Platby povinného ručenia v prípade nehody. Veľkosť a platobné podmienky

Rýchlo dostať zaplatené v dôsledku nehody - horiace túžbu motoristov. Ale nie všetky poisťovne uhradí škodu. Niekedy budete musieť ísť na súd. Ďalšie podrobnosti o tom, čo by mohlo byť zaplatenie CTP pri nehode, čítajte ďalej.

koncepty

CTP politiky poistený škodu, ktorú spôsobil vodič vozidla život, zdravie alebo majetok iných osôb. To znamená, že sa za nepríjemnosti, teoreticky by mal zaplatiť poisťovni (IC). V prípade "oboyudki", keď obaja sú vinní vodiča, výška platieb povinného ručenia pri nehode, závisí od toho, kto je na vine za nehodu a ktorý utrpel menšie zranenia. Najčastejšie sa tieto problémy sú riešené súdnou cestou.

legislatíva

Dňa 1. septembra 2014 sa maximálna výplata pre CTP pri nehode, zdobené evroprotokol (bez účasti na dopravnej polície), sa zvýšil na 400 tisíc. Rub. Maximálna náhrada opotrebovaných dielov je 50%. Požiadať o odškodnenie obetí môže byť len v jeho IC. Rozhodnutie venovať 20 pracovných dní od prijatia žiadosti. Ďalšie päť má zákazník k re-liečbu pokiaľ je nespokojný s predchádzajúcim výsledkom.

Dňa 01.01.2014 Banka Ruska umožnilo majitelia vozidiel rozoznať nehodu na evroprotokol, a to aj v prípade, že osoba má trupu alebo DSAGO. V tomto prípade v Spojenom kráľovstve nemá právo požadovať ďalšie dokumenty od zákazníka. Doba splácania nesmie prekročiť sumu uvedenú v zmluve. Za porušenie pravidiel spoločnosti budú musieť zaplatiť pokutu vo výške 1% z čiastky.

Dňa 1. októbra 2014 sa maximálna výplata pre CTP pri nehode k poškodeniu vozidla sa zvýši na 400 tisíc. Rub. hranice opotrebenie sa zníži na 50%. Ale získať túto náhradu klient bude musieť dodatočne poskytnúť fotografie alebo videa, ktoré sa vykonáva pomocou technických prostriedkov, zariadení s GLONASS a iných navigačných systémov.

odmietnutie zaplatiť

Zákon neposkytuje náhradu, ak:

• Za volantom bol osoba, ktorá nie je uvedená v politike.
• Zranenie bola spôsobená nebezpečnými vecami.
• Morálne škody nie sú k dispozícii avtograzhdanki politiku všeobecne.
• Poškodenie v dôsledku športových či vzdelávacích aktivít, v prípade, že páchateľ bol v špeciálne vybavenom priestore.
• Čiastka platby prekračuje limit.

Okrem toho existujú prípady, keď škoda pri nehode (CTP) vykonávané, ale poistenie je oprávnené požiadavky regresia:

• V prípade, že škoda bola spôsobená nepoistené osobe.
• V prípade, že vodič nie je v poriadku.
• V čase, keď došlo k nehode, poistná zmluva nekonala.
• V prípade, že vinník z miesta činu ušli nehody.
• Vodič bol v stave alkoholického, toxického alebo omamných intoxikácie.

Poškodenie prekračuje limit zodpovednosti

Aj napriek zmeny v legislatíve, ktoré existujú v deň výplaty CTP pri nehode nebudú môcť kompenzovať opravy drahých zahraničných automobilov. Aj v prípade, že majitelia "cool" vozov dostane platbu pod trupom, poisťovňa naďalej tlačiť dopyt regresné vinníka. Ďalšie udalosti sa môžu vyvinúť v týchto scenároch.

1. Vinník môže byť vždy napadnuté žalobcovi sumu požadovanú ďalšie vyšetrenia. Najčastejšie, že súd vydá nový výpočet. Ale to nie je vždy možné, aby "knock off" vo výške až 400 tisíc. Rub. - hranica, ktorá je krytá poisťovňou. Ale v prípade, že obetí bolo auto v záruke, potom napádať výška škody, by bolo veľmi ťažké.

2. Niekedy je potrebné ísť do dohody o urovnaní. Napríklad v prípade, že výška škody presiahne 400 tisíc. Rub., Vinník priznal svoju chybu, pripravený nahradiť škodu, ale nie hneď, ale po častiach. Obrátiť sa na súd len zvýši náklady žalobcu, ale druhý výsledok neprinesie.

3. V prípade, že obetí je jeden a dva z páchateľov, môže byť obeť vypočítaná na dvojnásobok sumy odškodnenia, pretože zákonné obmedzenia sú rovnomerne rozložené na jednotlivé politiky.

dobrovoľné poistenie

V prípade, že suma CTP platby nepokrýva všetky náklady poškodeného, môže byť vydaný politický DSAGO. Jeho cena - asi 1000 rubľov .. Naneste ju na sumy, ktoré nie sú kompenzované obvyklým avtograzhdanki. Povlak môže byť až do výšky 1 milióna.

CTP platby vinník nehody

Existujú situácie, kedy rovnaký vodič je tiež iniciátorom nehody a obete. Napríklad, ak niekoľko vozidiel účastníkom dopravnej nehody. Potom poistenia je povinný nahradiť škodu spôsobenú inej osobe, a ten, ktorý dostal vodiča.

Ale ak sa spoločnosť rozhodne bojovať za svoje peniaze (a to sa deje v 90% prípadov), potom je otázka, bude rozhodnuté na súde. V prípade, že bude vyšetrovanie odhalilo dva corpus delicti, vodič zaplatí iba ako obeť. U nehody, pri ktorej bol vinný, bude náhrada nebude. Ale v prípade, že súd bude uvažovať prípad ako jedna nehoda, potom sa peniaze budú vyplatené podľa štandardného režimu CTP.

Platba sumy - ďalšie kontroverzné otázke. V praxi existujú prípady, kedy sa páchateľ sám platiacich škody na obete, a potom zhromaždené dokumenty (schéma nehody, potvrdenie od dopravnej polície, výsledky vyšetrení s posúdením škôd) a pôsobí vo Veľkej Británii. Zákon neposkytuje kompenzačných platieb už perfektné. Preto sa v takýchto prípadoch by mala byť vždy odmietol. Dobrovoľná náhradu škody - osobné iniciatíva vinníka.

Nehody: čo robiť?

Ak chcete začať, snaží sa upokojiť, vrátane "núdzového gang", vypol motor a dostať sa von z auta. V prípade, že sú zranení, nazývajú "rýchlo", volať dopravnú políciu a poistenie. Pokúste sa nájsť svedkov nehody, aby prijali svoje kontaktné údaje a odkazy.

V žiadnom prípade to auto pred príchodom dopravnej polície nepohybuje. Odfotiť nehody na telefóne s aspoň štyrmi rôznymi uhlami (pár fotiek). Snažte sa udržať jeho strela zasiahla dopravného značenia a značiek.

Zatiaľ môžete očakávať formulár do ankety o incidente a vyhlásenie o nehode na CTP. Liečebná obdobie po nehode sa riadia zmluvou. Rovnako ako formu oznámenia (písomne, telefonicky, faxom, a tak ďalej. D.).

Po príchode, dopravné policajti aktívne uchuvstvuyte všetky vysvetlenia. Podrobne popísať, ako k nehode došlo. Uistite sa, že obvod scéna bola vypracovaná správne. V prípade, že vinník - vy, sa snaží poskytnúť niektoré poľahčujúce okolnosti: na zlý stav ciest, rozbité semaforu, absencia značiek, obmedzené viditeľnosti. A je nutné zadať, že k nehode nedošlo k účelu. Neodmietajú lekárskemu vyšetreniu na zistenie vplyvu alkoholu.

Podpísanie protokolu len vtedy, ak sa zhodujú so všetkými okolnosťami tam stanovené.

Dokumenty pre poisťovne

• vyhlásenie o nehode;
• Doterajší stav prevádzky;
• poistná zmluva;
• osvedčenie o evidencii vozidla;
• vodičský preukaz;
• pas poisteného;
• Priradenie certifikátu INN;
• plná moc, ak je kotúč nebol majiteľ vozidla.

Čo je to platba CTP bude realizovaný, bude stanovená na vyšetrenie. Ak chcete teda získať náhradu z Veľkej Británie na opravu vozidla na vlastné náklady sa neodporúča. Podľa právnych predpisov, spoločnosť má 20 dní, aby sa rozhodol. Okrem peňažnej náhrady, je tiež možné platobnú možnosť čerpacie stanice pre zotavenie vozidla. Po obdržaní oblastí opravy na strane klienta potvrdzuje možnosť zvýšenia, pokiaľ ide o plnenie záväzkov zo strany spoločnosti.

V prípade, že poistený nesúhlasí s vybranú sumu náhrady a kvalitu opráv, môže napadnúť rozhodnutie. Ak to chcete urobiť v čo najkratšom čase vykonať nezávislé vyšetrenie (to je žiaduce, aby bol prítomný na páchateľa nehody), získať stanovisko a predloží ich na spoločnosť s novým vyhlásením. Ak sa v tomto prípade Spojeného kráľovstva odmieta kompenzovať opravy vozidiel, je potrebné sa obrátiť na súd.

záver

Všetci majitelia automobilov musí byť nutne politika poistenie zodpovednosti za škodu, ktorá kompenzuje ďalší materiál alebo fyzické poškodenie spôsobené vodičom tretej strany. Od septembra 2014 sa prejaví až po legislatívne zmeny, ktoré platby povinného ručenia dopravných nehôd vzrástol na 400 tis. Rub. bez ohľadu na množstvo, ktoré malo nehodu. sú upravené podmienky v súťažných podkladoch. Ako notifikačného formulára: .. písomne, telefonicky, atď faktov rozhodovanie vo Veľkej Británii je 20 dní. Všetky otázky a spory sú riešené najprv sám a potom cez súd.