"Mercedes 123" - prvý model E-triedy a svetovo renomovanej skupiny klasického nemeckého automobilového priemyslu

"Mercedes 123" - je jedným z prvých vozidiel Mercedes, ktorý sa objavil na cestách v SNS po zrútení Sovietskeho zväzu. Avšak, dokonca v Moskve olympijských hier vláda kúpila tisíc kópií pre vozidlá taxislužby a polície. V roku 1976 začala výroba tohto modelu, a po 8 rokoch ukončil. Zaujímavé je, že taxikári západné Nemecko boli tak oddaní tomto vozidle, ktorý po výrobe sa uskutočnilo masovou štrajk. No, to nie je jediný zaujímavý fakt o 123. "Mercedes", takže by ste mali hovoriť o tom viac.

Vonkajšie a telo

Zaujímavé je, že skupina originálu sa montuje sedany. Avšak o rok neskôr, v roku 1977, verejnosť dbať verzia kupé bola poskytnutá. A musím povedať, že telo začalo vyzerať priaznivejšie a rafinované. bez toho aby mu okenné rámy dverí dal vzhľad solídnosti dlhšie a vyzerajú "Mercedes 123" sa stal oveľa účinnejšie. V rovnakom roku, výrobcovia vydali verziu vozidla. Jeho označené písmenom "T".

Najsilnejšia verzia v triede sedanov uznávané modely 280 a 280E. A to, čo môžete povedať o kupé? Tie prilákali kupca ďalšie popredné optiku. Šošovky nie sú kruhové, ale obdĺžnikový. A bolo vidieť stále pod zadnými svetlami á pás. Ale ďalšie rozdiel mal elitnej "Mercedes 123". Jeho telo bolo rovnako ako ostatné verzie, ale sanie vzduchu pokrytá chrómom. V konvenčné verzia toho bola umelá hmota, bez lakovania.

salon

Exteriér - to je iste dôležité, ale nemenej dôležité je interiér. "Mercedes 123" - stroj, ktorý ponúka príjemné výzdobu interiérov. Navyše, odborníci sa snažili a urobili všetko veľmi pekne. Dokonca aj po takmer štyridsiatimi rokmi, možno povedať s istotou, že pobyt je naozaj pekné vnútri tohto "Mercedes". Triplex stĺpik riadenia, predný panel, vyrobený v športovom štýle, pohodlnými stoličkami ... aj odberateľ panelu 123., tj W124-tý "Mercedes", sa môže zdať "vyfúkne" v porovnaní s touto verziou.

Najpopulárnejšie sú sedany a kupé. Na vozňoch bola požiadavka pre ľudí, ktorí potrebovali auto pre veľké rodiny, pretože tieto verzie sú často vybavené kabínou pre 7 osôb. Mimochodom, auto je nielen pohodlné, ale aj funkčné. Kmeň je štandardná verzia (tj sedan) má objem 500 litrov. Celkom slušný údaj pre auto z týchto rokov.

pohonné

Teraz by sme mali venovať pozornosť na najdôležitejšiu časť popisu vozidla. A je to špecifikácia. Čo je pod kapotou vozidla ako "Mercedes 123"? Diesel - efektívne, odolné a spoľahlivé. Väčšina z týchto modelov sú vybavené práve týmito verziami. Najviac "slabý" jednotka je schopná vyvinúť kapacitu 55 litrov. a. Pomerne slabá postava, samozrejme, ale je to vôbec prvý model, ktorý sa v roku 1976, nezabudnite na to. V priebehu doby, vývojári zvýšili jednotky, a prijímať od nich je to dobrý nápad. Aké sú ukazovatele "Mercedes 123" najvýkonnejším motorom?

To znamená, že najsilnejší jednotka je nainštalovaný na verziu 280E. Ako už bolo spomenuté, je považovaný za najlepší. Pod kapotou tohto vozidla hrkálky 185 konských síl 2,7-litrový motor. Avšak, to je benzín verzia. Z vznetovým motorom je najvýkonnejší verzia y Mercedes 300 D - trojlitrového pohonnej jednotky môžu rozvíjať kapacitu 122 litrov. a. Stojí za zmienku, že všetky verzie pracuje v tandeme s manuálnou prevodovkou.

Prečítajte si viac o motory a paliva (spotreba a krmivá)

Autá "Mercedes 123" výrobcovia môžu byť vybavené s dodávkou paliva karburátor, rovnako ako dobre známy dátum systému vstrekovania. Takže by ste mali hovoriť o to viac. Základný benzínový motor karburátor - l, 4-valec, môže generovať silu 94 konských síl. Prior k "stovky" tohto vozidla zrýchli na 12,5 sekundy a maximálna že môže dosiahnuť, je 160 km / h.

K dispozícii je aj verzia s karburátorom motorom. Objem dva litre, ale sila bude viac - už 109 "koňa". Karburátor motora s rovnakým počtom "koňa", vyznačujúci sa tým, objem 2,3 litra. Ale "vpryskovyh" (počet litrov rovnaký ako u predchádzajúcej) dáva asi 136 litrov. a. "Stovky" sa dostane 11,4 sekúnd a maximálna je 166 km / h.

Pokiaľ budeme hovoriť o ekonomike, ale v tomto ohľade diesel vyhráva "Mercedes 123". Spotreba paliva na sto kilometrov je asi sedem litrov. Nech naftu a náklady o niečo menej ako benzín, ale to ide pomaly. Napríklad v prípade, že verzia, ktorá beží na spotrebe benzínu vzrástla na 13 litrov na 100 km.

vykorisťovania

Mnoho ľudí túži kúpiť tento legendárny automobil, bál sa o niekoľko otázok týkajúcich sa prevádzky. Napriek tomu, že auto nie je nič nové, nikdy neviete, čo sa môže vyskytnúť problémy. No vážne, väčšie opravy "Mercedes 123" môže stať veľkú sumu. Treba však poznamenať, ešte jeden nuansy. Tieto stroje, a najmä verziách diesel - spoľahlivé a kvalitné. Výrobcovia pred 30-40 rokov vypracoval viac ako zostavy a dal svetu dobrý, odolné vozidlo. Takže ak budete musieť stráviť, a niektoré opravy, bude to skôr kozmetické. S motorom a ďalších dôležitých súčastí by nemal byť problém.

náklady

"Mercedes 123" v tom čase stálo dosť drahé. Áno, a dnes sa môže stať určitou zaokrúhlenú sumu. To všetko závisí od stavu vozidla a koľko požiadal predchádzajúceho vlastníka. K dispozícii sú verzie pre 30 000 rubľov, a tam sú desaťkrát drahšie. Môžete nájsť aj "konzervy» Mercedes, a to auto, ak je prijatá, bude stáť desiatky tisíc dolárov. Koniec koncov, v skutočnosti je to úplne nový! Práve kúpil a skryté, tak povediac. Avšak, takéto "Mercedes" - rarita.

Ale priemerná cena 123. ako celok sa bude pohybovať okolo 100 000 až 150 000 rub. Za peniaze si môžete nájsť ako na naftu a benzín verzie.