VAZ-2101, generátor: Schéma zapojenia, opravy, výmeny

Automobil VAZ 2101 Generátor je jedným z napájacích zdrojov. Po druhé - batérie, ale je zapojený iba do štartu motora, zvyšok času sa dobíja pomocou generátora. Vďaka tejto symbióze implementovať spotrebič je dosiahnuť, aj keď je motor zastavený. Môžete urobiť porovnanie s motocyklami na "Minsk", sa vyrába v sovietskej ére.

Sú chýba z batérie, ktorá sa mierne zníženú cenu vozidla, ale svetelné zariadenie fungovalo len na dostali motore. Ale tento motocykel. Autom, takýto systém je nevyhovujúci, pretože štart motora musí byť vykonané "krivky" štartér alebo s remorkér. A to je celkom silné ťažkosti.

Hlavnými súčasťami generátora

Štrukturálne sa skladá z nasledujúcich prvkov:

1. Rotor - pohyblivá časť sa otáča kľukovým hriadeľom motora. To má budiaci vinutia.
2. Stator - stacionárny časť generátora má tiež vinutia.
3. Predný i zadný kryt, vnútri ktorého sú inštalované ložiská. Sú to oči pre pripojenie k motoru. Zadný kryt je kondenzátor pre odrezanie požadovaného AC zložku.
4. Polovodičového mostíka - tzv "podkovy" podobnosť. Tri páry výkonových diód polovodičových sú namontované na základni v tvare podkovy.
5. Remenice, cez ktoré je pás opotrebované generátor VAZ-2101. Popruh klin (na moderných automobiloch používajú mnogorucheykovy).
6. Regulátor napätia VAZ-2101 je inštalovaný v motorovom priestore, od generátora. Napriek tomu je potrebné považovať za súčasť návrhu.
7. Kefy sú namontované vo vnútri generátora a prenášanie napájacieho napätia budiaceho vinutia (rotor).

vinutia generátora

Celkom dva - rotor (excitácia) a stator (výkon). Princíp činnosti zariadenia je, že výstup napájacieho vinutie prúdu je možné iba v prípade, že tieto dve podmienky:

1. Tam je konštantná magnetické pole.
2. Toto pole sa otáča vzhľadom k sile vinutia.

Iba vtedy, keď bude ich práca podlieha generátora. Privedie napätia na vinutie rotora získa magnetické pole. Keď sa rotor otáča kľukovým hriadeľom, druhý stav. Ale musíme tiež venovať pozornosť tomu, čo je v pláne prepojenia VAZ-2101. Je spojený paralelne s batériou pre nabíjanie.

Princíp prevádzky generátora

Pri počiatočnom okamihu (pri štarte motora) napätie systému je rovný tomu, ktoré existuje v akumulátore (12 V). A pri voľnobehu, bude to okolo tejto úrovne byť zachovaná. Ale s nárastom rýchlosti rotora sa skok napätia do 30 V. Dôvod: budiaceho vinutia sa dodáva vyššie napätie v dôsledku zvýšenia otáčok rotora (rýchlosť magnetického poľa zvyšuje). To môže viesť k poškodeniu elektroinštalácie vozidla a zlyhania spotrebiteľov.

Regulátor napätia a štetec

Je nutné, aby výstupné napätie generátora zostáva konštantný, a používa jednoduchý princíp to. Ak by ste sa uistiť, že napájacie napätie rotora vinutie je konštantná, dostanete, aby sa zabránilo zmene magnetického poľa. On VAZ-2101 generátor musí pracovať pod zaťažením 13-14 V. Ani dva rovnaké konštrukcia regulátora relé môže zastávať inú hodnotu napätia.

typy regulátorov:

1. Mechanické - je v srdci elektromechanického relé a odpor k zníženiu napätia.
2. Semiconductor - je základom malého okruhu low-výkonových tranzistorov alebo ako vypínač.
3. Zmiešané - návrh má ako tranzistorový obvod a elektromagnetické relé.

Kefy - to je prvok, ktorým oscilačná obvod je realizovaný pripojením VAZ-2101. Vďaka nim je privedené napätie na kontaktných krúžkov pohyblivého rotora.

Ako odstrániť generátor

Pre demontáž, budete potrebovať nasledujúce nástroje:

1. Kľúče 10, 13 a 17.
2. Montážne čepeľ.
3. Penetračný lubrikant, ako je WD-40.

Spočiatku, odpojiť akumulátor a odpojte vodiče z generátora. Je žiaduce, aby všetky práce sa vykonáva pri mierne zvýšenej prednej časti vozidla, alebo na pozorovanie jamy kozlíku. Pred odobratím generátor, treba uvoľniť remeň. Pre tento účel úplne odskrutkovaním matice kľúč 17 sa hornej časti tela montážneho čapu k bloku motora. S ním by mal vzniknúť žiadne problémy.

Skriňa generátora treba posunúť až do bloku, a potom zložiť pások. Problematická oslabí spodnú skrutku. Že je blízko k zemi, ale často končí prach, nečistoty a vodu. Preto vopred nakladať závitové pripojenie penetračné mazivo.

inštalácia generátora

Montáž sa uskutoční v opačnom poradí. Ak potrebujete nahradiť generátor s silnejší, môžete nainštalovať analógového modelu s VAZ-2107 auto, alebo 2109. Majú väčšiu silu a sú schopní poskytovať stabilné nabíjanie batérií. Na rozdiel od "prirodzeného" VAZ-2101 spočíva v tom, že regulátor napätia je v kombinácii s montážou kief.

Hlavná vec je, že neexistuje žiadna skreslenie, inak sa pás sa zlomí, opotrebovávajú rýchlejšie, zaťaženie rotora sa zvýši niekoľkonásobne. Pre normálnu prevádzku, je nutné, aby prvok má určité napätie. Je regulovaný zmenou polohy vzhľadom k puzdru motora. Matica sa vyrába v hornej časti generátora.

riešenie problémov

V nasledujúcej mechanické a elektrické poškodenie môže dôjsť v generátore:

1. Opotrebenie ložísk je diagnostikovaná z charakteristické pískanie alebo mletie na strane zariadenia. Toto mazivo vnútri ložiska odparuje v priebehu času, čo spôsobuje zvýšenie trenia.
2. Kefa generátor VAZ-2101 by mal byť urýchlene vymeniť na zabezpečenie bežnej prevádzky automobilov. Ak sú opotrebované, výstražná kontrolka s batériou obrázka sa rozsvieti na prístrojovej doske.
3. Nedostatočné alebo nadmerné nabitie akumulátora - je jasnou známkou zlyhania regulátora napätia. Kontrola môže byť vykonaná v bežnom multimetra. Naštartovanie motora zahŕňajú stretávacie svetlá. Voľnobehu musí byť asi 800 otáčok za minútu. Je nevyhnutné, aby sa napätie na svorkách batérie bola ~ 13,2 V.
4. Blikanie pulzácia - znamenia zlyhanie jedného alebo dvoch polovodičových diód v zostave usmerňovača. Na VAZ-2101 generátor konštruované podľa klasického schémy - generuje tri fázy, potom pomocou usmerňovač premieňa jednosmerný prúd.
5. V prípade, že generátor neúčtuje, a usmerňovač a regulátor napätia OK, môžeme hovoriť o zničení jedného z vinutia. V tomto prípade je generátor sa vyrába buď výmenu alebo inštalácii nového rotor alebo stator (podľa toho, ktorý z vinutia zničenie). Diagnóza sa vykonáva pomocou testera.

zistenie

Napriek svojej zdanlivej jednoduchosť, auto VAZ-2101 generátor je schopný dodať veľa problémov na majiteľa. A ak si všimnete počas cesty, ktoré osvetlené lampu na prístrojovej doske, je potrebné čo najskôr prijať opatrenia na odstránenie porúch. Niekedy sa stane, že drôt oxiduje, stratil kontakt, ale je potrebné identifikovať v ranom štádiu, v opačnom prípade vybitia batérie pôjde ďaleko.