Spotreba oleja v motore. šesť dôvodov,

Ťažko môžeme nájsť motoristu, ktorý nebude mať obavy o zvýšenej spotrebe oleja. Zvlášť škoda, keď sa to stane ešte s novým motorom. Predstavíme najčastejšie dôvody, pre ktoré je spotreba oleja v motore.

1. Nadmerný tlak v kľukovej skrini

Pre všetky motory vyznačujúci sa tým, prefuku. Vzhľadom k vysokej tlakovej plyny spaľovania žiadny pokles v piestnych krúžkov a do kľukovej skrine. Ak sa v dôsledku opotrebenia ventilov, krúžky a piesty blowby rýchlosťou vyššou ako štandard, potom skriňa motora je veľmi vysoký tlak, a olej musia byť tlačený cez tesnenie. Názorným príkladom - ventil tesnenie vretena zažíva vysoký tlak príliš vysoké zaťaženie. To vedie k tomu, že spotreba oleja z motora sa výrazne zvýšila.

2. Nesprávna montáž hlavy valcov

Ak je zlá montáž dielov sa môže objaviť šikmé prvky. Výsledkom je, že v oblasti spaľovacieho priestoru sú vytvorené z únikov, blokovanie cestu k olejového okruhu. musí byť rešpektované v poradí uťahovanie konaní a uhol zaskrutkovanie skrutiek, aby sa zabránilo deformácii.

3. Zle motorový olej

Pri použití nesprávnej alebo zlé ropné produkty nemôžu zaistiť spoľahlivú prevádzku motora vo všetkých prevádzkových režimoch. Napríklad zvyšuje opotrebenie motora pri studených štartoch, prevádzkových podmienkach vysokých teplôt a ďalšie. Olej musí presne zodpovedať pokynov výrobcu stroja. A obe výkonové vlastnosti a viskozita.

4. opotrebenie čerpadla (čerpadlá pohonných hmôt , vysoký tlak)

V 25% prípadov spotrebe oleja v motore dochádza v dôsledku opotrebenia in-line vstrekovacieho čerpadla. Mazivá časti čerpadla sa vykonáva cez zodpovedajúcu obvodu motora. Ak sú prvky vstrekovacieho čerpadla nosia, zatiaľ čo piesty, olej sa môže dostať do pracovného priestoru čerpadla. Tam je zmiešaná s motorovou naftou a dostanú sa do spaľovacej komory. Ak chcete znížiť spotrebu oleja v motore, je nutné pravidelne kontrolovať in-line čerpadlo, a to najmä v dieselových motoroch.

5. šikmé valce

Na šikmých valcov ukazuje nerovný kontaktnú plochu so samostatným miesta za sucha pôsobiace objímka vojne. V prípade, že vonkajšia stena valcové vložky sú prítomné nerovnosti, to je jasná známka vzperu. V dôsledku toho - piestne krúžky nemôže poskytnúť správnu úroveň tesnenia, a olej prúdi do spaľovacej komory. Okrem toho, zvýšenie tlaku v kľukovej skrini motora. Možné príčiny vychýlenie zahŕňajú:. Nepravidelná skrutky, kontaktné korózii, zanášanie chladiacich systémov apod Opravte prekrútiť a spotreba oleja motora je výrazne znížená.

6. Nepravidelná údržba

Nedodržanie predpísanej výrobcom inšpekčného periodicity motorového vozidla v ňom bude vždy znečistený olej. Pretože počas prevádzky postupne spotrebováva aditívne balíček, je tu riziko zhoršenia. Aby sa zabránilo poškodeniu, vyžadujú častejšie doplňovanie oleja v motore.