Kayo 125: špecifikácia, fotky, recenzie

Za viac ako 15 rokov sa firma vyrába Kayo pit kola získavajú neuveriteľné popularity po celom svete. Na prvý pohľad sa môže zdať, že tieto miniatúrne motocykle sú určené pre teenagerov ako "jamy" pripomínajú zmenšenú kópiu motokrosových motocyklov. Avšak, ich neovládateľné a umožňujú sebaúctu aj kalenej dobrodruhov.

Malí holuby môžu niesť veľké správy

Neuveriteľná sila a flexibilita - to je to, čo odlišuje malej veľkosti jamy kolesá z hravý enduro a motokrosových športových motocyklov. Existuje mnoho ľudí, ktorí si chcú vyskúšať sami seba ako pretekár, prekonávanie náročné trate a nerovný terén. Zároveň mnoho nových pilotov s otázkou: aký model je možné začať vývoj mierne off-road a vykonávať rôzne triky?

Že je miesto, kde je odpoveď prichádza sama od seba: môžete začať s nejakým modelom, ale na pitbike Kayo 125 či akéhokoľvek takéhoto modelu na ramene bude rozvoj zručností v jazde motokros. Okrem toho, možnosť "jamy", už dlho oceňujú stantraydery as váži asi 70 kg a malá veľkosť tejto triede motocyklov môžu dosiahnuť rýchlosť 80 až 85 km / h počas niekoľkých sekúnd. Navyše pit príbehy vzťahujúce sa k triede ľahkých motocyklov motokrosových, majú konštrukciu s heavy-duty, takže športovci môžu ľahko vykonávať rôzne akrobatické prvky.

Hmotnosť a celkové rozmery pit modelu kolo Kayo 125

Ľahký motocykel Kayo 125 môžu byť vyrábané vo verziách Basic, ktorý je považovaný za model pre základnú verziu, rovnako ako Classic. Ten je určený pre viac skúsených vodičov ako vybavené modernizovanej prednej nápravy (zástrčka so zlepšenými charakteristikami tlmenia). Okrem toho, že má lampu a batériu.

Takže Kayo 125 modely CRF-801-7L má rázvor 1225 mm. rozmery motocykle sú 1750 x 1130 x 750 mm, v danom poradí, pričom svetlá výška stroja je 350 mm. Ako je zrejmé, je veľkosť nie je príliš veľká, a hmotnosť - len 71 kg. Na pneumatiky predného kolesa nastavená 70/100 * 17, a zadné - 70/100 * 14. Aj keď tento model je často jama koleso môže byť vybavené 14- a 12-palcové kolesá (predné a zadné zavesenie).

Motor Version Motocykel Classic. spotreba paliva

Vzhľadom k zavedenej 11 konských síl štvortaktným jednovalcového motora Lifan na boxovej bicykli Kayo 125, technické parametre modelu sú získané veľmi pôsobivý. Zdvihový objem 120 cm³. Vzniká na motocykli 125 Kayo maximálna rýchlosť je 80 km / h. Namontovaný typu vzduch chladenie systému.

Napájacia jednotka je schopný generovať vysoký krútiaci moment (8000. Ot / min), čo do značnej miery prispieva k ľahkou ovládateľnosťou. Čo sa týka motora inštalovaného v 125 verzie Classic Kayo (recenzia spokojných majiteľov svedčí o toto), sťažnosti na jeho prácu prakticky chýba.

Na "pita" nastavená ram typ tlmiče, výfuk zvuk je tak mierny. Motocykel je vybavený 5,5 litrovej plastovej palivovej nádrže, ktorý má špeciálny vypúšťací ventil. Spotreba paliva v modeli je asi 2,5 litrov na 100 kilometrov.

Prenos a brzdová sústava

Bicykel je vybavený manuálnou prevodovkou 4-rýchlosti. Je potrebné poznamenať, že zahrnutie je prevedené z prvej pozície, kde je nainštalovaný neutrál a následné jej spínač rýchlosti smerom nahor. Podľa názoru mnohých užívateľov, to nie je príliš pohodlné, pretože nie vždy sa podarí obrátiť neutrálne na prvý pohľad. Hoci prilovchilis táto nevýhoda nikto nevenuje pozornosť. Na základe nových modelov motocyklov Kayo 125 (motorkári revíziami uvádzajú tento mierny nevýhodu) môže dôjsť k určitej ťažkosti v krabici. Avšak, oni zmizne po krátkej prestávke-in.

Väčšia dôvera spôsobuje typ hydraulický brzdový systém disku, ktorý je namontovaný na bicykli. Dodatočné bezpečnostné Doplnok vystužené hadice. Brzdy nespôsobujú sťažností, a pracovať rovnako dobre ako kolesá z ľahkých zliatin, a pár kolies (pneumatík, kolesá), riadiť na ťažkých cestách.

konštrukčné vlastnosti

Stavebnej jamy kolo Kayo 125 (hore na obrázku) je založený na veľmi pevného oceľového rámu, ktorý môže odolávať ťažkých bremien, vrátane plnenia rôznych skokov. Predné odpruženie vidlica je zastúpená v podobe teleskopického typu (invertovaný), a zadné - Tlmič kyvadlo. Ak je to potrebné, môže pilot vždy nastaviť požadovanú tuhosť.

Na rozdiel od väčšiny motocyklov v tomto kole obklady a oblúkovými krídelkami sú vyrobené z plastu odolného proti nárazu, ktorý tiež prijať svoju pôvodnú polohu, keď rôzne mechanické vplyvy. V skutočnosti je pitbike zbavený prístrojovej doske, ale je tu ešte jedna tachometer a motoschetchik.

Recenzia majiteľov banských bicyklov "Cayo"

Napriek skutočnosti, že tento model má veľmi malé rozmery, podľa názoru mnohých majiteľov na ňom cíti dobre aj ľudia s rastom 185 cm, zatiaľ čo náklad na pitbike prakticky žiadny vplyv na jeho pohyblivosti. Motorkári poznamenať, vysokú dynamiku a obratnosť motocykla, rovnako ako jeho vhodnosť k realizácii skákanie, takže je ideálny pre prevádzkovanie mini-krížom a stantdraydingom.

Navyše má športovcov sa zameriavajú svoju pozornosť na jeho vysokú spoľahlivosť a jednoduchú údržbu. Okrem toho, všetky osláviť úspešné konštrukcie prednej nápravy, v dôsledku ktorej je bicykel bez problémov vyrovnať sa so vstupom do rohov malým polomerom. Všeobecne možno povedať, získal motorka nerobí majiteľ ľutovať výber a plne ospravedlňuje vynaložené peniaze.

Pitbike Kayo YX-125 Basic

Keď už hovoríme o čínskych motoriek Kayo 125, preskúmanie by malo aj naďalej základným vydanie verzie v roku 2015, čo je nemenej atraktívny modelu. Je vybavený novým typom YX motora, ktorý sa objaví v jeho názve. Tento model nie je vybavený svetlometu, a to znamená, že jazdec môže zlepšiť a zdokonaliť svoje bicykel, ako sa vám páči. Stroj je vybavený 11 konských síl 4-cyklu 123 cc motora a elektronický systém zapaľovania chladený vzduchom. Zvláštnosťou tohto motora je Two ventil liatinová hlava.

Motocykel ako predchádzajúce verzie Classic, nemá žiadny menšia pružnosť a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 80 km / h. S ohľadom na konštrukčné prvky, model v podstate identické. Rovnaký Predné a zadné zavesenie, prevodovka a jeho spínacie obvod a ďalšie základné časti stroja.

Čo je aktualizácia prijaté motorka?

Pred predložením aktualizovaný model krížovej kole na kurte fanúšikov motocyklov určených pre motocross na koni a výkone rôznych trikov, výrobcovia vystavení nejaké pracovné miesta. Napríklad, náboj kolesa je teraz vybavený úplne nový typ vysoko kvalitných ložísk, čo výrazne zlepšuje ovládateľnosť a pohyblivosť. Okrem toho, že sú určené na nepretržitú prevádzku a dlhé nárazy, čo je dôležité pre vysoko mobilné koleso Kayo 125.

Zadná časť stroja je opatrený pretiahnutým plastovým krídlom a špeciálnym plášťom odolného polyméru, ktorý chráni povrch pred Tlmič nečistôt, čo výrazne rozširuje jeho kapacitu. Brzdy stroje prezentované zdokonalený typ sedmokráska disk, prostredníctvom ktorého inhibícia stal istejšie.

Vrtký a veľmi rýchlo

123-hp motor určite prináša vynikajúcu rýchlosť a obratnosť pitbike Kayo 125. Vlastnosti prácu tohto stroja by bola neúplná bez pevnej suspenzie, ktorá je nevyhnutná pre vykonávanie skokov a akrobatických prvkov. Cayo Basic, ako je tomu v pokročilejšie verzia klasickej predné zavesenie je poskytovaná v tvare obráteného teleskopická vidlica so zdvihom 735 mm. Zavesenie zadných kolies kyvadlo je vyrobené s Tlmič zdvih, ktorý je 360 mm.

Obvod ochranná známka "KMC-428" (Taiwan) zaisťuje spoľahlivú prevádzku koleso pohonu Kayo 125. Mimochodom, v tomto motocykli namontovaný pasce mechanizmu reťaze, aby sa zabránilo spadnutiu a možné poškodenie spájaných častí (ozubené panva). Charakteristickým rysom týchto bicyklov je, že výrobcovia by mali zvážiť možnú revíziu zariadení v budúcnosti, takže dizajn rady sedadiel a ďalších technologických prestupov. Napríklad, ak pilot chce inštalovať vzduchový filter, potom je to už stanovené pre upevnenie a montážne polohe.

Kto môže používať pitbike? Náklady na motocykli

Pit kolesá Kayo 125 vojde úplne každého, pretože sú odolné a obratné, a veľmi ľahko udržiavať a spravovať. Môžu byť použité pre tréning na mini-kríž, jazde na nerovnom teréne a extrémne tréningu vodičských zručností. Tiež motocykle "Cayo" osloví všetkých fanúšikov motocyklov, navyše sú veľmi populárne medzi teenagerov, po všetkých pit kolesá sú plnohodnotným motocykel so športovým charakterom. Ich malá veľkosť umožňuje ukladať zariadenia kdekoľvek. Okrem toho sa ľahko zmestí do kufra osobného automobilu, čo značne uľahčuje prepravu, takže kolesá môžu byť prepravované na miesto navrhovaného školenia a avtoprogulok.

Pit kolesá "Cayo" možno označiť za univerzálny stroj ako "pereobuvayas" gumy a vymeniteľných diskov, možno získať na výstupe z takmer akéhokoľvek druhu motocyklov. Uistite sa, že zdôrazniť ďalší rys tohto kola: nie je potrebné ju registrovať ako vozidlo, takže ju môžete okamžite jazdiť po nákupe.

Pokiaľ ide o náklady čínskych banských bicyklov "Kayo", ktorej ojazdený motocykel 2-ročný možno zakúpiť za 35-40 tisíc. Rubľov. Základný model v základnej verzii bude stáť budúcich majiteľov 59 tisíc. Rubľov. motocykle Classic Series je možné zakúpiť za 65,5 tisíc. rubľov.