"Maybach Ekselero" - nemecký superšport za 8.000.000 $

"Maybach Ekselero" - to je auto, ktoré nie je treba predstavovať. Koniec koncov, tento model stojí 8.000.000 $. A počul o tom väčšina ľudí. Dokonca aj tí, ktorí nie sú zbehlí v autách. A niet divu - pretože hovoríme o tomto aute na dlhú dobu aj v detaile.

Picobello

Je dobre známe, aký skvelý autá robí nemecká spoločnosť Maybach. V roku 2005 sa spoločnosť ukázala svetu, že auto, z ktorého doslova dych berúce. "Maybach Ekselero" - tento automobil prekvapil. Je vyvinutý v spolupráci s výrobcom pneumatík Fulda. Zámerom bolo preukázať použitie špeciálnych vysokorýchlostných pneumatík. A my sme to urobili neskôr.

A ako platforma, bolo rozhodnuté vziať limuzínu Maybach 57. Je zaujímavé, že to bol prvý v histórii prípade, keď sa automobilka rozhodla, aby sa spojili so spoločnosťou Fulda. Ale to nie je na prvom mieste pri vytváraní vozidlo špeciálne pre demonštračné pneumatiky.

Spoločnosť Fulda s maximálnou zodpovednosťou dospel k bodu, a tak v roku 2005 sa pozornosť publika bol predstavený úplne nový vzhľad pneumatík. A ozdobená takých výrobkov na exkluzívnej show-bob "Maybach Ekselero" fotografií, ktoré sú uvedené nižšie. Zaujímavé je, že konštrukčné študenti Vysokého učenia technického Pfortshaymskogo zúčastnil.

prvý dojem

"Maybach Eskelero" - luxusný automobil, ktorý možno chápať na prvý pohľad. To je skutočná podstata európskej a medzinárodnej automobilový priemysel. V tomto modeli dokonalú harmóniu rysy naozajstného superšportu a najpohodlnejšie limuzínu patriaci do najvyššej svetovej extratriedy. Tento prístroj zobrazuje úplne všetky výhody a nadradenosť nemeckého automobilového priemyslu. Ak sa pozrieme o toto vozidlo, každý chápe, prečo stroja z Nemecka sú považované za štandard kvality, spoľahlivosti a luxus.

Jedná sa o exkluzívny prístroj, ktorý nemôže byť ignorovaná, aspoň pokiaľ ide o jeho cenu, čo urvat hlavu. Osem miliónov dolárov - naozaj neuveriteľné hodnota, ktorú je možné inštalovať len na unikátnom superšportu. Ďalej pokiaľ ide o ceny sa nemôže vyjadriť k ničomu.

vzhľad

"Maybach Eskelero" vyzerá dokonalosti. Veľké mriežky chladiča a prívody vzduchu integrované do predného nárazníka, ktorý sa vyznačuje silou a mohutnosťou, atraktívne predné splitter - to predstavuje odôvodňujúce premrštené náklady na auto. "Maybach Ekselero" vlastnosti bolo jednoducho nádherné. Vzhľadom k veľkému mriežka zvýšila objem vzduchu, ale vzhľadom k deliacej zvýšila úroveň aerodynamiky. Mimochodom, tieto inovácie ponúkajú jeden zo zúčastnených vysokoškolákov.

Oči okamžite zrejmé silné predné blatníky, ktoré prechádzajú plynulo do bočného panela a expresívne optike a výfukového potrubia, ktoré sú vložené do prahy dverí. Okrem toho pútať pozornosť masívne zadné krídlo, ktoré by mali prúdiť do difúzora (ktorý, mimochodom, tiež prispieva k vytváraniu viac a lepších aerodynamických Stability Program). Neobvyklý vzhľad a spojler - vďaka takých expresívnych detailov dostať veľmi harmonický a úplný obraz.

Zaujímavé je, že dvojité teleso dverí je vyrobená z dosiek (oceľ a hliník), ktoré sú pripevnené k rámu, z oceľového hlormolibdenovoy. Hmotnosť stroja je iba 2660 kg. Pri dostatočne pôsobivé rozmery dĺžky takmer rovné šiestich metrov (5,89 cm) šírka - 2,14 m, výšky - 1.39 m.

charakteristiky

To je ďalší veľmi dôležitá téma, ktoré rozhodne treba riešiť, hovorí o také stroje ako "Maybach Ekselero". Špecifikácie pre kameniva je tiež impozantný. Maximálna rýchlosť je 351 km / h. Na "stovky" auto zrýchli len za 4,4 sekundy. Motor - 700 hp, V-type, 12-tsilindrvy šesť litrov objemu.

Poháňaný motorom prevodovkou 8-band, vybavené prevodovkou dual-spojky. S touto všetkou silou prenosu krútiaceho momentu na zadné kolesá. Koniec koncov, zadný pohon vozidla.

interiér

To je tá posledná vec, ktorú chcem povedať. Ani by ste nemali hovoriť, stačí povedať - tam je všetko vo vnútri. Absolútne všetko, čo môže byť len prínosom. To nie je prekvapujúce, pre stroje na 8.000.000 $. Pristátie - čo môžeme povedať o tom? Pre mnoho ľudí sa zdá nízka. Ale pretože len tí ľudia myslia, ktorý nesedel dovnútra. Áno, zadná časť vozidla trochu, "Zadran." Ale pristátie, a nechala závod, extrémne pohodlné. Príjemné a závodné sedačky (neuveriteľne pohodlné), luxusné športový sedan, vysoko kvalitnej kože, hliník, karbón, neoprénové. Žiadne sťažnosti do salónu. Všetky tie nádherné, drahé, krásne a zároveň komfortné, pohodlné a ergonomicky.