Traktor DT-20: Špecifikácie

Traktor DT-20 - legendárny traktor kolesá vyrába v Charkov traktora závod v roku 1958 až do roku 1969. Len pochádzajúce z dopravných 248,400 vozidiel.

dopyt

Charkov traktor závod vyrába model DT-20, a to aj pre export. Tisíce nových, naleštených červenou farbou stroja boli odoslané do Francúzska, Holandsko, Belgicko a mnohých ďalších krajinách. Stroj, ktorý je ideálny pre upratovanie poľnohospodárske práce, pričom veľký záujem. Cena bola viac ako cenovo dostupné, a to bolo veľmi dôležité.

Jednoduché, bezrámové konštrukcie, brzdový pedál, ktorý si môžete usporiadať a rozšíriť vody dieselový motor, dostatočne účinné chladenie, takže nie je zahrieva na akomkoľvek zaťaženie - to je model dôstojnosti.

Dodáva atraktivitu premenné dráhy, ktorý bol veľmi cenným prínosom pre francúzske vinice, kde sa trať nikdy nemali špecifický význam a má rôzne šírky. Izmenyaemy klírens nastaviteľný pozdĺžny databázy, možnosť prestavať v obrátenom režime, kompaktné rozmery - to všetko robil Sovietsky kolesový traktor atraktívne nielen v poľnohospodárstve, ale aj v lese, v mestskom systéme a na stavbách.

Všestrannosť vozidla bolo fantastické. Jedinou nevýhodou bol nedostatok strechy. Snažila nahradiť stan, ale to nestačilo. Neustály vietor niesol stan a žiadny nadstavec nepomohlo.

modernizácia

Traktor DT-20 bola použitá ako ďalší rozvoj projektu DT-14B, ktorý je potrebné zlepšiť.

Vznetový motor DT-20 vytvoril 18 litrov. a., ktorý bol dosť vykonávať prácu v záhradníckom sektore s radom ťahaný a namontovaného pracovného zariadenia.

V porovnaní s jeho predchodca, DT-20 získal nový perie, významne zvýšili krídla rozšírená regálov plátenná strecha, nastaviť pedál súčasne zahŕňajúci všetky brzdy okamžite.

Univerzálny stroj DT-20 (traktor), fotka, ktoré sú uvedené v článku bola používaná ako hnacia sila, ako transportér pre prepravu pestovanie zeleniny výrobky získané v predstihu v semi-RV. Táto práca bola najúčinnejšia čas. V oblastiach, v skutočnosti vytvorila dopravníkový nepretržité dodávky produktov do predajní.

Traktor DT-20: Špecifikácie

Model DT-20 sa vzťahuje trakciu na šiestu triedu malých rozmerov špeciálneho vybavenia. Traktor má motor E HTZ-20 kapacitu 18 litrov. a. a dostatočné vysokooborotisty, otáčky 1600 ot / min. Pohonná jednotka zrýchľuje vozidlo až na 9,5 km rýchlosti / h. Táto rýchlosť bola dostatočná pre prepravu dynamické ťažný hák s hotového výrobku.

DT-20 ťahač líšili dobrú manévrovateľnosť, polomer otáčania vozidla nepresahuje 780 mm, ktorý umožňuje rozložiť na malých plochách. Svetlá výška 250 mm a stačilo, aby sa úspešne vykonávať ťažké manévre pre prekonávanie prekážok v poľnohospodárskych prevádzkach. Špecifická spotreba paliva kompaktný stroj bol asi 200 g za hodinu kontinuálneho prevádzky v kľudovom stave. Pretože väčšina operácií vykonáva pri voľnobehu, traktor HTZ DT-20 by mohol byť považovaný za dostatočne ekonomický stroj.

V určitých obdobiach, kedy sa priebeh zberu vzrástla, auto mohlo zvýšiť rýchlosť a výrazne pridať na rýchlosti. Funkcia traktor DT-20 s ohľadom na jej účinnosť pri bežnej prevádzke, vyzerá skôr pozitívny: stroj silný, hospodárnu a spoľahlivú prevádzku. To potvrdzuje aj publikovaných dát, ktorá zdôraznila, že kľúčové prevádzkové parametre.

Hmotnosť a rozmery

• Dĺžka traktor - 3040 mm.
• Šírka - 1304 mm.
• Výška - 1442 mm.
• Kapacita palivovej nádrže - asi 140 litrov.

elektráreň

Model DT-20 motor bol dokončený stupeň D-20 s pružnými vlastnosťami. Nominálny výkon 18 litrov. a. by mohla byť zvýšená až na 20 litrov. a. zvýšením otáčok za minútu od 1600 do 1800 ot / min. V tomto prípade je tento režim nie je obmedzený, na jednotke prehriať a môže pracovať pri vysokej rýchlosti na pomerne dlhú dobu.

Kompresný pomer v motore pozorované počas 15 jednotiek, bol tiež blízko k normálu. Malý diesel nepotreboval puškách aké sú zvyčajne vybavené silnejšími motormi. Motor D-20 spustiť elektrický štartér.

musí byť motor modernizované, takže neporiadok začala sa zmenou konfigurácie kľučky kľukového hriadeľa. Z tohto dôvodu bolo nutné reštrukturalizovať bočných stien puzdra. Niektoré nastavenia bola zmenená, aby sa prispôsobila vyššiu rýchlosť.

Zmeny boli početné, ale oni boli všetci štrukturálne príbuzný k sebe, takže sa dostať dobre vyvážený, spoľahlivý motor s dostatočne dlhou zdroja.

prevodovka

Jednotka prenos otáčania zadných kolies bol pomerne jednoduchý a skladal sa z pripojenia spojky, spojka, zadný diferenciál nápravy. Prevodovka umožňuje štvorcestné vpred a rovnaký pohyb dozadu. Pre zvláštne príležitosti, bola poskytnutá piaty redukčná prevodovka.

Kým kolesový traktor DT-20 bol vybavený len jedným zadnú hnaciu nápravu. Predné kolesá nehral žiadnu úlohu ťažnú silu, a to iba vykonáva funkciu riadenia stroja. Preto sa vývojári snažili nahrať prednú nápravu. Je použitý aj jednoduchý záťaž v podobe liatiny obložení, ak len predné kolesá nie sú šikanovania počas prepravy prívesy.

Unikátne technické riešenie

Mnoho vylepšení a modifikácie v mieste zabránené vytvorenie viac ako jedného ďalšieho zariadenia. Traktor DT-20 obdržať ďalšie príležitosti k existujúcim zamestnancom. Stroj je ľahko prestavaný pre trvalý pohyb v opačnom smere. Všetko, čo bolo zistené v kabíne bolo možné vykonať: stĺpik riadenia, pedále, sedadlo vodiča. Všetky zariadenia môže otáčať o 180 stupňov, a pracujú v rovnakom režime, ale iba v opačnom smere.

Toto jedinečné riešenie otázok týkajúcich sa riadenia traktora, to je veľmi užitočné, pokiaľ ide o praktickú aplikáciu. Traktor, a bez toho, univerzálne, to sa stalo superuniversal stroj.

Mechanizácia záhradníctvo v národnom hospodárstve ZSSR bol jedným z najvýznamnejších technických výziev ťažkej dobe. Traktor DT-20 bol ideálny mechanizmus pre riešenie týchto úloh. Okrem svojich vlastných schopností, DT-20 je vybavený aj celého radu rôznych zariadení.

zvláštne pomocné

1. Lozopodporschik LVN 1,5.
2. Postrekovače a PMC-B.
3. Sklápacia plošina pre vykládku hrozno.
4. APD-0.5 pre odstránenie zhromaždených odrôd vína.
5. Postrekovač pre vinice "Dawn" Ovpn.
6. Hroznová škrabkou.
7. Vozík na prepravu viníc.
8. Postrekovač Oshu-50.
9. Thresher, vybrať ľan.

Spomienka na legendárneho poľnohospodárskeho stroja

Zastúpené v mnohých múzeách mechanizácie poľnohospodárstva DT-20. Traktor, ktorých fotky sú všade, bez ohľadu na stav výstavy a múzea je populárny.

• Výstava v Saratove na hore Sokolova vonku.
• Múzeum v estónskom meste Tartu.
• Múzeum života a architektúry Pridneprovya.
• Múzeum traktorov v Cheboksary.

Vzhľadom k výstaviska a múzeí pripomínať životy slávnych automobilov, traktorov a kombajnov v sovietskom období.