Pákový prepínač. Vybratie spínača stĺpika riadenia

Ak vaše auto náhle prestal fungovať ukazovateľ smeru, čistič skla, svetla alebo stierače, s najväčšou pravdepodobnosťou dôvod spočíva v zlyhania stonky. Pre vyriešenie tohto problému je celkom možné bez pomoci odborníkov rúk. Ako demontovaných stebiel zákrut a upratovači? Odpoveď na túto otázku nájdete na našom dnešnom článku.

Čo mám robiť?

Prvá vec, ktorú je potrebné sa pripraviť nástroje. Avšak, nebude to trvať niekoľko minút voľného času, pretože všetko, čo potrebujete pre prácu, to je jediný krížový skrutkovač. Takže, kde začať pracovať?

Po prvé, je nutné odskrutkovať dve upevňovacie skrutky na spodnom kryte stĺpika riadenia pre servoriadenia. Okrem toho odstránenie skrutkový konektor stĺpika riadenia prepínače, rovnako ako skrutka, je spojenie medzi horným a spodným kryte stĺpika.

Ďalej musíte odstrániť všetky uvedené diely sa po odstránení volant. Po prvé, nižšie extrahované, a potom horný kryt stĺpika.

Po stlačiteľných prsty a vyberte spínače klipy ľavej časti konektora. Demontáž konektora drôtom palubnej dosky. Podobne demontovať pravý pákový prepínač. Je potrebné odstrániť drôt zo zariadení vankúšiky doske ústredne.

Inštalácia nového zariadenia v opačnom poradí, podobne ako odstránenie.

Ako odstrániť páčkou stieračov pre automobily VAZ?

V zásade platí, že postup sa nelíši od vyššie uvedeného, existuje však niektoré nuansy. Pri vozidlách domácej produkcie predovšetkým odstrániť upevňovacie skrutky 3 upevnenie krytu dva stĺpce. Jedným z nich je vľavo pod volantom, a ďalšie dva - vpravo na strane spínacej skrinky. Ďalej kolesa musí byť nastavená na najnižšiu pozíciu a začať demontáž krytov, pričom ich zbrane zo slotu. Po stlačení hornej a dolnej plastovej západky, odpojí spínacie páčku. Opravu to nedáva zmysel - to bude jednoduchšie zakúpiť a nainštalovať novú.

Mimochodom, montáž a demontáž vazovskaya stopka nevyžaduje demontáž volantu. Jediný problém bude re-inštalácii prikrývku, ale to môže byť vykonané veľmi rýchlo a bez akéhokoľvek dodatočného úsilia.

Upozorňujeme

Je potrebné poznamenať, že pred vykonaním operácie pre odstránenie týchto prvkov je povinné odpojiť palubný systém vozidla, odstránenie záporný pól batérie. Avšak, tieto akcie s výpadkom siete by mali byť vykonávané pri práci s akýmikoľvek elektronikou, či je inštalácia novej rádio, výmenu žiaroviek alebo "protivotumanok".

Čo keď sa rozsvieti stonka produkuje príliš hlasné zvuky?

Majitelia domácich vozov sa nepoužívajú na hlučné práci tohto druhu mechanizmov. Takmer všetky vázy (najmä na "kukuričnom poli") pákový prepínač pracuje veľmi tvrdo a drsné. Na jednej strane je to maličkosť, ale na druhú stranu, niekedy bliká myšlienku self-zlepšenie mechanizmu. Ako zlepšiť ovládač stieračov v poriadku? Zoberme príklad spôsobu pre vozidlá VAZ 2108.

Posilnenie mechanizmu spínača

Najprv je potrebné odstrániť kryt prvku a vyberte rukoväť. Potom sa budeme vidieť vnútorné zariadenie pred nami. To, čo je uvedené po žltej - profil, v ktorom je tyč sa pohybuje pri zmene indexu závitov. Zvuk klikanie môže nastať z dvoch dôvodov - s podrobnosťami o aj keď je vypnutý. V prvom prípade je rukoväť mechanizmus na konci bude silne udrie stranu krytu (ak indikátor). V druhom charakteristický zvuk vychádza z pružinové tyče, ktorá bije v stredovej žltá čiara. Eliminovať druhú problém s ich vlastných rúk, je veľmi ťažké, ale v prvom prípade je to oveľa jednoduchšie.

Najprv je potrebné sa pozrieť na číselníku na svojom zariadení na konci. Dve šípky označujú svoje miesto v stene skrine. V tomto prípade stačí umiestniť tlčúce palicu na obojstrannú pásku malý kúsok peny alebo iný výplňový materiál (napríklad vybrať pneumatiky pre väčšiu spoľahlivosť). Priestor pod ňou je nutné brúsiť preč asi 1-2 mm hlboké. Tiež mäkšie môžete urobiť a smerové svetlá. Je to dosť, aby skrátiť pružinu pre 1-2 otáča.

Niektorí motoristi sa odporúča držať kus gumy je tiež na obálke sám, ale v praxi to neprináša žiadny úžitok. Return páka, ktorá je pripojená k tomuto miestu, žiadny problém, materiálu znie tak prilepený k ničomu.

Teraz sa prepnite na pravej strane. To tiež umožňuje prepínanie mäkšie. Rovnako ako v predchádzajúcom prípade, je potrebné skrátiť na jar. Ale k zníženiu by malo byť nie viac ako 2 otáčky. Zároveň sa odporúča skontrolovať stav kontaktov, ktoré sú zobrazené na šípku na prepínači.

To, čo sme dostali na konci?

Zlepšil pákový prepínač sa stala oveľa tichšiu prevádzku, s malými alebo žiadnymi nepríjemnými kliknutie. Takže potom, čo strávil len niekoľko manipulácia sme mierne zníži hlučnosť komponentov mechanizmus, ktorý bude určite mať vplyv na jazdný komfort (hoci len okrajovo). Pre plný účinok je lepšie, samozrejme, plne odhlučnenie.

Nakoniec sme na vedomie, že za účelom zníženia hlučný prevádzku spínač v žiadnom prípade to nie je nutné ho nainštalovať z iných modelov automobilov. Po prvé, je to oveľa drahšie ako obojstrannou páskou a kusom gumy, a za druhé, vo svojej podobe, je nepravdepodobné, že by v kombinácii s celkovým dizajnom interiéru, nehovoriac o veľkosti a schéma zapojenia.

Tak sme zistili, ako demontáž položky a ako zlepšiť mechanizmus jeho zopnutie.