AutáMotocykle

Nový Suzuki GSX R 1000 - upscale motocykel

Suzuki GSX R 1000 má nový motor, ktorého výkon je stále rovnaký a je 185 hp, generovanie 12.000 ot / min. Po prvé, podvozok bol urobený, ktorý poskytuje dobrú priľnavosť, a potom, čo bol motor navrhnutý pod podvozkom.

Tvrdil váha pripravená k jazde na bicykli - 205 kg, čo je dobrým indikátorom. Kým na výstave v roku 2009 hmotnosť Suzuki GSX R 1000 bola asi 203 kg.

Prístrojová doska motocykel dobre čítať, dosť kontrastu, a nebol vystavený silným vibráciám. To ukazuje počty neštandardného tvaru, ktorý si zvyknete po pol hodine.

V GSX-R 1000 bežnej káblovej spojky, ktorá obsahuje kábel a kovové opletenie. V predchádzajúcom modeli motocykla mali problém s hydraulickej spojky pohonu. To je skutočnosť, že pre veľké sklony motocykla, malá nádržka umožňuje vstup vzduchu do hadice, čo môže viesť k spojky vetranie. To rieši náhradné nádrže. Je nutné poznamenať, že štandardná spojka funguje skvele a šetrí hmotnosť motocykla.

Motor Suzuki GSXR 1000 sa točí okamžite, aj keď rozdiel oproti predchádzajúcemu modelu v tomto smere nie je príliš nápadné. To sportbajk schopný rozptýlené po dobu 2,5 sekundy na 100 km / h.

Tento model, rovnako ako predchádzajúce, umožňuje prepínať výkon motora režim pomocou tlačidiel umiestnených na ľavom klipone. Tlačidlo pre zmenu režimu z palubnej dosky sú umiestnené na pravej strane volantu. Tak to je veľmi výhodné, pretože proces nerozptyľuje od ovládania škrtiacej klapky. Režimy «A», «B» a «C» určené pomôcť vodičovi v meniacich sa poveternostných podmienok. Toto zlepšenie ergonómie objavil ušetriť čas.

«A» režim poskytuje vodičovi plnú silu motora Suzuki GSX R 1000. Režim «B» sa líšia iba v tom, že motocykel urýchľuje výrazne pomalšie ako v "A" módu. Funguje ako elektronický obmedzovač a bude užitočná pri zlej priľnavosti k povrchu vozovky pre tých, kto nemá dostatok skúseností, aby rýchlo riadiť. «C» režim sa líši od "B" iba obmedzenie na maximálny výkon motocykla až 130 konských síl. Je dôležité, aby daždivého počasia, kedy sú pneumatiky nie sú schopné preniesť na chodníku maximálneho krútiaceho momentu. Tento režim môže byť nazývaný obmedzovač krútiaceho momentu, ktorý ovplyvňuje schopnosť motocykla.

Odpruženie Suzuki GSX R 1000 prešla veľkými zmenami. Motocykel vybavený dlhší kyvnú vidlicu a krátky rázvor, čo má pozitívny vplyv na jeho ovládanie.

Tento model v sebe spája vertkost a stabilitu svojich predchodcov. Ryder môže výrazne ovplyvniť správanie motocykla, pohybujúce sa sem a tam.

Nová predná vidlica vyniká v zákrutách pri vysokých rýchlostiach. Ona zvláda pahorkov na chodníku je lepšia ako zadné monoshock.

Suzuki GSX R 1000 je vybavený výkonnými brzdami, čo by bolo dosť riadiť mesto s veľkou rezervou. Sú však stále slabé súčasťou tohto modelu, ako je výkon motora, a to aj za takých bŕzd je veľmi vysoká. I keď tam môže byť príliš prehnané, stále príliš silné brzdy, ktoré môžu viesť k zlej dôsledky.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sk.delachieve.com. Theme powered by WordPress.