Prehľad Motocykel BMW R 1200 RT

Motorka od nemeckej spoločnosti BMW už dlho štandardné stav je vysoká pevnosť a spoľahlivosť. V tomto ohľade nie je divu, že sa milenci jednostopové vozidlo vždy tešíme sa na vzniku nových motocyklov od tohto výrobcu. Jeden z najúspešnejších inovácií v oblasti motocyklového trhu je debutujúci minulý rok, najnovšiu verziu BMW R 1200 RT. Znalecké posudky a majitelia ho popisujú ako model veľmi kvalitného motorku, ktorá je ideálna nielen pre dlhodobé turistické pobyty, ale aj pre vysokorýchlostné jazdu. Pre viac informácií o tom bude ďalej diskutované.

všeobecný popis

Novinkou je motocykel, ktorý sa vzťahuje na cestovné triedu a stupeň komfortu je jedným z popredných svetových medzi všetkými jednostopové vozidlá. Vývojári postarané, ktoré pri jazde na vodiča BMW R 1200 RT necítil absolútne žiadny nepohodlie. Vďaka aerodynamickému čelného jazdca poskytuje kompletnú ochranu pred blížiacim vzduchu. Zároveň sa rukoväť na volante a sedadlá vybavená funkciou vykurovania. Sedadlo vodiča možno nastaviť do výšky v rozmedzí od 805 do 825 milimetrov. V prípade potreby potenciálny kupujúci majú možnosť objednať si viac nízkeho alebo vysokého sedla. V porovnaní s predchádzajúcou úprava novosť dostal užšie rám. Majiteľ motocykla možno tiež upraviť podľa ustanovení riadiacich rukoväťou a stupačkách.

motor

Dvojvalcový, štvortaktný boxer objem pohonná jednotka 1170 kubických centimetrov, ktorý predtým prešiel testom modelu BMW R1200 GS, vývojári nainštalovaný na bicykli. Avšak, to bol mierne upravený. Jej kapacita sa zvýšila z 110 až 125 "koňa". Navyše, silný ťah zo spodnej časti je opatrený motor, ktorý je použitý v BMW R 1200 RT. Technické vlastnosti zariadenia umožňujú motocykel zrýchliť z pokoja na "stovky" len za 3,8 sekundy. Hlavné rozdiely jednotky, v porovnaní s jeho starším bratom, sa stal väčší generátor a ťažký kľukového hriadeľa. Tieto stránky majú vážne odstredivý efekt. V rovnakej dobe, návrhári boli schopní takmer úplne eliminovať vibrácie. Motor ako pokoja a pri maximálnej rýchlosti pracuje veľmi hladko. Veľkosť jeho spotreby paliva v kombinovanom cykle je v priemere 5,3 litrov na sto kilometrov.

režimy prevádzky

V modeli BMW R 1200 RT -board počítač ponúka tri režimy jazdy. Prvý z nich sa nazýva dážď a najlepšie hodí pre výlety do daždivého počasia alebo len na mokrom asfalte, druhá cesta - je určený pre pomalé cestovanie a mestského cyklu, tretí Dynamic - špeciálne navrhnutý pre fanúšikov vysokej rýchlosti. Páčka plynu pracuje bez porúch a zášklby v žiadnej z nich. Okrem toho, dokonca aj malá časť výkonu motora, nie je potlačený elektroniky a reproduktorov závisí iba na aktívnom režime. Je potrebné poznamenať, a systém kontroly stability. Jej úlohou je monitorovať rýchlosť otáčania kolies a znížením prívodu paliva, keď dôjde k nerovnováhe. Je potrebné poznamenať, že tento pomocník nastavenia sa líši v rôznych režimoch jazdy, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť vodiča.

prevodovka

Motocykla BMW R 1200 RT je vybavený šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Ako voliteľný doplnok model môže byť vybavený asistentom sa nazýva Gear Shift Assistant Pro. Jej hlavným cieľom je znížená na miernu zmenu zariadenie hore a dole. Avšak, dokonca v neprítomnosti cesty možno označiť hladkú a jemnú. K štandardnému vybaveniu patrí aj systém pomocníka na začiatku kopca, ktorý drží brzdy na vlastnú päsť a neumožňujú vrátenie, pretože začiatok na trehsotkilogrammovom vozidlá, bez toho aby sa jej je veľmi problematické.

zavesenie

Konkrétne slov zaslúži najnovšiu verziu BMW R 1200 RT charakteristík vypruženia. Táto jednotka bola zdedená od iných populárnych modelov tohto výrobcu - K1600-GT. Zároveň konštruktéri upravili svoje elektroniku realite súčasnosti. Pozastavenie nastavenie je jazdec schopný meniť, aj keď ste v pohybe, striedavo medzi normálnymi, mäkké a tvrdé režimu. Je nemožné, nehovoriac o skutočnosti, že sú priamo závislé na varianty motora, ktoré boli popísané vyššie. Palubný počítač automaticky sledované a upraví hodnota odskoku a tlačné pružiny.

Ako majitelia recenzie motocykla BMW R 1200 RT, jeho charakter do značnej miery závisí práve na nastavenie zavesenia. Ak mäkkého módu, tento železný kôň s niečím vzdialene pripomínajúce veľkého skútra, pevný - je transformovaný do silného športového motocykla. Za zmienku stojí nuansy, že nemeckí vývojári majú zníženú svetlú výšku, keď v porovnaní s predchádzajúcim modifikácie. To umožňuje majiteľom modelu je bezpečné vstúpiť do zákruty, a to aj na pretekárskej dráhe.

Prídavné zariadenia a náklady

Zoznam voliteľného príslušenstva k dispozícii pre zákazníkov tohto kola za poplatok, je pomerne rozsiahla. To by mohlo zahŕňať reproduktorový systém, navigácia, brašne, a mnoho ďalšieho. Je potrebné poznamenať, že vyhrievaný funkcie sedadla a rukoväte je tiež voliteľná a za neho budete musieť priplatiť. Recenzia mnoho majiteľov nazvať jedným z hlavných nevýhod tohto modelu. Pokiaľ ide o jeho hodnotu, v salónoch ruských predajcov BMW R 1200 RT cenu ako štandardné začína značkou 850 tisíc rubľov. Pri inštalácii doplnkového zariadenia a systémy, to môže prekročiť značkou jedného milióna rubľov. Takýto nákladov mnoho motorovej fanúšikovia môžu zdať značne prehnané. Na druhej strane by sme nemali zabudnúť na to, čo značka motocykla v tomto prípade sa jedná.