Špecifická spotreba paliva Vášho auta

Ako viete, cena benzínu nie je menšia ako 30% celkových prevádzkových nákladov vozidiel. Prečerpanie paliva, hľadanie spôsobov, ako sa vyhnúť alebo aspoň obmedziť - konštantný bolesť hlavy, ako automobilových dizajnérov a majiteľov bežných strojov. Preto jedným z najdôležitejších spotrebiteľských vlastností aute na jednom z prvých miest - jeho účinnosť paliva.

Čo je to? Táto charakteristika predstavuje skupinu prevádzkových funkcií, stanovenie špecifickej spotreby paliva automobilu v rôznych jazdných podmienok a prevádzkových podmienkach. Táto hodnota je závislá na konkrétnu konštrukciu automobilu, alebo skôr zo súboru účinnosti motora a prevodovky. Aj na spotrebu paliva je ovplyvnená striedky a tvar tela, čo závisí na tom, aerodynamika zvýšenie spotreby paliva pre prekonanie odporu vzduchu.

Kvantitatívne charakteristiky spotreby paliva - .. spotreba Waypoint paliva, teda počtu litrov spotrebovaného paliva na 100 kilometrov v priemere (za normálnych prevádzkových podmienok a typické stavu vozovky), a špecifickou spotrebou paliva. Samozrejme, že táto hodnota je veľmi bežné, najmä pri jazde v metropoly, s konštantným zrýchlenie a spomalenie.

Špecifická spotreba paliva - je jeho spotreba na jednotku prevádzky vozidla. Tento ukazovateľ sa používa obvykle pri výpočte nákladovej efektívnosti dopravy (nákladnej alebo osobné). To sa počíta ako priemerný pomer spotreby pohonných hmôt na jednotku výkonu motora prejdenej vzdialenosti (mernú spotrebu za 1 km). Alebo rýchlosť prúdenia, je určená v jednotke času (za hodinu alebo za sekundu).

Špecifická spotreba paliva je stanovená štandardnými testami na podstavci motora. motora auta sú nútené pracovať s určitou zaťaženia a konštantnou rýchlosťou (nastavenie polohy škrtiacej klapky). Odstúpenie vopred stanoveného režimu motora, bod, je upevnený na momentu hriadeľa a spotreba paliva sa stanoví hodinu. Preto, čím menšia je získaná hodnota, tým vyššia je efektívna koeficient účinku.

Dodržiavanie stanovené výrobcom, prietoku paliva závisí na parametroch úprav a včasné opravy motora a prevádzkových podmienok.

Čo môže obyčajný vodič zvýšiť efektivitu Vášho auta?

Aký štýl jazdy je optimálny? Skôr, pri prevádzke vozidla s karburátormi pri zaťažení asi 80% bolo zahrnuté ekonomizérom a ďalšie vstrekovanie paliva je vykonávané, čo vedie k nadmernej spotrebe benzínu. Optimálne z hľadiska účinnosti je v tomto prípade na jeho prepínanie prah režimu, tj. E. Keď je zaťaženie motora okolo 75%.

Neskôr vydanom účinnosti karburátorov bolo dosiahnuté silnejšie zaťaženie blízku maximálna. Na strojoch s vstrekovacie motormi účinnosťou špičkovom zaťažení cca 90%. Rýchla akcelerácia v vylisované pedálu zastaviť, na rozdiel od všeobecného presvedčenia, zvyšuje spotreba paliva je pomerne malý (nie viac ako 3-5%). Samozrejme, že všetky dáta sú len pre ideálne prevádzkové podmienky na rovnú ceste.

Ale ako často budeme musieť jazdiť na rovnej prímestskej cesty s malým dopravné zaťaženie? Oveľa častejšie je vozidlo prevádzkované v podmienkach mestských uliciach s ich nevyhnutnými dopravných zápchach a dopravných semaforov. Koni v konštantné zrýchlenie-spomalenia zvyšuje špecifickú spotrebu paliva do značnej miery.

Ako je známe, optimálna druh pohybu je počet otáčok 2000 až 2500 otáčkach za minútu a škrtiacej klapky otvorené na asi 20%. Takýto režim pri prudkom zrýchlení a brzdení, aby sa dosiahlo prakticky nemožné, práce motora sa stáva zbytočné horľavý tepla.

Preto jediná správna rada pre vodiča, v tomto prípade - je možné dosiahnuť jednotného ako hladšiu jazdu ako je to možné (pohybujú pomaly a brzdy). V tomto zmysle sa výraz "pomalé a stabilné vyhrá" je vhodný ako nikdy predtým.