Stručný prehľad o histórii Fiat 127 Car

Fiat 127, fotka, ktoré sú uvedené nižšie, komerčne dostupný pre viac ako dvanásť rokov. Bola postavená na báze zastarané 850-Mod od toho výrobcu. Novinkou je malé vozidlo, ktoré sa vyrába v niekoľkých prevedeniach tela. Dobrý technický výkon a kapacita zariadení v čase, keď z neho urobili jeden z najvyhľadávanejších a populárne v Európe.

prvá generácia

Debut modelu inštancie zostúpil z výrobnej linky v roku 1971. Prvá generácia Fiat 127 dokončený štvorvalcový benzínový motor, ktorého objem bol 0,9 litra. Vybavené vozidlá boli predné systém pohonu kolesa. Hlavným rysom novosti sa stala jedinečná konštrukcia zavesenia zadných kolies sa skladá z typu jarnej listu. Podľa recenzie prvých majiteľov automobilu, jeho najdôležitejším rysom možno nazvať veľkou kapacitou. To nie je prekvapujúce, pretože 80 percent z priestoru určeného pre cestujúcich Fiat 127 a batožinu. Z veľkej časti kvôli tomu 1972 model bol ocenený cenou ako najlepší európske autá. V dôsledku toho sa v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov, bol považovaný za jeden z najpopulárnejších vozidiel na západoeurópskom trhu. s dvoma alebo troma dverami - k dispozícii v dvoch variantoch karosérie modelov.

druhá generácia

V roku 1977 bola verejnosť predstavila druhú generáciu Fiat 127. Špecifikácia aktualizovanej vozy boli mierne modifikované. Najmä voľba ponúkol kupujúci majú dve možnosti pohonnú jednotku. V oboch prípadoch je motor s objemom jeden liter. V rovnakej dobe, v závislosti na konfigurácii jeho energia môže byť 49 alebo 69 koní. Založená predné typ brzdový kotúč, a zadné - bubon. Je trochu zmenila a vzhľad vozidla. Hlavnou novinkou bol vznik novej varianty subjekt s piatimi dverami. Vo všetkých ostatných dizajnových trendov zostal prakticky bez zmeny, až na drobné predmety.

tretej generácie

Na začiatku osemdesiatych rokov minulého storočia, uzrel svetlo sveta model tretej generácie. Vývojári trochu transformujú a obnovili dizajn vozidla. Najmä zadná a predná časť Fiat 127. zmenená potrebné poznamenať, že tam boli požičal si mnoho rysov ďalších nových produktov od firmy-výrobcu - "Rhythm" model. Pod kapotou vozidla bola namontovaná 1,3-litrový zážihový agregát, ktorý je schopný 74 "koňa". Niektoré zmeny boli vykonané aj pre cestujúcich, ktorá mala splniť nové trendy v automobilovom priemysle v období. Tento model tretej generácie bol vyrobený ako preteky v Taliansku a zariadenia spoločnosti so sídlom v iných krajinách.

koniec príbehu

V roku 1983, taliansky výrobca predstavil svoj nový model Uno. Za to, že sa vedenie spoločnosti rozhodlo zastaviť výrobné Fiat 127. Je však potrebné uviesť, že v juhoamerickej automobilky ísť takmer až do polovice deväťdesiatych rokov minulého storočia. Okrem toho sa aktívne dodávané na trhy rôznych krajín (vrátane Európy) a to až do roku 1987.