Vozidlo Hyundai H 100: prehľad, vlastnosti a hodnotenie

Hyundai H-100 - je multifunkčný vozidlo, zvyčajne minivan alebo nákladné vozidlo, ktorý bol vydaný "Hyundai" spoločnosť v rokoch 1987 až 2004. Vzhľadom k veľkému počtu navrhovaných úprav a kompletné sady, H-100 bol použitý v rôznych oblastiach sveta. Tento model je k dispozícii aj pre ázijský trh pod názvom Hyundai milosti (grace - «Milosť" preložené do angličtiny). Navyše varianty vozíka sa vyrába dodnes. Názov je - Hyundai H-100, Porter (alebo jednoducho "Hyundai Porter").

príbeh

Prvý modifikácie H-100 sa vrátil v roku 1987 po tom, čo spoločnosť "Hyundai" získala "Mitsubishi" licenciu na výrobu kompaktných vozidiel široké uplatnenie Mitsubishi Delica (alebo Mitsubishi L300). Prvá generácia bola veľmi podobné "Mitsubishi" a to nielen vo vzhľade, ale aj vzhľadom k niektorým technickým vlastnostiam. Tak napríklad vstrekovanie paliva typu zariadenia pre distribúciu bol totožný s tým použitý v "Delica".

Tiež automobil Hyundai H-100 rovnakého prvá generácia bola vybavená mechanizmom ventilu remeňom poháňané dvoma kolískovými hriadeľov, ktoré sú poháňané prostredníctvom ozubeného remeňa. To tiež potvrdil podobnosť c «Mitsubishi».

Druhá generácia a následnú výrobu

Druhá generácia modelu H-100 bola zverejnená v marci 1993. V roku 1996 to bol prepustený inú možnosť - H-1, ktorý opakuje vzhľad novej generácie "Delica", ale Hyundai H-100 získal svoju vlastnú cestu rozvoja. V skutočnosti sú všetky zmeny druhej generácie "stotinu" zaoberal predovšetkým vzhľadu (Restyling v roku 1996) a motorom. Výsledkom je, že do roku 2004 paralelne tiež obe verzie, po ktorých je model H-100 úplne ustúpili H-1.

V roku 2005, automobilové TagAz (Taganrog Automobile Plant) vyplatil "Hyundai" licenciu na výrobu Porter model (H-100 obchodnými kamiónu), kde je druhý vyrobený až do dnešného dňa. Pokiaľ ide o pôvodný výrobca, v tom istom roku 2005 Hyundai H-100 (AU) Porter aj naďalej k dispozícii v Kórei, ale v úplne novom tele a s množstvom vylepšení.

vzhľad vozidla

Kórejskí výrobcovia boli vždy známa pre veľké množstvo úprav a kompletné sady rovnakého modelu, postavený na identickom podvozku. Nie je ľavej strane H-100. Základná výbava boli nákladné, osobné a nákladné "dodávky", založený na SWB a LWB (štandardné a dlhé rázvorov, v uvedenom poradí). Oba boli umiestnené niekoľko typov subjektov - je deväť a dvenadtsatimestnye dodávkových, rovnako ako tri a šesť nákladné prívesy. Hyundai H-100 (AU) Porter (modifikácia nákladné), známe pre veľkú nosnosťou a veľkou tela a pohodlné sedenie cestujúcich.

Vnútorný priestor a interiér

Najjednoduchší variant autá H-100 boli vybavené pomerne jednoduchý, ale priestorný interiér v dobrej kvalite. Samozrejme, že to bolo nemožné dosiahnuť pohodlie rodinného minivanu do vozidla, ktorý bol pôvodne navrhnutý pre použitie v komerčnom prostredí, najmä pokiaľ ide o prepravu osôb z domu do práce a chrbta. Ale v každom prípade má všetky nevyhnutné dodržiavať normy, ktoré boli nastavené pre salóny razvoznyih-workoholik vozy kabína.

Sedadlo vodiča všetko urobil v jednoduchom štýle a je vyrobený z lacného materiálu, ako je požadované zlacnenie výroby. Najdostupnejšie verzie Hyundai H-100, spravidla vozy, dokonca zbavení klimatizáciou a elektrickým ovládaním okien v snahe o úsporu. Avšak, nič zlého povedať o variantoch pre cestujúcich, ktoré často boli vybavené elektrární príslušenstvom, klimatizáciou a Hur.

Motory a prevodovky

Radové motory používané v H-100, sa skladá z piatich jednotiek, z ktorých dva boli benzín, a tri - nafta. Benzínové motory vykonaná inline a mala objem 2,4 litra. Prvý z nich sa skladala z iba ôsmich ventily, jeden vačkový hriadeľ a môžu byť vybavené injektorom (na všetkých modeloch od roku 1994) alebo karburátora (modelov na začiatku 90. rokov). Výkon motora bol asi 110 litrov. a. Druhý motorový benzín z vedenia vybavená dvoma vačkové hriadele, ventily a šestnásť mal v 150 l. a.

Vznetové motory sú prezentované "gap" Objem pravítko 2,5-2,6 litra. Variant s objemom 2,5 litra môže byť atmosférický alebo preplňovaný. Významným rysom týchto agregátov je ich vysoká spoľahlivosť, pretože blok valcov bola odliata z liatiny, a hlava valcov - z hliníkovej zliatiny.

Hyundai H-100 vybavený ako päťstupňovou manuálnou prevodovkou, a štvorstupňové "automatické". Zadná náprava by mohli byť vyrobené z diferenciál s obmedzeným preklzom, ktorý je určený pre prenos krútiaceho momentu z kolovrátku na ten, ktorý má viac trakcie. Ale tieto možnosti sú k dispozícii len veľmi zriedka.

podvozok

H-100 rozlišujúce jednoduché ovládanie vzhľadom k nízkej úrovni a vysokú manévrovateľnosť valcom. Zavesenie vozidla šiel na jeho japonskom "brat", a to bolo mimoriadne spoľahlivé vzhľadom na veľmi jednoduchého dizajnu prednej a zadnej jarné lúče mechanizmus podpory. V takejto kombinácii, suspenzia sa nechá pracovať off všetky hrbole na ceste sa slušným komfortom pre vodiča a cestujúcich. Použité predné nezávislé zavesenie páky ako u osobných automobilov, rovnako ako tam bol stabilizátor. Je potrebné poznamenať, že hrebeň riadenia použiť bežné, ktorý, v závislosti na konfigurácii, môže byť vybavený hydraulickým posilňovačom. Brzdový systém tiež ovláda konvenčný hydraulický systém, inštalovanej predné kotúčové brzdy, zadné - "bubny".

Hyundai H-100 sa stala veľmi populárny nielen v Ázii, ale doslova po celom svete. Jednoduchý dizajn, spoľahlivosť a dobré dynamické vlastnosti urobili tento pracovný "koňa" nepostrádateľnou v mnohých odvetviach priemyslu a obchodu. V Rusku, Porter má zvláštnu povesť. To je len fakt, že vozidlo je stále v automobilke Taganrog. Dokonca aj pri nákupe podporovaný model, H-100, môžete si byť istí, že to bude trvať mnoho rokov a ukázať svoje najlepšie strany.