AutáCars

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: špecifikácie, foto

Lada Kalina 2 (VAZ-2192) je druhou generáciou rodiny domácich áut, ktorú vyrába spoločnosť AvtoVAZ v roku 2013. Na rozdiel od prvej generácie sa "Kalina 2" vyrába iba v hatchbacku a vo vozňoch. Ak hovoríme o sedan, potom nahradiť starú verziu "Kaliny" prišiel aktualizovaný "Grant", ktorý neskôr dostal svoj vlastný vývoj a tiež telo hatchbacku.

Prvý pohľad

Základom automobilu je konštruktívne revidovaný orgán, odobraný z prvej generácie, ale z veľkej časti všetky inovácie sú vypožičané z "Grantov". Napríklad VAZ-2192, ktorej fotografia je uverejnená nižšie, dostala od kolegu negatívny uhol klenby, konštrukcie karosérie, motorovej línie a riadenia.

Napriek tomu, ak porovnáme novú generáciu Kaliny so starou, môžeme vidieť, koľko inžinierov pracovalo na tom, aby sa Kalina 2 stala atraktívnejšou a podobne ako v zahraničí. Aby som bol úprimný, druhý "Kalina" je vylepšený "Grant". Stojí za zmienku, že drahšie materiály na dokončenie, lepšiu zvukovú izoláciu a motory sú silnejšie.

riadenie

Len chcem povedať, že po neúspechu s riadením prvých "Kalina" inžinieri museli pracovať, a nie za nič - VAZ-2192 bol extrémne "poslušný" a citlivý. A vec je, že riadiaci stojan musel byť "skrátený" a zostal len 3,1 otáčok od zastávky k zastávke (výmenou za predchádzajúce štyri).

Obnovené a elektrický posilňovač riadenia - tentoraz peniaze neboli ušetrené a vozidlo vybavené kórejským mechanizmom, ktoré navyše "pevne" spojené s telom. Ak vezmeme do úvahy, že pri predchádzajúcom zapojení "Kalina" bolo vykonané pomocou gumového vankúša, výsledok nových úprav sa ukázal ako veľmi pôsobivý - vozidlo perfektne prechádza otáčkami a veľmi reaguje na otáčanie volantu.

podvozok

Ak hovoríme o pozastavení VAZ-2192, tak aj tu je všetko aktualizované. Ale len s ohľadom na prvý "Kalina", pretože celý systém sa presťahoval na druhú generáciu áut z už vydané v tom čase "Granty". Napriek tomu, že vývoj pozastavenia pre ten istý "Grant" bol založený na podvozku starého "Kalina", bol podrobený dôkladným úpravám. Najprv sa zmenilo nastavenie klapky a nainštalovali sa pružiny so zvýšenou tuhosťou. Po druhé, stabilizátory laterálnej stability tiež prešli zmenami v prospech zvýšenia ich hrúbky. Navyše, ako bolo uvedené vyššie, VAZ-2192, ktorého technické charakteristiky sú celkom prijateľné pre cesty v krajinách post-sovietskeho priestoru, dostali negatívny uhol klesania.

Ako sa Kalina 2 podarilo?

Medzi ľuďmi existuje názor, že druhá "Kalina" môže byť porovnaná z hľadiska manipulácie s dobrou starou "ôsmou" - volant reaguje a automobil je dokonale "stojí" ako na vysokorýchlostných priamych, tak aj na navíjacích cestách. Energetická náročnosť nie je žiadnym spôsobom ovplyvnená - pred hlbokými otvormi a dierkami sa nemôžete ani pokúsiť vážne narušiť, pretože auto ich "letí" záviditeľným kŕčom.

Okrem toho, ak sa kolo otočí do neplánovanej jamy alebo rúry, aktualizovaná "Kalina" nestráca kontrolu a bezpečne pokračuje v pohybe pozdĺž určenej trajektórie. Vychádzajúc z toho možno konštatovať, že odpruženie a riadenie pracujú na všetkom "sto"! Jediný "špinavý trik", ktorý sa VAZovskaya "bobule" nepáči, je malé trhliny a mikrorozitnosť. Na nich sa auto odvracia a pretrepáva. Napriek tomu však tento nedostatok nie je veľmi zrejmý a môže byť opravený inštaláciou menej tuhých pneumatík.

PPC

Každý, kto vlastní pohon predných kolies VAZ zo starej rodiny, vie veľmi dobre, ako húževnatí "mechanici" sú vražední, nespoľahliví a hrozní. Ale vo VAZ-2192 sa o túto chvíľu postarali inžinieri - v novej "Kaline" sa používa úplne nová prevodovka! A to všetko preto, že namiesto starých mosadzných synchrómových prevodov prvého a druhého prevodového stupňa sa používajú nové oceľové viacvláknové synchronizátory. Okrem toho je prevodovka priamo v hornej polohe, ktorá zabraňuje úniku oleja a tiež používa pohon pomocou kábla. A aj keď sa výstroj nezmenil, box nadobudol nový život. Áno, páka už nie je vibrujúca! Áno, v režime neutrálneho prenosu nie je ten istý "Humpty Dumpty"! Preto mechanizmus funguje na pevné "päť".

Okrem toho je možnosť inštalácie automatickej prevodovky. Samozrejme, motor, spolu s automatickou prevodovkou, má o niečo vyššiu spotrebu paliva a dynamika trpí málo, ale v každom prípade "automatická" značne uľahčuje život pri častých výletoch v meste. A čo povedať, jednotka je dokonale naladená, nie "kopaná" a nie "tlačená" a to už naznačuje, že kvalita je skutočne na vrchole.

motory

Linka motorov štandardu "Kalina" na "mechanike" je dosť štandardná: s objemom 1,6 litra sú varianty s ôsmimi ventilmi a výkonom 87 litrov. S., rovnako ako modely s šestnástimi ventilmi a kapacitou 106 litrov. a. Pre varianty s automatickou prevodovkou je však ponúknutá len jedna možnosť: 16-valcový in-line motor s objemom 1,6 litra a objemom 98 litrov. a. Vo všeobecnosti, keď sa rozhodnete pre rýchle pretaktovanie. Avšak nie dávno, "AvtoVAZ" nasledovala kroky prvej "Kaliny" a druhá "bobule" získala športový charakter v zadnej časti hatchbacku a kompletnú sadu "Kalina Sport". Práve tu vozidlo získalo nielen tuhšie zavesenie a aktualizovaný dizajn karosérie, ale aj pohonnú jednotku s návratom 118 litrov. a. Až do nedávnej doby bol model VAZ-2192 s týmto motorom považovaný za najvýkonnejší výrobný automobil značky AvtoVAZ, zatiaľ čo druhý z nich sa nerozhodol ísť dosť neštandardným spôsobom. Tam bolo nasledovné - bola tu nová kompletná sada "Kalina" s označením NFR (Need For Race), ktorého motor nevyvíja ani veľa ani malý - 136 litrov. c.! Toto je najlepší ukazovateľ pre všetky roky vývoja domáceho výrobcu.

Salón a vzhľad

Pokiaľ ide o izoláciu kabíny od hluku - zvýšila sa na novú úroveň a interiér vozidla sa stal oveľa pokojnejším. Je pravda, že lacné sklady nie sú vybavené krytmi zadných kolies, čo núti pasažierov sediacich na druhom rade sedadiel počuť úplne všetky kliknutia pneumatík na nerovnosti cesty. Ale ako celok, výsledok je príjemnejší ako na predchádzajúcej verzii vozidla. Stojí za zmienku aj dobrá konštrukcia interiéru, aj keď je plastová, ale už kvalitnejšia. Multimediálny systém umožňuje z výroby použiť USB a AUX konektor, čo hovorí veľa. Kreslá sa stali pohodlnejšími a celkový komfort kabíny sa zvýšil vďaka kompletnému spracovaniu.

Pre vzhľad auta, nie trochu hanbiť - akékoľvek cudzie auto by mohlo závidieť krásu domácej zhromaždenia. Ale nie je potrebné hovoriť žiadne ďalšie slová, pretože všetko je už viditeľné na fotografii. Príjemné, zjednodušené tvary, telo, ktoré napriek veľkému voľnému priestoru nevyzerá byť naklonené - to všetko robí auto vyzerajúce pekne.

Oprava VAZ-2192

Pokiaľ ide o praktickosť vozidla, v súčasnosti existuje veľa sporov týkajúcich sa tohto ukazovateľa. Mnoho majiteľov automobilov sa sťažovalo na podivné správanie elektrického posilňovača riadenia, ktoré sa stalo vypnuté, ale po opätovnom spustení vozidla znovu vstúpilo do platnosti. Samozrejme, v prípade poruchy tejto jednotky môžu byť opravy pekná penna. Ale nezúfajte, pretože oficiálni predajcovia dávajú dobrú záruku a v prípade identifikácie takýchto problémov budú vždy radi, že im pomôžu byť vylúčení. Okrem toho, ak vezmeme do úvahy krajinu pôvodu vozidla, môžete s istotou povedať, že ak potrebujete opravu, všetky náhradné diely sa dajú vždy nájsť za atraktívne ceny a to sa nemôže radovať.

Ak je rozpočet obmedzený, ale chcete auto z kabíny, potom by samozrejme mala byť voľba VAZ-2192. Kalina II (hatchback) je jedným z najobľúbenejších automobilov na celom území Ruskej federácie, ako aj "susedov" - v Kazachstane av ďalších susedných krajinách. Preto pri kúpe auta stojí za to premýšľať a pochopiť, že moderný AvtoVAZ vyrába také autá, ktoré sa nehanbia, že sedia za volantom.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sk.delachieve.com. Theme powered by WordPress.