Legendárny BMW 750i

Automobil BMW 750i - jedna z variantov BMW E38, bol prepustený v júni 1994 a nahradil E32. Model bol vyrobený pred rokom 2001 a potom bol nahradený modelom E65.

popis

Okrem modelu BMW 750i boli zverejnené aj ďalšie varianty: 728i, 730i, 735i, 740i a niekoľko naftových - 725tds, 730d, 740d.

Vzhľad modelu sa výrazne zmenil, aj keď charakteristiky predchádzajúceho tela z E32 sú stále viditeľné. Vozidlo vyzerá efektívnejšie, svetlá sa stali masívnym blokom pod jedným sklom. Predná časť a okraj kufra sú mierne podhodnotené.

Aj keď sa zmenil plášť BMW 750i, ale auto je stále podobné svojim predchodcom a je vyrobené v najlepších tradíciách spoločnosti.

charakteristiky

Motor

Štandardne obsahuje BMW 750i motor M73 s výkonom 326 koňských síl a objemom 5,4 litra. Jeho maximálna rýchlosť zrýchlenia je 250 kilometrov za hodinu a motor spotrebuje 13,6 litra na sto kilometrov. Vozidlo má dlhú životnosť, ale je veľmi citlivé na prehriatie a vodné kladenie, čo je spôsobené tým, že voda vstupuje do prívodu vzduchu, ktorý je umiestnený príliš nízko.

Motor je vybavený hliníkovými valcami. Vozidlo používa elektronický systém riadenia motora, ktorý funguje oddelene od pedálu pohonu paliva.

prevodovka

Model je vybavený adaptívnou automatickou prevodovkou, ktorej funkciou je automatická výmena algoritmu radenia radenia v závislosti od nastaveného režimu jazdy.

Závesná konzola

Podvozok vozidla je vyrobený z hliníka a funguje dlho, hladko a jemne. K dispozícii sú dve páky vpredu, štyri za sebou. Stojan stabilizátor sa odporúča meniť každých 35 tisíc, tichých blokov - každých 50 tisíc, a loptu - každých 100 tisíc kilometrov.

Svetlá výška auta je len dvanásť centimetrov, čo je dosť. Ale je to BMW 750i E38, ktorý je vybavený pneumatickým zavesením, ktoré má päť centimetrovú vzdialenosť. Pre iné varianty je možné inštalovať len ako možnosť.

príslušenstvo

Základná konfigurácia modelu obsahovala rozsiahly zoznam častí: systém dynamickej stability, nastavenie tuhosti tlmičov a poloha tela, desať airbagov a dokonca automatické tmavnutie skla.

restyling

Koncom roka 1998 bol BMW 750i mierne upravený. Modely tejto modifikácie je možné určiť užšími smerovými signálmi a vlastnými zadnými svetlami. Navyše strecha kufra má chrómový pás a kľučky dverí sú postavené lampy, ktoré osvetľujú nielen auto, ale aj cestu pod ním.

Štandardné vybavenie zahŕňalo hydraulickú batožinu a voliteľne aj systém monitorovania tlaku v pneumatikách a dynamického monitorovania brzdenia. V prípade núdzového brzdenia mechanizmus automaticky maximalizuje tlak v brzdovom systéme.

Ďalšou možnosťou je inštalácia jednej z troch predných sedadiel: normálna, kontúra a "aktívna", čo je masážna stolička s hydraulickým systémom umiestneným vo vnútri vankúša.

Štruktúra motora sa tiež zmenila. Šesťvalcové a osemvalcové motory teraz ovládali obidva vačkové hriadele a do 12-valcového motora bol inštalovaný neutralizátor s elektrickým ohrevom.