Či sa má nainštalovať xenon na kolobežke? Výhody a nevýhody

Počas posledných desiatich rokov xenónové osvetlenie pre vozidlá sa stáva viac a viac fanúšikov. To nie je prekvapujúce, pretože xenonové svetlá spotrebuje relatívne málo energie, na ceste v tme svetla je oveľa lepší ako všetci ostatní.

Okrem praktických aplikáciách, automobilový priemysel a motorovej fanúšikovia urobil xenónové časť ladenie. Najmä k zlepšeniu typy motocyklov a skútrov, že sa používa pomerne značne kompletný s príslušenstvom, ako je "angel eyes". Pri správnej kombinácii, to dáva vzhľad skútri alebo na bicykli agresívne a výrazný vzhľad.

Napriek tomu hlavnou úlohou xenónové svetlomety - svetlo cestu. Je ťažké preceniť dôležitosť dobrého nízke a diaľkové svetlá, pretože to môže zabrániť nehode.
V motosrede xenon dávno prestala byť raritou. Okrem toho mnoho výrobcov v továrni vybaviť svoje modely s xenónovými svetlometmi.

Kolobežky sú v tomto ohľade menej šťastia - väčšina modelov priemerná cena segment je nútený na pokrytie cesty pravidelný 35-wattovú žiarovku.
Z tohto dôvodu, mnoho majiteľov skútrov sú znepokojení, či sa má inštalovať xenon na kolobežke. Samozrejme, že to je spojené mnoho problémov, počnúc emisnou cenou. Je však nepravdepodobné, že by sa báť žiadnych malú hodnotu značkových lámp, čo niekedy môže dosiahnuť až niekoľkých stoviek dolárov tam. Je lepšie nájsť viac možností rozpočtu.

Samozrejme, že sa dá len ťažko predstaviť, že by sa niekto rozhodne dať Čínu na motocykli xenónové prémie. Avšak, pre ľahšie bicykli, mopedu alebo skútra je veľmi vhodný kit, vyrobené v Číne alebo Kórei. Stojí za to lacná osvetlenia, ale, ako bolo uvedené mnoho odborníkov, má dobrú kvalitu (aj v porovnaní s ich oveľa drahšie náprotivky).

Tí, ktorí sa rozhodli získať tieto svetla a xenón už našiel na kolobežke, na vedomie rad výhod v porovnaní s bežnými žiarovkami:

1) Svetlo xenónovou lampou dvakrát jasnejší než štandardné skútra svetlometu.
2) prevádzkovanie života xenónové výbojky je takmer 11 krát viac.
3) pasívnej bezpečnosti.
4) xenon svetlo zo spektra bližšie k Slnku, čo znamená, že na dlhú cestu v tme, oči vodiča sú oveľa menej unavený.
5) pracuje Xenónové výbojky takmer žiadne teplo a nepoškodzujú optiku.
6) A ďalší dôvod, prečo by MDM vybrať xenon. Na kolobežke, sprevádzaný silným modrým svetlom, že je jednoduchšie upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky, to znamená veľa pre bezpečnosť vodiča a jeho spolujazdca.

Mohlo by sa zdať, že všetko je jasné. Avšak, existuje niekoľko argumentov proti Aby bolo možné zvoliť xenon skúter:

1) Inštalácia osvetlenia tiež vyžaduje bloku zapaľovania, pre ktoré je potrebné nájsť miesto.
2) Všetky elektrický skúter je potrebné zmeniť, pretože inak nebude možné dosiahnuť maximálneho výkonu xenónové výbojky.
3) Väčšina práce bude len elektrikár, a to bude znamenať dodatočné náklady.

Predtým, než ako nainštalovať xenon na kolobežke, je potrebné starostlivo skontrolovať stav reflektorov, čistoty a integrity svetlometov.