Ako nastaviť karburátor na 2109? Režim VAZ 2109. Karburátor VAZ

V prípade motora - srdce vozidla, karburátor je jeho srdcové chlopne. A ako vpravo bude možné konfigurovať závisí veľa výkonu auta. Táto spotreba paliva a energie a dynamika rozptýlenie, a dokonca aj úroveň emisií. Čas od času sa budeme musieť upraviť túto položku. A dnes sa pozrieme na to, ako nastaviť karburátor na VAZ 2109 vlastnými rukami.

Napriek tomu, že Volga Automobile Plant vydal niekoľko verzií "deviatky" s rôznymi vlastnosťami, karburátor mali jednu značku - domáce "Solex". Čo je v tomto okruhu podrobnosti? 2109 desaťročia bol vybavený karburátorom Solex, a jeho dizajn sa tiež nemení v priebehu rokov. Diagram môžete vidieť na 2. fotke.

Prípravná fáza

Pred úpravou karburátora na VAZ 2109, je potrebné dôkladne vyčistiť. Ale nie nutne (aj keď s výhradou, že neobsahuje rôzne usadeniny). Pokiaľ má hrdze alebo sadze, prvok treba umyť silný nástroj. V opačnom prípade, ako by ste sa pokúsili vyriešiť nedá nastaviť karburátor, výsledok to bude minimálny.

Čo musím mať vyčistiť?

Počas tejto operácie, potrebujeme nasledujúce sadu nástrojov a materiálov:

1. Tento návod na obsluhu 2109 (mimochodom, "Solex" karburátor diagram na obrázku vpravo).
2. Hladké látkové rukavice.
3. Niekoľko tenké tyčinky (zostúpiť obyčajného špáradla). Prípadne si môžete vziať kefku na zuby. To sme vyčistiť karburátor VAZ.
4. Dvojica gumové rukavice (je lepšie nosiť dva páry naraz, k potentný rozpúšťadlá sa nedostal k povrchu kože).
5. Sada kľúčov a skrutkovača.
6. Plechovku stlačeného vzduchu. Prípadne si môžete vziať obyčajnú rozprašovaním ako osviežovač vzduchu.

Navyše môžete použiť okuliare. Ak máte nič, zachovať maximálnu vzdialenosť medzi karburátor a jemne aplikovať na čističa povrchu.

Ktorý nástroj je najlepšie zvoliť?

V túto chvíľu si môžete zakúpiť širokú škálu látok, pre čistenie karburátorov. Sú vyrobené desiatky firiem. výberová pravidlá sú jednoduché. Obchod by mal požiadať predávajúceho špeciálny tekutinu, ktorý je určený špeciálne pre karburátor (pre čistenie). Nezabudnite, že prostriedok WD-40 nie je vhodný pre tento kvôli vysokému obsahu oleja! Najčastejšie špecializované vysávače sú predávané v plechovkách - sú a mali by byť kúpené v obchodoch.

Ak ste sa nezaoberajú čistenie karburátora, očistiť povrch to nebude stačiť. S veľkým obsahom tuku a je nutné ju kompletne rozobrať na diely, a každá časť samostatne sprej procesu.

Na malé detaily

Pri demontáži zvláštnym zreteľom k prameňom a malých zubov. Pokúsiť sa dať do samostatného boxu alebo očíslované, takže potom tam boli počas montáže na konci karburátora žiadne problémy. Analýzu tejto položky musia byť spracované z kontajnera každý detail, aj tie najmenšie. V tomto prípade musia byť všetky gumové diely odstránené z karburátora. Po kontakte s rozpúšťadlom, ktoré môžu silne narušiť ich, a stratí svoje tesniace vlastnosti. Odporúča sa tiež, aby nepoužívali čistič na plastové diely. Mali by byť izolovaný od tejto tekutiny.

Potom, čo ste spracované všetky prostriedky mechanizmov, budete musieť počkať asi 10-15 minút do hrdze a sedimentu čiastočne rozpustené. Ďalšie zložky sa premyjú pod tečúcou vodou. Ak je to nutné, môžete použiť špáradlo alebo zubnú kefku.

Štetcom alebo palice, neskúšajte prepichnutie otvorov v ventilov a karburátora. Skrze nich chýba vzduchu a paliva, takže má veľa nečistôt môže zhoršiť prevádzka motora a spôsobiť zvýšenú spotrebu paliva. Podobné otvory sú čistiť stlačeným vzduchom alebo aerosólu. Mimochodom, zvyšky použitého čistiaceho prostriedku môžu byť znovu použité - táto látka má veľmi dlhú životnosť a takmer nestráca svoje vlastnosti v priebehu času. Vedľa karburátor dôkladne uschnúť a potom pokračovať do druhej časti našej údržby - nastavenie.

Ako nastaviť karburátor na VAZ 2109 s vlastnými rukami?

Prvá vec, ktorú musíte urobiť, karburátora, ktoré riadia hladinu paliva.

Nesnažte sa zdvihnúť na výstupe z karburátora a ventilov. Tieto otvory sú dodávané paliva a vzduchu, ktoré sú pre hladký chod motora veľmi dôležité. Takéto otvory vymaže aerosól alebo stlačený vzduch. Kvapalný čistič môžu byť znovu použité. Niektoré šetrné motoristi využívať čistejšie niekoľkokrát.

Po vyčistení karburátora a dôkladne vysušte, a môžete začať upravovať. Tento postup je veľmi dlhý a komplikovaný, ale vyrovnať sa s ňou veľmi reálne. Spočiatku, naštartovať motor a dať mu príležitosť na spustenie po dobu niekoľkých minút. Ďalej vypnúť a demontovať vzduchový filter. Po tom, odstrániť hadicu paliva. Opatrne vyberte niekoľko skrutiek a vyberte kryt karburátora. Nezabudnite, že keď jeden zlý krok by mohol poškodiť plaváky, takže sa všetko s maximálnou opatrnosťou. Potom vezmeme v ruke strmeň a zmerajte vôľu hladiny paliva do skrine hrane.
V ideálnom prípade by mala byť hodnota 25,5 mm (v zábehu 1-2 mm). Pokiaľ tento rozdiel nie je správne, budete musieť ohýbať kartu plaváku paži. Pre väčšiu presnosť, prevádzame niekoľkokrát tento postup. Vzhľadom k tomu, kryt musíme byť obrátený, je potrebné sa uistiť, že okraje dosadaciu plochu plaváku likvidovať paralelne.

štartér

Ale to nie je všetko. Ako nastaviť karburátor o 2109 na? Po tejto práci sme sa presunúť na konfiguráciu spúšť. Najprv je potrebné sa uistiť, že jeho membrána je vhodný na ďalšie použitie. Je to veľmi jednoduché - odskrutkovať 4 skrutky a odstrániť kryt motora. Ak je ohnuté alebo prasknutý, mal by byť nahradený novým. Potom pokračovať do procesu nastavenia spúšťacieho zariadenia. Predovšetkým otočiť páku sýtiča tak, že sa pohybuje do uzavretej polohy. Vedľa zapustené skrutkovača hriadeľ.

Potom sme meranie medzeru vytvorenou medzi stenou komory a uzáverom. Je potrebné skontrolovať proti jednému uvedené v dokumentácii "Solex". Aby bolo možné zmeniť medzeru, treba povoliť poistnú maticu a skrutkovača, otočte nastavovaciu skrutku v smere hodinových ručičiek alebo proti smeru hodinových ručičiek. Vedľa sú meracie medzery plynu, čo je prvá komora. Získané údaje by mali byť rovnaká ako maximálne možnej miere s predpismi, ktoré sú v technickej dokumentácii. Pokiaľ tento rozdiel nie je správny, nastavte ho otáčaním škrtiacej skrutku.

úprava dvadsiateho

Všetko, teraz zostáva malý. Musíme urobiť posledný krok - nastavenie voľnobehu. Pred začatím tejto operácie sa musí znovu zahriať na prevádzkovú teplotu motora VAZ 2109. karburátora preto by mal byť nastavený na svojej menovitej polohe. Tak, vypnutie motora a pozrieť sa na stav kvality skrutky zmesi. Malo by byť zabalené a potom uvoľniť až 4 otáčky. Potom znova naštartovať motor, vytiahnite sýtič a zapnúť diaľkové svetlá, spolu s ventilátorom. Zároveň je skrutka nastaviteľné množstvo zmesi paliva so vzduchom.
Musí byť v takej polohe, aby sa otáčky motora pri voľnobehu boli nie viac ako 800, a nie menej ako 750 minút otáčok za minútu. Po kvality skrutky dosiahne maximálnu rýchlosť.

Čo robiť po?

Ďalej, opäť zmenou počtu otáčok skrutkové na 900 ot / min. Kvalita skrutku vykazoval pri 800 ot / min. potom posledný prvok točiť až do nestability. Opäť sme ho odskrutkovať ½ otáčky. Ako vidíte, nie je nutná výmena karburátora (2109 "Samara"). Ale musíte vedieť, celý sled prác na požadovanú hodnotu na skrutky kvality a množstva paliva, ktoré sme poskytli v tomto článku.

záver

Všetko, čo v tejto fáze na otázku "ako upraviť karburátor na VAZ 2109" možno považovať za uzavreté.

Nakoniec sme na vedomie, že správne expozícia voľnobehu je možné iba v prípade, že stabilnú prevádzku motora. Inak všetky práca bude k ničomu.