ZIL-130 (diesel) - legenda sovietskeho automobilového nákladu

Ako asi tušíte z názvu, bude tento článok zameria na veľmi zaujímavé auto, navrhol a postavil späť do sovietskej éry. Prečo je toto auto považované za legendu? Skúsme pochopiť dohromady.

dedičstvo

Po prvé, budete potrebovať trochu ponoriť do stránok histórie, ktorá obsahuje základné informácie o modeli ZIL-130. Výroba nákladných automobilov 130. modelu patrí Mytishchi avtokombinatah stroje umiestnené v Moskovskej oblasti. Prvé auto off línie Lichačev rastlín späť v dávnej 1962. Bol to úsvit výrobu stredne ťažké nákladné autá ZIL-130. Nafta, benzín, plyn, už v tej dobe boli široko používaný ako palivo. Okrem toho je výroba tohto typu stroja bola zameraná na rôznych prevádzkových podmienkach.

vyrábané nákladné autá Podnik, ktoré by mohli byť použité aj v nepriaznivých klimatických podmienkach, kde teplota môže dosiahnuť úroveň mínus 60 ° C, Avšak, väčšina z výroby bol zameraný na výrobu vozidla pre použitie v poľnohospodárstve v miernych klimatických podmienkach. Tieto modely sú vybavené vznetové motory, a často označovaný ZIL-130 (nafta) "kolektívne poľnohospodár". Zahrnuté sú tiež niekoľko variantov výroby modelu pre použitie v tropických krajinách.

Hlavným účelom ZIL značiek automobilov - preprava strednom zaťažení v priebehu výstavby, opravy ciest a ďalších diel.

hlavnými výhodami

To môže byť videné z histórie vozidla ZIL vyrobené po mnoho rokov a je dodávaný v rôznych regiónoch a krajinách. Ako to možno vysvetliť? Po prvé, je hlavnou výhodou, že budú môcť požičať v čase vedúce postavenie na trhu je zvýšiť spoľahlivosť, robustnosť a odolnosť proti chybám mechanizmy hlavný modelu ZIL-130 (vznetové motory). Tipper mala také vlastnosti, že v čase, keď boli považované za moderné a slúžili ako vodítko pre zahraničnej konkurencii.

Pre viac podrobností o

S ohľadom na túto značku nákladných automobilov, nie je možné ignorovať rysy a vlastnosti ZIL-130. Benzín, nafta a zemný plyn, ako je uvedené vyššie, by mohli byť použité ako paliva pre motor. Avšak tam stroja, ktorý by mohol pracovať v kombinácii buď na benzín alebo stlačený zemný plyn.

Väčšina vozidlá Zil-130 bol vybavený zmene, mitsilindrovym-8 motor s kvapalinovým chladením. Konštrukcia vojne mal tvar písmena V, prostredníctvom ktorého výkonu motora (až do 150 litrov. P.) Výrazne zvýšil a zaťaženie automobilov.

Avšak, v niektorých prípadoch je sila bola príliš vysoká, tak od polovice 70. rokov pre zlepšenie účinnosti pri výrobe benzínových motorov 6-titsilindrovye, ktorá dosahuje kapacitu 110 litrov boli široko používané. a.

Zvlášť zaujímavé sú motory Exportné modely ZIL-130. Diesel v sovietskych časoch bol používaný len zriedka, zatiaľ čo cudzej krajiny boli zamerané predovšetkým na použitie motorovej nafty pre nákladné automobily. Preto by mohla byť vybavená tromi typmi motorov exportná verzia :. Perkins 6,345 (8-valec, 140 hp ..), Valmet 411BS (. 4-valec, 125 k) a Leyland 0,400 (šesťvalcový, 135 hp .. ).

Prevodovka, elektrického systému, systém bŕzd

Všetci boli konfigurácia pohonu zadných kolies. Ak chcete spravovať tento voz používa 5-tistupenchataya manuálnu prevodovku. Zil-130 (nafta), ako aj ďalšie modifikácie, ktoré sú vybavené jedným drôtom 12-voltový elektrický systém, skladajúci sa z kapacity batérie 90 Ah a alternátorom. Vozidlo je vybavené pneumatickým systémom brzdového bubna inštalovaný na všetkých štyroch kolesách.