"Tagermi". Technické vlastnosti vozidla

Už zastarané analógové auto kórejskej značky zostavené v Rusku, zrejme silne pripomína americký SUV začiatku 90-tych rokov, ako sa zdá, veľmi málo ľudí sú priťahované k. Ruský znovu nájsť zvýraznenie v už "vidí svet" projektov. Teraz sa to stalo s SsangYong Korando, ktorý zmenil ich národnosť, Rostov dostal povolenie na pobyt a nové "cestovný pas dáta". Zoznámte sa, "tagermi".

"TagAZ tagermi", ktorého vlastnosti sa nemenia v porovnaní s originálom, najprv zišiel z výrobnej linky v roku 2008. Vzhľad prekvapil druhým a nejednoznačné. To bolo okamžite jasné, že nebol vytvorený s cieľom dobyť všetky, a akonáhle ich externých dát. Nepáčilo sa mu všetko, aj keď je podobný jednému z modelov v kompaktnom "Wrangler", ale málokto vie o tom.

Z sivá hmota SUV stojí dlhú kapotu, pretože z toho, že je často nazývaný "krokodíl", úzke-set okrúhle svetlomety (nie je v móde, ale hlavne dobrý svetlo), a izoláciu predných blatníkoch. "Tagermi" - Jeep, klasiky z histórie dizajnu SUV. Ďalej jasne viditeľná časť našej doby - a podnožka pásové pozičné svetlá sú čerpané z mriežky na predné blatníky.

Je to len na fotografiách, že je malý a kompaktný, takže - Jeep "tagermi". Špecifikácie dokázať opak. V skutočnosti je to celkom vážna SUV, zodpovedajúci objem moderných vozidiel triedy "parkety". Vnútri celých päť miest. Zadné sedadlá sú veľmi funkčné a umožňuje nielen rozšíriť pomerne veľkú pohovku, ale môžu byť odstránené v priebehu niekoľkých minút, čo umožňuje prepravovať tovar. To znamená, že objem kufra 350 litrov sa stane 1200 liter miestnosti.

"Taganrog tiger", aka "tagermi" - jeep, a mnoho z nich sa zaujímajú o možnosti auta v ťažkom teréne, a všeobecne sa chová ako SUV v každodennosti, mestského prostredia.

Interiér, napriek svojej praktickosti, budí dojem bezpečnosti a spoľahlivosti. Stále sedí v tomto korotkobaznym džípe s pripojiteľným prednou nápravou, každý chce ostré zobrazenie. Vyzerá to dobre emócie za málo peňazí? Vezmite "TagAZ tagermi." Špecifikácie uvádzajú výšku 1840 mm, a je viac než dosť pre jazdu v teréne.

Priepustnosť "Taganskiy tiger" je v porovnaní s "UAZ" ( "Patriot" sa nepočíta) a dobrého "Niwa". Je potrebné poznamenať, že tento už odpojená pre testovanie v extrémnych podmienkach, "Land Rover" prvej a druhej generácie. Uvažujme "Tagger". Špecifikácia nezahŕňajú informácie o pevných cross-nápravových zámky. V novom "Ruská jeep" má centrálny zámok, ktorý vznikol vďaka absencii stredového diferenciálu. Cestné vozidlá poskytujú si diferenciál s obmedzeným preklzom (v zadnej nápravy), splitter, zvukový zaťaženie osi a geometrie.

Jazde dynamiku centra príjemného - zrýchlenie a rýchlo ešte pred štvorku, potom "German Heart" pod kapotou začne slabnúť horlivosť.

Čo možno povedať o základný dôstojnosti, ktorý je obdarený "TagAZ tagermi?" Vlastnosti podporuje aj skutočnosť, že, rovnako ako "pissing-Yong" by mal preukaz spôsobilosti motora, "Mercedes-Benz". V každej usporiadanie, či už je to "štyri" a "šesť", ktorý bol zavedený motory, ktoré testovali silu už pred mnohými rokmi. Sú výkonné, spoľahlivé a ... "žravé". spotreba pozemné môže dosiahnuť 20 litrov / 100 km.

K dnešnému dňu, kupé od TagAz k dispozícii s týmito jednotkami: benzín "štyri" - motora 2,3 litra (150 k) je najpopulárnejší a silný šesťvalcový benzínový motor (3,2 l 220 HP).

Celý stroj je viac než dostupné v súlade s požiadavkami na SUV ako neohrozený cestovateľ do miest, kde nie sú žiadne cesty ako také. Nebojte sa prekážok - to je to, čo je to "TagAZ tagermi." Charakteristiky zodpovedajú vozidiel vo svojej triede. Spoľahlivosť? To je oveľa vyššia ako domácich značiek a pohodlie teší značné množstvo majiteľov áut za takmer päť rokov.