Motor 406 - Opis

Spaľovací motor značky ZMZ 406 vyrobená z Zavolzhsky závod motora, ktorá je hlavným dodávateľom automobilových komponentov Gorkovsky (plyn). Tiež spoločnosť sa zaoberá výrobou ZMZ model motora 405. Tieto dva motory sa stali skutočnou pýchu Zavolzhsky. Konštrukcia a technické údaje sú mierne odlišné od seba navzájom. Ale ich pracovný princíp pozná snáď každý auto nadšenec.

Ktorá vozy nastaviť model motora?

Najviac často, 402. Model Motor je nastavený na "Volga" modelu 31105, rovnako ako známy "gazelki". A od roku 2003 sa závod Gorky úplne aktuálne technické vlastnosti všetkých modelov nákladných áut. Vzhľadom k tomu, 402-e motorov je úplne preč z výroby a nie je nastavený na niektorý z moderného vozidla. Dva nové jednotky prišli na ich smenu - ZMZ ZMZ 406 a 405.

406 motorov - Charakteristika a opis

Tento model motora bol uvedený do prevádzky už v roku 1997, rok. Ale cez to, že vozidlo GAZ 3302 "Gazelle" až do roku 2003 obsadená iba 402-E motory. Nové práce na 92-m benzín s. Hlavný údaj, ktorý ju odlišuje od ostatných modelov - je vstrekovanie paliva, ktorý bol najprv vyvinutý inžiniermi na Zavolzhsky. Počas svojho dlhého obdobia motora 402. modelu získali obrovskú popularitu a stal sa jedným z najviac populárne v Rusku. Takáto popularita získal vďaka svojej robustnej konštrukcii a nízkou spotrebou paliva.

History of creation

Pri prevádzke 405-tom motore boli viditeľné výrazné nevýhody: v horúcich letných dňoch, "Volga" a "Gazela" jednoducho prehriatie a varené (asi každý videl taký jav, kedy prázdna plastová fľaša bola pod kapotou, "Gazela"). Hovoril o nedostatkoch v chladiacom systéme. Mnohí vodiči nainštalovali trohsektsionny radiátora namiesto sériového dvojdielnych, ale motor sa niekedy prejavuje. Technici Zavolzhsky motoráreň Rozumie sa, že ďalej, takže nemôže ísť, a začal vyvíjať nové vstrekovanie motora ZMZ 406. To nebol navrhnutý od základu - celý jeho dizajn pripomínajúci 405-teho motora. Ale teraz všetky nedostatky boli riešené a nie sú zahrnuté v novom motore 406 (vstrekovače).

Aké zmeny v týchto dvoch modeloch?

Takže, prvý rozdiel 406 th motora - je prítomnosť vstrekovače. Karburátor má svoje nedostatky a bola nespoľahlivá. Výkonové nové položky 145 konských síl. Kapacita - 2,4 litra. Prístroj má oveľa nižšiu spotrebu paliva a veľmi jednoduché uvedenie do prevádzky v zimnom období. Aj tento motor sa vyznačuje vysokou spoľahlivosťou, nemožno povedať o modeli 405. V skutočnosti, to je veľkou výhodou, pretože z toho veľa motoristov vybrať model 402. motora.

generálka

Na prelome 200-300 tisíc kilometrov tento motor vyžaduje významnú zmenu. Tento postup je oveľa drahšie ako opravu ZMZ 402 a 405 (cca 30-40 tisíc). A to všetko kvôli zložitej štruktúre jednotky. Preto sa využíva "Gazelle", treba pripomenúť, že v asi 3-4 roky, bude to vyžadovať značné náklady na opravy.