Prečo potrebujeme vnútorný spoj?

Vnútorná spojka CVER je malá časť, zvyčajne pozostávajúca z gumy odolnej voči opotrebovaniu. Táto náhradná časť svojou prítomnosťou zaisťuje dlhú životnosť ostatným častiam (v tomto prípade je SHRUS). Hlavnou úlohou prašníka je chrániť vnútorný mechanizmus pred negatívnym vplyvom cestného prachu, vlhkosti, piesku a vody.

Vnútorný kĺb CVS má nasledujúce funkcie:

1. Účinná ochrana mazív pred kontamináciou.
2. Zachytávanie tuku v trecích častiach závesu.
3. Chráňte záves pred prachom, nečistotami, nečistotami a vodou.

Čo sa stane, ak táto časť stratí svoje vlastnosti?

Ak táto časť náhle stratí svoju integritu a tesnosť, SHRUS stratí svoj lubrikant. A to zase vedie k poklesu jeho životnosti. Kvôli porušovaniu integrity prachového kĺbu, vnútorný spoj spája všetky abrazívne látky, čo v žiadnom prípade neprispieva k plynulému fungovaniu mechanizmov automobilu. Z tohto dôvodu môže byť dlhá životnosť kĺbu CV zaručená iba zapečateným prachom.

Kedy by som mal nahradiť?

Ak chcete túto časť zmeniť, je to potrebné ihneď po objavení sa prasklín na jej povrchu. A dokonca aj po objavení sa malých deformácií nezabudnite na výmenu, pretože prach môže prejsť aj 0,5 mm otvory, nehovoriac o vode.

Čo je to z toho?

Ako už bolo spomenuté vyššie, vnútorný kĺbový plášť je vyrobený z gumy. Len to je trochu odlišné od toho, ktorý je súčasťou pneumatík a mnohých ďalších produktov. Prach je vyrobený zo špeciálneho kaučuku s použitím silikónovej zložky, čo výrazne zvyšuje jeho odolnosť voči vplyvom prostredia. Z týchto komponentov sa vyrába moderný prachový spoj kĺbov. Veľkosť tejto časti sa neberie do úvahy. Anther, bez ohľadu na to, aký priemer je, by mal poskytnúť spoľahlivú ochranu kĺbov CV od prachu, vody a nečistôt po mnoho tisíc kilometrov.

Veľmi detailom konštrukcie je malý kus zvlnenej kužeľovej rúrky. Tak je usporiadaný každý vnútorný prachový kĺb SHRUS (vrátane "Mazda-3").

Ako vidíte, táto časť má krútený povrch, ktorý pri otáčaní oceľovej rúrky zaisťuje menšie zaťaženie.

Ako si vybrať interný spoločný životopis?

Je dôležité sledovať nielen frekvenciu výmeny, ale aj kritériá výberu tejto časti. Pred zakúpením vždy skontrolujte prachový kryt na dotyk. Motoristi odporúčajú otočiť záhyby tejto časti o 360 stupňov a potom sa pozrieť na ich povrch. Kvalitná prašník bude mať celý nepoškodený povrch. Falošný zmení svoj tvar a na jeho povrchu tvoria malé trhliny. Niekedy dokonca mení farbu. Anther v aute ohýba niekoľko desiatokkrát denne, čo sa stane s tým zajtra, ak už po prvom zatnutí je deformované? Takže vždy skontrolovať časť pred kúpou.