"Subaru Impreza" (2008) hatchback. majitelia recenzií

Na začiatku roka 2008, to bol prepustený aktualizovanej modelu "Subaru Impreza" v zadnej časti hatchback. To má stále hlavné výhody "Subaru" auto - pohonom na všetky štyri kolesá a motor boxer, vnútorné pohodlie a exteriéru značky.

Ale čo sa zmenilo? Ako reagovať na to, motoristi?

Názory na motore

"Impreza" v zadnej časti hatchback bol prepustený dva objemy spaľovacieho motora: 1,5 litra a 2,0 litrov. Obaja mali mechanickú a automatickou prevodovkou. Niektorí vodiči sa rozhodli pre menšie objem - 1,5 litra, dúfať, že ušetriť na palive; a ďalšie - 2,0 litra, uprednostnenie k agresívnemu štýlu jazdy.

Medzi najčastejšie názor na "Subaru Impreza" hatchback 2008 1,5l s manuálnou prevodovkou, je to, že tento objem nie je dosť. Ak je vozidlo naložené na začiatku a môžete zomrieť, ak sa plyn nie je pridaný v čase. Kapacita 107 litrov. a. To nestačilo.

Naštartovanie motora dobre zrýchľovať po 3000 otáčkach za minútu, ale v prípade, že prenos switch naraz (podržaním páky v neutrálnej polohe) - zmení na jeseň a budete musieť znova zrýchľovať.

Tento automobil je vhodný pre jazdu v tejto krajine, ale nie v meste dopravné zápchy. Driver "Impreza" s manuálnou prevodovkou bude ťažké sa pohybovať v dopravnej zápche v nižších prevodových stupňov, neustále manipuláciu plynového pedálu.

bezúdržbový motor, permanentný kontrola hladiny oleja. Od nahradenia predtým nahradenie bude musieť naliať 1-1,5 litrov. Spotreba pri vách (prvých 15 000 km po zakúpení nového vozidla) dosahuje 18 litrov / 100 km. Po spustení klesá na 13 l / 100 km v teréne a 10 l / 100 km na diaľnici.

Problémy môžu nastať s spaľovací motor začína v chladnom počasí. Výrobca nezaručuje, že motorové zavedet v prípade, že teplota klesne pod ^asi -17S. Aby bolo možné zmeniť sviečky, je nutné tráviť veľa času, pretože uzavrel vzduchový filter a batérie.

Názory na "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) s 2,0 objemom zmiešané motora. Na jednej strane je konštrukcia motora je rovnaký ako u 1,5 litra, je potrebné pridať olej medzi mozgov a druhý - je osvedčený a spoľahlivý motor. Jeho výkon je dosť dramatický štart. Vynechať zo záveje v zime nie je problém.

Dojmy z hnacieho ústrojenstva

Manuálna prevodovka, majitelia automobilov názory na "Subaru Impreza" (2008 hatchback) - tou najlepšou voľbou pre tých, ktorí majú radi rýchlosť. Prevodovka krátka. Existuje celý rad step-down.

Jedinou nevýhodou manuálnou prevodovkou: je ťažké obsahovať spätný chod. Na prvý pokus takmer nikdy nepodarí. Výrobcovia nazývajú "charakteristický rys", na ktoré sa nevzťahuje záruka.

Všetky hodnotenia o "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) 1.5 v počítači sa zníži k tomu, že automatická prevodovka v tomto vozidle je určený pre pokojné, merané v jazde. Reaguje na akcie vodiča s miernym oneskorením. 4-stupňová prevodovka umožňuje plynulé zrýchľuje až 5000 otáčok za minútu. (Asi 140 km / h), potom zvýšenie rýchlosti prebieha pomerne pomaly, bez ohľadu na to, ako stlačí na pedála plynu.

"Subaru Impreza" hatchback, 2008. Hodnotenie suspenzie

Pohon všetkých štyroch kolies - o "Subaru" classic. Predné zavesenie - štandardné nezávislý vzpery MacPherson, zadná - viacprvkové nezávislé. Krútiaci moment je rozdelený medzi nápravami je vždy 50/50. Stabilita systému nie je k dispozícii, ktorý poteší fanúšikov extrémnu jazdu.

Suspenzia v tvrdej opatrení je dobre vyhladzuje nerovnosti. Road holding, v zákrutách za všetko neprejde do šmyku. Takáto stabilita je dosiahnuté inžinierov "Subaru" pomocou jemnej rovnováhy medzi tuhosťou pružín, tlmiče a stabilizátory; Starostlivý výber kolesá a pneumatiky rozmeru.

Čo je nové v kabíne "Subaru Impreza"?

Interiér je jednoduchý, ale zároveň i pohodlie. Vodič stále po ruke. Na prístrojovej doske je nástenka s informáciami o čase a spotreby paliva. Je pravda, že sa ukázalo, ako veľmi môže byť dosiahnuté na 1 liter paliva. Ak chcete zistiť, koľko spotreba paliva na 100 km, je nutné rozdeliť na číslo 100 zobrazené na výsledkovej tabuli.

Čip je rýchlomer a otáčkomer, že ich šípy pri spustení motora stúpa k vrcholu a potom zostúpi do pôvodnej polohy. Vyzerá to, že všetky senzory ožívajú v reakcii na spustenie motora.

Pristátie v interiéri je pomerne nízka, ako v športovom aute, ale sedadlá sú tak pohodlné, že zadné neunaví ani po dlhej ceste. Sedadlá sú nastaviteľné v dosahu, a výšky.

Tam vzadu je dostatok priestoru pre dvoch dospelých cestujúcich ubytovaní, pre tri osoby miesto nestačí.

Proti salon na zlom mieste predných tlačidiel vyhrievanie sedadiel (sú pod páky ručnej brzdy), a vôbec nie drahé plasty - je to ťažké, mráz popraskanie alebo krúžky, kým sa stroj zahreje; dverné vložky sa rýchlo zmazané.

Slabá izolácia, najmä pre vozidlá s objemom 2 litre.

Batožinový priestor malý vzhľadom k tomu, že pod jeho podlahou je full-size rezervné koleso, plus zadný police kradne priestor. Objem batožinového priestoru sa môže zvýšiť iba skladanie zadného operadla sedadla.

Vonkajšie a lakovanie

Vzhľad "Subaru Impreza" agresívne a napriek tomu ergonomický. svetlometov vrstevnice pohybujúce sa hladko na telo, takže vozidlo má aerodynamické. Predĺžený prednú časť dopĺňa aerodynamiku, ale bude ťažké riadiť na ceste.

Laky a farby, aplikovanej v továrni "Subaru", spĺňajú všetky požiadavky na životné prostredie, ale kvôli tomu, strácajú pevnosť. Všetko, čo dá dole z pod kolesami robí čipy alebo preliačiny na tele. Výlet do lesa opustí pás škrabancov od konárov. Skúsení motoristi odporúčame ihneď po vzore nákup pasta telo "Impreza" ochrannou fóliou.

Okuliare sú tiež odolné. Head-on na nové auto po roku prevádzky je pokrytá malých bodiek a škrabance zo štetca.

záver

Aj napriek negatívne názory niektorých vlastníkov, je potrebné poznamenať, že vozidlo "Subaru Impreza" nemožno porovnávať so žiadnym vozidlom vo svojej triede. Rozpoznateľné zavrčanie boxer motor, robustný podvozok, športové exteriér, aby to auto jedinečný.