Brzdové čeľuste: výmenu vlastných rúk

Aby bolo možné mať istotu o bezpečnosti jazdy, mali by ste vždy sledovať stav brzdového systému vozidla. A jeden z jeho hlavných zložiek sú brzdové doštičky. Výmena týchto častí na všetkých moderných automobilov, musí byť tuzemské i zahraničnej výroby vykonáva po každých desať tisíc kilometrov. V opačnom prípade je úroveň bezpečnosti cestovného klesnúť až na nulu. Dnes budeme hovoriť o stave určené časti má byť a ako vyrábať jeho nahradenie vlastných rúk.

Aká by mala byť kvalitná brzdové doštičky?

Výmena týchto častí je vyrobená iba ak vozidlo zošliapnutím brzdového pedálu začne kričať a publikovať hroznú vŕzganie. To indikuje stav nekvalitného trecieho materiálu - hlavnú zložku tejto časti. Ak sú pozorované tieto príznaky, a auto je úplne prípustné brzdná dráha, čo naznačuje, že sa výmena brzdové doštičky ( "Nissan" a Vaz - nezáleží) nie je nutné. Napriek tomu po nejakej dobe sa vozidlo začne spomaľovať zlé, tam je škrípanie a iné problémy. V takom prípade by ste mali okamžite vykonať opravy automobilov.

Je to možné náhradné zadné brzdové doštičky (WHA) s vlastnými rukami?

Je známe, že domáce vozidlá sú známe pre ich jednoduché použitie (môžu byť opravené ešte v teréne), ale táto zmena môže postrádať vlastných rúk nielen majitelia VAZ, ale aj majitelia automobilov zo zahraničia, a to bez ohľadu na vek vozidla.

nástroje

Tak, aby opravy, je potrebné si pripraviť jack balonnik, roztočov, rovnako ako drift ocele 6-8 centimetrov. Iba s touto sadou nástrojov, môžete ručne zmeniť brzdových doštičiek. Výmena sa vykonáva v niekoľkých stupňoch. Pozrieme sa na každej z nich:

Najprv musíte dať auto na rovný a suchý povrch (hlavná vec, že to nebol rack) a pomocou konektora pre zdvíhanie vozidla o niekoľko centimetrov, takže pneumatika nie je v styku s povrchom vozovky. Potom budete musieť vziať kľúč bublinu a vyskrutkovať skrutky kolesa. Nemali by sme zabúdať, že vozidlo musí byť na ručnú brzdu alebo zariadenia. do polohy "P" by mali byť prevedené do bodu páky check v prípade automatickej prevodovky. V opačnom prípade bude vozidlo pohybovať dole zo zásuvky, a prípadne vrátiť dole (čo je dôvod, prečo je potrebné zvoliť prevažne plochý povrch). Potom pomocou kefy je potrebné vyčistiť od strmeňa nahromadené počas prevádzky nečistoty vozidla a vyskrutkovať upevňovacie skrutky brzdových doštičiek. Nahradenie časti nekončí. Pred odstrániť to, že je nevyhnutné zlúčiť trochu brzdovú kvapalinu (s výhodou 100 mililitrové striekačka). Po inštalácii nových doštičiek by mal byť späť na vyplnenie v rovnakej výške.

Nové diely by sa malo zaobchádzať s grafitovým tukom , a až potom inštalovaná v aute. Montáž sa uskutoční v opačnom poradí.