Koľko je nový "oko"? VAZ 1111 - Nový "Oka"

Je ťažké povedať prečo, ale myšlienka na mnohých návštev "Oka" akvizície. Spoločnosť verí, že tento automobil je skvelý darček pre ženy alebo matky-in. Len nie každý bude páčiť tak jednoduchú prepravu, a to napriek skutočnosti, že dámy potrebovať niečo kompaktného pri svojich cestách za nákupmi, do telocvične alebo do bazéna. Tí ľudia, ktorí nemajú peniaze, práve teraz, nebude kupovať cudzie auto - rovnaký Ford Ka, alebo niečo také. Po tom všetkom, aby sa hromadí požadovanú sumu, bude to nejaký čas trvať. Ak je teraz potrebné auto nie je riešením.

"Oka" ... a prečo?

Stručne povedané, voľba tohto stroja - veľký kompromis. Ak chcete nákupu nepriniesli sklamanie, je potrebné sa postarať o podrobnostiach: zistiť, čo a ako, a koľko to bude stáť auto. Mnohé z nich sú poučení, aby vyhľadali radu skúseného kamaráta, ktorý má pôsobivý zážitok "spolupráca" s domácim automobilovom priemysle a musí byť schopný držať žiadne útesov prostredníctvom takých činností ako je nákup prvého vozidla. Tým sa odstráni zaujatý vplyv predávajúceho a nebudú zneužívať neschopnosť budúceho majiteľa vozidla. Urobí nasledujúce kroky:

• Zistite si všetky podrobnosti o vozu, o prípadných nehodách na úteku, atď.
• Po kontakte s priateľmi, ktorí mali miniatúrne vozidlá, ktoré sú označené "detských chorôb" a zraniteľnosti;
• určiť, kde bola vyrobená nová "Oka" - alebo KAMAZ SeAZ.

Koľko auto pre ľudí?

Posledné vozidlo zišiel z výrobnej linky v roku 2008, s výnimkou drobného strany, ktorá bola uverejnená v roku 2010. Voz bol vyrobený v rámci výkonu pickupu, ale niektoré z jeho konštrukčných nedostatkov nesmie inštalovať na dopravnom nové telo. "Oka" v tejto verzii viac podobá zaujímalo, čo je teraz nevedia, každý vodič. Koniec koncov, jeho praktické použitie je obmedzené na štandardnom podvozku. To všetko v kombinácii s malou veľkosťou je veľmi diskutabilná v ziskovosť týchto operácií. Z tohto dôvodu, bohužiaľ, tam je prirodzený záver, že nový "Oka" v roku 2014 - stroj, ktorý je prakticky nemožné splniť. Po poslednej sérii vozidlá vyrobené v továrni SeAZ, bolo predaných už v roku 2009. V dôsledku toho kupovať "Oka" je možné len s rukami. Pri prehliadke vozidla s nízkym počtom najazdených kilometrov môže byť oneskorená tak, aby ihla v kope sena sa zdá maličkosť.

Koľko je "nové", "Oka"? Údaje, ktoré sú uvedené nižšie, ukazujú, aká je skutočná cena vozidla v závislosti na jeho technickom stave najazdených kilometrov a rok vydania:

• Do roku 2002 - od 30 do 55 tisíc rubľov;
• Od roku 2002 do roku 2004 - 60 000 až 80 000 rub.
• 2004-2006 - za priemerná hodnota asi 70 000 až 90 000;
• Od roku 2007 do roku 2008 - maximálne 120 tisíc rubľov.

dodatočné náklady

Ako každý vie, že to nie je konečné hodnoty. Ďalšie finančné prostriedky budú potrebné na registráciu, čo je možné kompenzovať na úkor obchodu s majiteľom vozidla. Rok výroby tiež nemôžu slúžiť ako jediné kritérium, pretože "nový", "Oka", ktorý opustil montážny závod v roku 2006, vzhľadom k starostlivé pozornosti, včasné MOT a skladovanie garáž môže byť oveľa lepší, než v rovnakom aute, ale vydanie 2008.

V tej upozorniť

Prvá vec, ktorú sa pozrieť na stav tela a motor. Iba kľúčové agregáty môžu urobiť slušnú čiastku kupujúcemu v prípade neuspokojivého stavu a opravy. Z tohto dôvodu je dôležité, aby starostlivo zvážiť, koľko "nové", "Oka", a či je alebo nie je v hodnote prach a výstrel. Slabinou vozidla stále považované za dvere, pretože sa prehýbať v dôsledku nespoľahlivé úchytky a nie je dobre zatvorené, ale táto nevýhoda nie je kritická, a možno to môže byť opravené.

Čo je to "oko" je vhodnejší: SeAZ alebo zostava KAMAZ?

Po rozhovore s motoristov a vlastníkov tohto stroja je ľahké vidieť, že výrobok SEAZovskogo podniky ešte oveľa lepší ako jeho dvojča od Naberezhnye Chelny. Prvá vec, ktorú si uvedomiť, kvalitu laku. V Serpukhov vychoval mnoho ambicióznych plánov. Plánovaný vývoj moderného mestského automobilu na základe sovietskej minulosti. Nová "Oka" mal byť hit z Ruskej federácie v oblasti predaja, v uvedenom poradí, a obraz bol vykonaný v boxoch, do vysoko kvalitného zariadenia zahraničnej výroby. Zároveň KAMAZ zaplatené menej pozornosti k projektu. Maľovanie vyrábané v dielňach s zastaraného zariadenia, ktoré boli použité v rade vozíkov. V dôsledku toho - po zime, pár je vizuálne na nerozoznanie autá mohla správať úplne inak. Model Naberezhniye Chelny vyžadujú prelakovanie povinné, dekoračné vrstva je držaný na povrchu prístroja, je trvalo popraskané má pľuzgiere a olúpané. Auto Serpuchov tieto chyby nemajú.

Po druhé, napriek použitiu identického motorových vozidiel, ktoré sa uvoľňujú pri WHA, aby "Oka" motor KAMAZ má mnoho nevýhod. Aj keď to nenájde listinné dôkazy, zvesti stále tvrdohlavo tvrdí, že SeAZ poslal všetky najlepšie vzorky. Kým v Naberezhnye Chelny bola takmer polovica elektrární do manželstva. Napriek tomu to nepomohlo výrobcovia realizovať sen o Rusku. "Oka", nový model, ktorý bol len v plánoch, a nezasiahol ruský automobilový priemysel.

nielen nedostatky

Na svoju dobu, auto bolo skvelé, a tak sa stále stretáva na cestách. Spočiatku, "Oka" bola vybavená objemom motora 0,65 litra, ale elektráreň bola príliš slabá, a v roku 1997 začal inštalovať motor na 750 kubických centimetrov. Auto pojme až 4 osoby v priemere stavať, takže cestujúci z klubu "ktorého rast nad 190 cm" nič robiť tam. V kufri veľmi málo miesta, ale ak si zložiť zadný rad sedadiel je možné umiestniť malou chladničkou a TV. Na spotrebu paliva tohto modelu nemôže spomenúť, pretože priemerná spotreba nie je väčšia ako 4-6 l, v závislosti na štýle jazdy. Aj keď idú rýchlo na tomto stroji je veľmi jednoduché, ale má aj mnoho ďalších výhod. Koniec koncov, v hustej toku cestných vozidiel metropoly umožňuje vykonávať zázraky, pretože jeho ovládateľnosť. Aby však bolo možné rešpektovať ostatní vodiči by mali zabudnúť na kultúru ich prevádzke zďaleka nie je žiaduce.

Možno, že tí, ktorí sa naozaj starajú o osud tohto vozidla bude schopný túto situáciu zmeniť. Koniec koncov, nové "Oka" - stroj, ktorý sa bude snažiť oživiť znova WHA. Pravdepodobne v roku 2020 to bude mať úspech.