Tipper "hovori": špecifikácia, recenzie z majiteľov, foto

Tipper "hovori" dnes je jedným z najčastejších značiek automobilov tohto typu v Rusku a ďalších krajinách SNŠ. Po prvé, ako jeho popularita je, pretože to je považované za pomerne lacné v porovnaní s mnohými svojimi rovesníkmi, a má dobrú nosnosť, spoľahlivosť a v neposlednom rade je udržiavateľný. To znamená, že ak je to nutné, môžete ľahko nájsť potrebné súčiastky a opravy poradie v zodpovedajúcom služby.

To, čo sa deje s pomocou týchto strojov?

Tipper "hovori" dnes sa používa hlavne na prepravu širokej škály tovaru od farieb a vlny a dokončovacie stavebné materiály. Je úplne prirodzené, že v prípade, že majiteľ chce čo najskôr získať späť náklady na auto, bude sa snažiť svoj nepríliš zaťaženie.

Spoločnosť uviedla, že približná doba návratnosti stroja je asi dva roky, za predpokladu, že truck "hovori" bude použitý pre osem hodín denne. Avšak, tieto vlastnosti sú obvykle uvedené v prípade, že vozidlo nie je preťažený, keď nie všetci v súlade s ním.

Ako sa pripraviť na operáciu?

Po dump "hovori" bude možné získať, je odporúčané vykonávať preventívne práce v prvom rade zmeniť pneumatiku, ako to bolo zdôraznené, že čínska pneumatika v podstate nelíši kvalita a spoľahlivosť. Podľa názoru majiteľov týchto nákladných vozňov v drvivej väčšine prípadov je pôvodný pneumatiky poskytujú kilometrov asi 40.000 kilometrov, zatiaľ čo minimálna doba prevádzky niektorých vlastníkov predstavovali spolu 15 000 kilometrov.

Hlavným dôvodom pre pneumatiky pôvodne nainštalovaná "hovori" (dump truck, na snímke hore) majú mierny obdobie práce, to je to, že RV je použitý vo vnútornej komore. Nebola schopná vydržať aj zaťaženie, takže v akomkoľvek okamihu môže priniesť. Ako dôsledok to bude oveľa lacnejšie len vymeniť celú sadu kotúča kolesá a bezdušové pneumatiky namontované na kolesách Európe.

Tiež, mnoho užívateľov, ktorí si zakúpili "hovori" (sklápač na snímke hore), často poukazujú na úkor vozidla, ako absencia senzorov na všetkých štyroch kolesách, zatiaľ čo odborníci odporúčajú povinné používanie takýchto zariadení počas prevádzky každého vozidla. Koniec koncov, keď na jednom mieste vodič nebude môcť sledovať tlak (čo je celkom bežný v dynamickom a pomerne ťažké manuálny režim), bicykel je jednoducho nepoužiteľný, a to stojí viac ako tucet tisíc. Približne rovnaký počet bude stáť a inštalácia čidiel na pohonom všetkých kolies vozidla, tak ako prílohu možno nazvať rozumné.

Je tam ešte nedostatky?

Ak budeme hovoriť o nedostatkoch druhých, je potrebné poznamenať, nedôležité čínskej optiku, ktorá tiež napísať majiteľom veľa "hovori". Sklápač, vlastnosti, ktoré sú porovnateľné s inými podobnými autami, ktoré majú vysoké náklady, zbavených veľkého počtu potrebných funkcií.

Predovšetkým je potrebné poznamenať, ľahké hlavy, ktorý nie je možné nastaviť podľa potreby. Lúč svetla je možné zachytiť, čo výrazne znižuje celkovú účinnosť lámp používaných. Ak však vplyv na ďalšie zdroje svetla, môžu sa často vyhorí, a oni potrebujú neustálu pozornosť zo strany vodiča, ako aj na strane zamestnancov slúžiacich "hovori". Tipper, ktorého vlastnosti sú celkom prijateľné pre jeho hodnoty, je v mnohých ohľadoch drahšie ako pôvodné ceny z toho dôvodu, že má doslova rafinované.

Napríklad, zvažovať špecifikácia HOWO ZZ3407S3267C:

Rozmery (mm):

• Celkové rozmery: 9710-10745 * 2496 * 3453;
• veľkosť tela: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Engine (D10.38, Euro 4):

• pracovný objem, ml: 9726
• Maximálny výkon hp :. 380.

Prevodovka: HW19710, desať.

Riadenie: ZF8098, sila.

prvý MOT

Niektorí užívatelia preskúmanie podelili o svoje dojmy o tom, ako bola vykonaná prvá kontrola vozidla. Všeobecne platí, že charakteristiky vozíka "hovori" bol pozitívny, vzhľadom k tomu, že test bol vykonaný po prvých 10,000 kilometrov. V prvom rade to bola úplne odstránená pôvodná minerálna inžinierstva tekutiny z hlavných zložiek, ktoré namiesto toho boli naplnené špeciálnymi semi-syntetických olejov. Stojí za zmienku, že niektorí ľudia dávajú prednosť jednoducho pridať kvapalinu na určitú úroveň, ale na domácom trhu, nie je tak ľahké nájsť analóg originálneho čínskeho tekutiny, nehovoriac o skutočnosti, že sa jedná o minerál.

Ako ich údržba?

Ak máte "hovori" (truck), musíte si na tie stanice, ktoré sú dôveryhodné u oficiálneho predajcu, ako sama spoločnosť neposkytuje záruku a údržbu služobných vozidiel. V tomto prípade, keď treba poznamenať, že výrobca udržiava kvalitu poskytovaných služieb pod pomerne prísnou kontrolou a už nahradil niekoľko partnerov z toho dôvodu, že predchádzajúce nedokázali poradiť s hlavnými povinnosťami pri svojej práci v Rusku.

Ak teda skôr, mnohí si sťažovali na kvalitu služieb poskytovaných týmito vozy, ale teraz ľudia, ktorí majú svoje vlastné kamión "hovori" názory sú ponechané väčšinou pozitívne. To je kvalita služieb je na dobrej úrovni, a úradníci správajú celkom správne. Po prvé, úplne postráda akékoľvek problémy s náhradnými dielmi. To znamená, že v prípade potreby požadované položky rýchlo dodané zo skladu, a ak chýbajú súčasti, ktoré sú ihneď doručené do Ruska od výrobcu.

Čo sa zmenilo?

Je známe, že prvý čínsky vozy dodanej do Ruska vlastnou silou, to znamená, že od samého začiatku mal bežať asi 15 000 kilometrov, a keď sa dostanete do rúk majiteľov týchto rôznych problémov. Napríklad, stojí za zmienku, je skutočnosť, že čínske vozidlá tohto typu často nemajú centrálne mazanie čapov a žiadna výnimka je tiež "hovori" (dump). Recenzia majiteľov tvrdí, že po tak dlhú trať bez kontroly trpel veľmi podvozku a riadenia tipy a vodné čerpadlá. Inými slovami, prístroj pôvodne predaný s určitými technickými problémami, ktoré boli viditeľné iba počas následnej prevádzky.

V takýchto situáciách sa obchodníci boli sympatický situáciu a bez akýkoľvek problém eliminuje prípadné chyby vznikajúce pri playout, aby dodávatelia z deje nejakej otázky.

Ďalšie vlastnosti vozidla

Rozmery truck "hovori" úplne optimálna a zabezpečí jej normálnu priechod prakticky akejkoľvek mestskej ceste. V tomto prípade je hlavnou technické komponenty sú celkom spoľahlivé a nespôsobujú žiadne sťažnosti. To znamená, že motor, prevodovka a nápravy sú používané po dlhú dobu a zvyčajne nespôsobujú žiadne problémy. Mosty v týchto nákladných vozidiel sú stanovené v závislosti na technológii známu firma MAN, pričom prevodovka je uložená spoločnosťou American International.

Jedinou nevýhodou môže byť nazývaný kompletný rôznych gumových výrobkov, to znamená, že všetky druhy tesnenia a gumovými pásky. Najmä mnohí užívatelia zaznamenali vo svojich názorov na situáciu expanziu chladiaceho systému. Navyše, nekvalitné tesnenie má tiež vplyv na zmenu klímy, kontrolu, pretože freón môže pravidelne zmizne.

závažné nedostatky

Už sme sa zmienili, že sklápač "hovori" žiadna centralizovaná mazanie, čo je celkom vážny problém pre vozidlá, ktorý môže byť prevádzkovaný nepretržite na rôznych stavbách, tj bude nepretržite v blate. Vykonávať pravidelnú kontrolu a manuálne miesta mazanie spôsob musieť stráviť veľa času, a v tomto prípade musí byť zariadenie úplne čisté. to je nemožné, aby mazanie čapov, keď vydal pálenými a pieskovej kvapká.

Tiež, osobitná pozornosť by sa mala venovať kvalite tipov riadenie, pretože pôvodné čínske komponenty jednoducho nemôže vydržať požadovanú záťaž, a oni môžu byť prítomné na začiatku hry. Zbaviť tohto problému je možné iba v prípade, že ste sa rozhodli inštalovať kvalitnejšie náprotivky z Európy alebo Ameriky.

zavesenie

V podstate závesné zložky sa líši pomerne vysoký stupeň spoľahlivosti a prípadné preventívne služby, ktoré nepotrebujú. Jediná vec, ktorú stojí za zmienku - bubnové brzdy, ktoré sú vyrobené z liatiny a sú veľmi často prasknúť. Spočiatku proste zahriať a zdeformovať, a potom začne orezávať vankúšiky, čo vedie k ešte väčšie teplo.

Na druhú stranu, je pohodlný a profesionálne posilňovací stroj, ktorý registruje takmer každý vodič. To znamená, mnohí hovoria, že sklápač HOWO stojí peniaze a je ideálny pre prepravu ťažkého tovaru na krátke vzdialenosti.

jednoduchosť vodiča

Výrobca HOWO vytvára výborné podmienky pre vodičov pri preprave rôznych druhov tovaru, vrátane rozhlasu, spací vak, audiopreparation, ovládanie klimatizácie, vyhrievané sedadlá, stĺpika riadenia a tiež schopný meniť uhol sklonu.

Jediné, čo chýba - navigácia a motora predhrievanie, ktoré je potrebné pre normálnu prevádzku vozidla v zimnom období.