Konštrukcia prevodovky. rôzne možnosti

Prevodovka - je najbežnejší zariadenie, ktoré mení krútiaci moment motora. To bolo určené tak, pretože radiaceho sa vykonáva mechanicky. V tomto článku sa budeme diskutovať o prenosoch zariadení. Všetky podstatné informácie sú uvedené nižšie.

Manuálna prevodovka sa týka kartónov postupné typu, pretože krútiaci moment v ňom mení v krokoch (pre prenos). Prevodovka (alebo krok) je jedným Ozubené súkolia interagujúcich so sebou. Každý stupeň by mal poskytnúť požadované otáčania uhlovú rýchlosť. Každý z nich má špecifický prevodový pomer.

Počet zariadení - pomer počtu zubov hnaného ozubeného kolieska k počtu predných zubov. Rôzne PCR majú ich prevodových pomerov. Pri tejto fáze má najvyššiu minimálnu prevodový pomer a najnižšie - maximum. V závislosti od počtu prenosov sú nasledujúce PCR: štyri, päť rýchlosťou, šesťstupňová, atď. Teraz, takmer všetky auto-nasadol päťstupňovej INC .. Všetky PCR sa delia na dva typy: tromi hriadeli a dvojhriadeľové. Byt hriadeľ je zvyčajne namontovaný na automobile s pohonom zadných kolies a dvoma hriadeľmi - na prednej strane s vozidla.

Zariadenie je prevodovka s tromi hriadeľmi

Tromi hriadeli MCP sa skladá z nasledujúcich častí:
- Hnací hriadeľ (to je tiež nazývaný predná) - zaisťuje dobré spojenie so spojkou: má drážky, ktoré sú nutné pre pohon slave.
- vstupný hriadeľ pastorka.
- medziľahlý hriadeľ - sa nachádza rovnobežne s vedenia, to je blok zariadenia, ktoré sa podieľajú na veľmi robustný.
- ZAHNRADSATZ.
- sekundárny hriadeľ (inak sa nazýva slave) - sa nachádza na rovnakej osi s hlavným hriadeľom je umožnený tým, že ložiská na vstupnom hriadeli. V tomto prípade je prevodovka nie je upevnenie hriadeľa. Z tohto dôvodu, že sa môže voľne otáčať. Ale bloky prevody a výstupný hriadeľ medziproduktu, rovnako ako predné ozubené koleso pevne uchytené hriadeľa.
- synchronizátor - sa nachádza medzi ozubenými kolesami. Iným spôsobom, sa nazývajú synchronizačný objímka. Ich práca spočíva vo zladení rýchlosti hnaného hriadeľa ozubeného kolesa pri rýchlosti pohybu hriadeľa. Toto usporiadanie je umožnené vďaka trecích síl pri práci. Synchronizátory pevne zaistená s hnaným hriadeľom a pohybuje sa na ňom v dôsledku drážkovaným spojenia v pozdĺžnom smere. prenosové zariadenie zahŕňa inštaláciu moderného typu synchronizers na všetkých rýchlostných stupňoch.
- Mechanizmus Shift - je na bývanie. Skladá sa z jazdca s vidličkou a ovládacie páky. Je vybavená špeciálnym blokovacím zariadením, ktoré zabraňuje súčasnému vloženie dvoch krokoch. Aj tento mechanizmus môže byť vybavený diaľkovým ovládaním.
- bývanie (alebo puzdro) z krabice - je nutné umiestniť mechanizmy a diely, ako aj pre skladovanie ropy. Je vyrobený z legovanej - hliník a horčík.

Zariadenie je prevodovka s dvoma hriadeľmi

Skladá sa z nasledujúcich častí: z primárneho hriadeľa a zodpovedajúce prevodovkou, hriadeľ a zodpovedajúce riadený prevodovky, synchronizátory, diferenciálu, prenos hlavné, krabice bývanie a riadenie radenia.