potrebné dať handričku alebo handru. Potom sa k relaxácii krúžkov držiaky ako na vstupe aj na výstupe potrubia, ktorým chladiace tekutina prúdi do motorového priestoru. Potom vyberte gumu spájajúcej s kohútikom a spojov, zatiaľ čo pod nimi budú musieť nahradiť plavidlá. Číslo sedem s kľúčom Allen je nutné vyskrutkovať skrutky spojovací materiál na tmelu, ktorý neskôr musia byť odstránené. V tomto prípade sa tiež odpojí hnacej tyč na kachle kohútiku krytom ventilátora. Potrubie na chladiči z otvoru, ktorý sa nachádza v deliacej stene motorového priestoru. Pre tento kruhový kľúč desatina množstva zložený upevňovacích skrutiek. Potom sa odstráni a výstupné radiátor. Nahradený novým jedným gumové tesnenie tesnenie prírubového spoja sedadiel. Je potrebné čistiť po odstránení kohútika spojení s hadicami a samotného žeriavu.

výmena chladiča

Všeobecne platí, že ak je sporák nefunguje 2107, vyžaduje zmenu radiátora. Riešenie problémov vo vykurovacom systéme na modeli "Lada" nie je príliš nelíši od seba navzájom. Ak je príčinou chladu v kabíne a vodič bol schopný zistiť, že nemá inú možnosť, než zmeniť radiátora, potom to bude potrebovať nejaké nástroje. Bude potrebné dva typy skrutkovačov - normálne a Phillips, koncové a otvoreného typu kľúče z ôsmeho a desiateho čísla a tri gumové tesnenie, jeden liter chladiacej kvapaliny a tesniaceho materiálu, zvyčajne silikónu. Je potrebné starostlivo kontrolovať chladič, jeho kovových rúrok a kohút pece. Všetky z nich by mal byť žiadne viditeľné známky korózie alebo netesnosti. Crane sporák s rúrou zo starého radiátora možno rezať do nového chladiča. Uistite sa, že nainštalovať gumové tesnenie tým, že odstráni staré. Minul ich silikónový tmel, je nutné pevne, aby nedošlo k rozdrviť alebo mohlo dôjsť k nechcenému narušeniu závit pre upevnenie vetvy potrubia a ventil chladiča.

Montáž po výmene starého radiátora s novým v opačnom poradí ako pri demontáži. Po tom, ak je to potrebné, prikrývali nemrznúcu kvapalinu. Potom začne auto, a potom skontrolovať tesnosť pripojovacích rúrok a hadíc.