Cestný bicykel Honda CB 1000: charakteristík, prevádzku a opravy

Model ťažká cestná daň kolo Honda CB SF 1000 bol verejnosti predstavený v roku 1992. Je vyrábaný až do roku 1997. Motocykel je vybavený inline štvorvalcového motora so zdvihovým objemom 1000 ml / cm. Jej kapacita 98 l. a. Motor Honda CB 1000 deforsirovan optimalizovať strednej a nízkej rýchlosti. To sa vykonáva, aby sa dosiahlo hladkého istý trakciu v ktoromkoľvek mieste pracovného rozsahu.

Úspešné koleso z minulosti

Cez relatívne krátku dobu výroby, model Honda CB 1000 sa stala populárnou po celom svete. Dopyt po motocykla udržiava v dnešnej stabilnej úrovni.

Malo by sa ozrejmiť, že Honda CB 1000 nemá nič spoločné, okrem názvu, s moderným kole, Naked "Honda CB 1000R", ktorý je k dispozícii od roku 2007. Motocykle sú postavené na dvoch rôznych platformách, a patria do rôznych tried.

Model Honda CB 1000 je jeden z tých vzácnych kolesá, ktoré neboli modernizovaných po celú dobu uvoľňovania. Až v roku 1994 bola snaha vytvoriť modifikácie s poluobtekatelem, ale dopyt motocykel nepoužíval ao rok neskôr bol odstránený z výroby.

Cestné bicykle "Honda" Class CB majú tradične silné pohonné jednotky, ťah, ktorý sa pohybuje medzi 90 a 125 litrov. s., ktoré je dostatočné na efektívnu manévrovanie v mestskom prostredí, a pre dynamickú jazdu na diaľnici. Rýchlosť, ktorá môže dosiahnuť na bicykli - 220 km / h. Zdvihový objem motora 1000 ccm / cm s prebytkom poskytuje výkon potrebný k tomu. Samozrejme, že málokto z majiteľov motocyklov, riadiť ho na sto kilometrov za hodinu. Preto môžeme očakávať, že zdroj je začlenená do stroja je zachovaná. Trvanlivosť kole môže poskytnúť presnejšie liečbu.

technické charakteristiky

Hmotnosť a rozmery:

• Dĺžka koleso - 2340 mm;
• šírka - 785 mm;
• výška - 1130 mm;
• výšku sedadla linka - 810 mm;
• rázvor - 1540 mm;
• Motocykel suchá hmotnosť - 236 kg;
• Objem palivovej nádrže - 22 litrov.

elektráreň

Parametre pohonného systému sú nasledovné:

• Objem pracovného valca - 998 ml / cm;
• počet valcov - 4;
• Umiestnenie - in-line;
• Maximálna kapacita - 98 litrov. a. pri 8600 otáčkach za minútu / min;
• krútiaci moment - 82 Nm pri 6200 ot / min;
• Kompresia - 10;
• Priemer valca - 77 mm;
• Zdvih - 53,5 mm;
• chladenie - voda;
• potraviny - štyri karburátor Keihin, difúzory 34 mm;
• zapaľovanie - bezkontaktné, e-mail;
• spotreba paliva - 6,5 litra na 100 km.

prevodovka

cestné motocykle "Honda CB 1000" je vybavená prevodovkou jednotkou päťstupňovou. Multi-spojka v olejovom kúpeli. Poloautomatická Prepínač. pohon zadných kolies - reťaz, ktorý je vybavený obojsmernú napínaním.

Pri nastavovaní napnutia reťaze sa odporúča použiť špeciálny obmedzovač, ktorý zaisťuje rovnomerné usporiadanie pohonu vzhľadom k pozdĺžnej osi motocykla.

Remontnosposobnost

Vzhľadom k vysokej technológie motocykla a jeho konštrukčné vlastnosti, nie je dovolené opravovať remeselnej podmienky, garáže, pozemky. Niektoré uzly a komponenty sú usporiadané na motocykli pomocou tepelného lisovania, je prevedené tak, že v príslušenstve bolo menej skrutky, skrutky a matice.

Ale práve preto, že termosposoba opravy, aby sa odstránili všetky diely potrebné špeciálne nástroje na demontáž, pracujúce pod tlakom. Lis na báze hydrauliky môže byť iba v špecializovaných dielňach.

Motocykel potrebuje opravu, výmenu dielov a náradia dodávané v špecializovanom technického centra. Oprava "Honda 1000" nie je lacná, ale hlavné je súčtom zaplatenie práce kvalifikovaných odborníkov. Náhradné diely sú lacné, a nové informácie sú k dispozícii kedykoľvek na celom území, kde sú obchodníci. To znamená, že oprava "Honda 1000" bude stáť najviac normálne priemerné náklady na podobné akcie.

Výkonové vlastnosti modelu

motocykel nepredstavuje žiadne ťažkosti, je hlavný atribút - ovládanie škrtiacej klapky, má významný rezervu vo výške takmer jeden a pol otáčky. pohybové zariadenie je extrémne mäkký, citlivý na sebemenší úsilie.

Vysoká pružnosť motora a výkonové rezervy umožňujú, aby sa zapojili do každej druhej radiacu páku. Pohybujúce sa pri nízkych otáčkach, napríklad v prúde áut na uliciach mesta môžu aspoň na druhý prevodový stupeň, aspoň na pätinu. Dôvodom pre toto spočíva v pohodlí technických parametrov Fireblade engine, dokonale vypočítané a odľahčeným k zníženiu výkonu. Okrem toho, prevodové pomery v štandardnom motorom prevodovky bol modifikovaný tak, že dominantný strednej a nízka hybnosť v maximálnom rozšírenom rozsahu.

jazdné výkony

motocykel suspenzie trochu tuhý, kalibrovaný pre aktívne používanie. Avšak, to účinne hasí malé výmole a hrbole. Ďalej, existujúci súbor nastavenie zavesenia predného kolesa, tlmiče vidlica umožňuje nastaviť ho v súlade s ich vlastnými preferenciami. To isté možno povedať o zadný tlmič zavesenie s kyvadlom, ktorá je tiež nastavená v amplitúde 120 mm.

Pozoruhodný Nevýhodou pri prevádzke motocykla je nízka svetlá výška. Dokonca aj nízke obrubníky môže byť prekážkou pre motocyklové konvencie. Tlmič rúrky nevyhnutne preliačiny. Túto skutočnosť je potrebné vziať do úvahy a hľadať iné spôsoby pre ukončenie.

Ovládateľnosť motocykla Honda "1000" Výborne, poslušné stroje, reaguje na každý pohyb cyklistu. Firma zahrnutá do striedania, aj keď je rýchlosť vyššia ako prijateľná. Výsledok nie je zase a ohýbať, ale tento štýl jazdy vyhovuje väčšinu majiteľov.

úroveň komfortu

Tento model bol pôvodne navrhnutý na základe priemernej postavy jazdca, takže ľudia s telesnou výškou väčšou ako sto osemdesiat centimetrov zažíva určité nepohodlie pri jazde na "Honda 1000" Vzhľadom na relatívne krátke vzdialenosti cez invalidnom kufra.

Pre normálny rast biker pristávania je celkom pohodlné. plochý tvar pohodlné sedadlo, kolená sú umiestnené v špeciálnych výklenkoch palivovej nádrže, na ruky na volante, pričom v optimálnej polohe bez najmenšej námahy. To umožňuje, aby sa zmestili riadiť stovky kilometrov bez zastavenia.