"Toyota Crown" (Toyota Crown): opis, špecifikácie a recenzie

"Toyota Crown" - automobil, ktorý je produkovaný známeho japonského koncernu. Spoločnosť sa podarilo otočiť model do plnej radu full-size sedany. A nie obyčajné a luxus. Spočiatku stroje boli predávané v tuzemsku i v niektorých ázijských krajinách. Prísne vzaté, ktorý bol vypracovaný "Toyota Crown" je určený pre použitie v týchto krajinách. A používa hlavne ako taxi. No, mal by vám povedať viac o tomto modeli.

o histórii

Akonáhle sa model začal získavať slávu a popularitu, to začalo vyvážať do iných krajín. Napríklad v Spojených štátoch amerických. Tam, v posledných rokoch, model predaja sa stala predovšetkým kúpil. A to je práve ona a využíva ako taxi v Amerike. Mimochodom, "Toyota Crown" bol predávaný v Spojených štátoch pomerne dlhú dobu, pretože neskoré 1950 a až do 1971 minút. Ide o najstarší model sedanu, ktorý ešte je zverejnená. To je považované za najviac populárne japonský auto po aute, ako storočie, CELSIOR a Crown Majesta. All - výroba, "Toyota". Mimochodom, to auto, mnohé organizácie štátu sa používa ako limuzíny spoločnosti.

vývoz

Ak budeme hovoriť o Európe, prvá krajina, ktorá prišla "Toyota Crown" pre export - Fínsko. To bolo nasledované Holandskom a Belgickom. Potom si objednal várka strojov a Veľkej Británii. Mimochodom, mala status jednej z hlavných vozidlá týchto trhov. Až do začiatku roku 1980 Briti predaj tohto modelu. Tiež automobil na dlhú dobu a bol vyvezený do Kanady. Zaujímavým faktom je, že v mnohých trhoch, je tento model "Toyota" bolo veľmi nákladné. Tak, že v krátkej dobe, kedy svetlo zhaslo Toyota Cressida, koruna prestala byť tak populárne.

Ďalším dôležitým exportným trhom bola Austrália. Produkoval dokonca "Toyota" s použitím dielov zo strany odborníkov v tejto krajine.

symbol

Pár slov rád by som vás i znak, ktorý zdobí tento model povedať. Mnoho áut zdobia korunu na kapotu a tradičný symbol vzadu. Úplne pôvodné rozhodnutie, výrobcovia hovoria. Slovo "crown" môže byť videný v rôznych formách v názvoch ostatných modelov vyrábaných "Toyota". Koniec koncov, toto slovo je inšpirovaný založiť spoločnosť vyrábať prvé sedan. Neobvykle, pre všetky automobilové geniálneho nápadu nechali inšpirovať myšlienkou urobiť prielom. A tu - iba slovo. Všeobecne platí, že jeden z najobľúbenejších modelov v Japonsku - "Corolla" - preložené z latinčiny znamená "malý korunu". Camry - je fonetický prepis japonských slov ako Kanmuri. Prekladá to, samozrejme, ako "korunu". A konečne, Corona. Ale to nie je preklad. Všeobecne možno povedať, že Japonci prišli k vytvoreniu mená modelu nie sú príliš originálny. Aj keď, možno to je funkcia a význam.

na chronológia

U niektorých vozidiel, "Toyota Crown" časti vyzerajú pekne tvrdo. A to všetko preto, že je japonská auta, a pustil to v roku 1957-tou. Mimochodom, náhradné diely pre úplne prvý auto zistil, že takmer nemožné.

V roku 1955 sa začal proces výroby. V roku 1957 už začal predávať. V roku 1958, producenti rozhodli vykonať restyling, a v roku 1960 ukončil vývoz do USA. motor (dodávané 1,9 litrov) bol nahradený o rok neskôr, a voz bol označený ako Toyopet Crown RS30. V roku 1962 sme začali vyrábať druhú generáciu modelu. Bola to séria S40. Navonok sa táto novinka bol podobný americkému Fordu Falcon. Niektorí kritici oprávnene za to, že návrh Japonci ju prijal v stroji.

Po 60 výrobcov ocele s cieľom zlepšiť ich auta. 4-dverové kupé zastavil objaviť. Začali vyrábať "Toyota Crown" všestranný človek. Základný motor bol nahradený 6-valec in-line, dvojlitrový. A potom začal tretie vydanie generácie.

tretej generácie

Od roku 1967, začiatok tretieho vydanie generačná "Toyota Crown". Recenzií predchádzajúcich modelov získal veľmi povzbudivé: ľudia povedali svojim priateľom a známym, čo tento stroj je celkom praktické a všeobecne spĺňa ich požiadavky pre osobné automobily, tak veľa ľudí chcelo, aby ju a sami kúpiť. Vzhľadom k tomu, že bol tiež tretej generácie. Mohlo by sa môžu pochváliť 4-speed "mechaniky", rovnako ako úplne nový agregát 2,3 litra.

V roku 1971 sa začal výrobný model s 2,6-litrový motor, ktorý bol tiež vybavený vstrekovaním paliva.

V roku 1974 to bola zahájená výroba tohto modelu, ako korunný S80. Bol to model, to vyzerá ako sedan, 4-dverové, dvojdverové hardtop a bežné a univerzálne (môžete si vybrať verziu s oboma tri a s dvoma radmi sedadiel).

1978 sa stal japonský niečo zvláštne. Tam je ďalší "Toyota Crown", ktorého motor bol diesel. To bolo kompletné, 4-valec pohonná jednotka s objemom 2,2 litrov. A v roku 1979, spoločnosť vydala model s motorom vybaveným turbodúchadlom.

model 2000

"Toyota Crown", ktorého vlastnosti, ktoré výrobcovia sa snažia zlepšiť zakaždým, v roku 1999, vydala tento model S170. Samozrejme, že to bolo modernejšie stroje, na rozdiel od svojich predchodcov, je vybavený športovým podvozkom a upraveným exteriérom.

A v roku 2003 prišiel o zverejňovaní generácie S180. Je to naozaj priniesol viditeľnú zmenu v sérii. Výrobcovia sa rozhodli radikálne zmeniť, recykláciu koncept rozšíriť cieľovú skupinu mladých ľudí. Začali vytvoriť úplne nové, moderné v tvare písmena pohonnými jednotkami, ktoré nahradili inline šesť minulých generácií. Samozrejme, zvýšenie a pravá sila. Výrazne zlepšil aerodynamické vlastnosti a vzhľad.

V roku 2008, séria S200 bol prepustený, ktorý sa aj naďalej rozvíjať myšlienky obsiahnuté v S180. No, v roku 2012, ktorá sa začala na generáciu 14. modelu, ktorý k dnešnému dňu je posledná.

"Koruna Jej Veličenstvu"

Ako ste si už mohli hádať, tento "originálny" title patrí do iného modelu, vyrábaný firmou Toyota. "Toyota Crown Madzhesta" - to je jej pravé meno. Stroj Kit 4,3 a pohonná jednotka 4,6 litra. Tento model sa stal veľmi populárny medzi autá "Toyota". V skutočnosti, pretože jeho konštrukcia bola replikované na "Lexus", takže vyzerala atraktívne.

"Toyota Crown Madzhesta" debutoval dlhú dobu, v roku 1991. Potom, keď svetlo zhaslo 140-series karosérie korunu. Ale auto nie je postavený na platforme tohto modelu. Tento model bol rám, ktorý mnohí mali na mysli. Stroj je vybavený silnou monocoque telo. Pre zvyšok, nič nové sa objavil. Vzhľadom k tomu, všetci vývoj boli implementované do auta 140 série. Takže "Madzhesta" bol v tom čase bežný marketingový trik. Ale slušný vzhľad robil jeho vlastné - začali kupovať model.

o zariadení

"Madzhesta" je schopný uspokojiť požiadavky mnohých motoristov a dostane veľa nadšených recenzií. Ale to nie je prívržencami drahých a výkonných modelov, vyrába napríklad firmy ako "Mercedes", "Audi", "Porsche" alebo "BMW". Aj keď musím povedať, že "Toyota" povolený "Madzhestu" V roku 2014 sa zlepšeným výkonom. Opäť s "Lexus" dizajn (a platformou, prísne vzaté, taky).

Prístroj sa môže pochváliť vzduchovým odpružením, ktoré je výškovo nastaviteľná, Traction Control, zapnúť podsvietenie, automatické ovládanie svetiel a mnoho ďalších funkcií. Stroj má tiež automatické ovládanie svetla a diagnostický stavový riadok v elektronickom tachometra. K dispozícii je tiež premietanie rýchlosti na čelné sklo a samostatné ovládanie klimatizácie pre cestujúcich na zadných sedadlách. Vstavanou chladničkou na nápoje, TV, ionizátor vzduchu, CD menič, vysoko kvalitný farebný LCD displej s dotykovou obrazovkou. Vibroochistka zrkadlá (vybavená vykurovacím systémom), elektrické ovládanie volantu, bezpečnostné pásy - to všetko a ešte oveľa viac je tento automobil. Podľa hodnotenia, tento model sa ukázalo, naozaj dobré a multifunkčné. V každom prípade, japonský salón vybavená všetkým, čo môžete potrebovať. Možno je to kvôli tomuto modelu sa stala tak populárnou a predáva.