Ako zostaviť domáce mopedu zo šrotu materiálov?

Dnes, obchod môže ponúknuť veľa rôznych modelov skútrov tuzemských i zahraničných výrobcov. Predtým, než ktokoľvek, kto chce kúpiť vozidlo, ponúka veľký výber. Avšak, dokonca s takým množstvom možností, nie každý nájde to, čo sa mu páči. Niekto nie je spokojný s veľkosťou a hmotnosťou stroja. On hľadá kompaktné zariadenie, ktoré môžu byť umiestnené napríklad v kufri auta. Niekto si myslí, že konštrukcia moderných "železných koní" nie je dostatočne atraktívna. Chce ukázať svoju kreativitu a vytvoriť si vlastný vozidlo. Títo ľudia majú záujem, ako sa robí domáce mopedu. Tu je niekoľko užitočných tipov.

Možno budete potrebovať

Aby bol domáci mopedu, musíme najprv rozhodnúť o podrobnostiach, ktoré budú zapojené do zostavy. Základom konštrukcie, vo väčšine prípadov zbytočné úkony na bicykli. Len je potrebné premýšľať o tom, ktoré budú umiestnené všetky detaily. Najviac ťažkopádne z nich - je motorom. To je zvyčajne umiestnený na mieste zadného batožinového priestoru, alebo v spodnej časti rámu. V prípade, že rám má takú štruktúru, že umiestnenie motora vytvorí nepohodlie pri jazde na mopede, to možno vykonať samostatne. To bude vyžadovať vykonávanie zváračských prác. Variť sa rám bicyklov, ktoré sú špeciálne navrhnuté pre zodpovedajúce zaťaženie. Môžete zmeniť geometriu požadované časti. Za týmto účelom je kladený dôraz a zdvihák. Použitie vodnej fajky je prísne nie je dovolené, pretože nemajú dostatočnú pevnosť. To domáci moped nie je preč. Kotviace úchytky motora možno rezať z plechom s hrúbkou najmenej 5 mm, a zvariť k rámu.

motor mopedu

Tu remeselníci zvyčajne ísť vlastnou cestou. Niektoré motory sú využívané poľnohospodárske stroje. Napríklad mechanizmy výkonových kultivátory a motorovej píly. Iní vyberať domáci mopedu pomocou špeciálnych cyklistických motory. Napríklad populárne medzi technikov je čínsky motorom rady "D", alebo jednoducho "Deshko". Čo použiť - každý rozhoduje sam.Vozmozhno v skrini bol znečistený starý benzínový motor z píly a svrbenie to niekde pripojiť. Je nutné, aby ju v domácom mopedu. Avšak, najlepšie radou je tu použiť štandardné velomotor. Takže ďalšie uistenie o jeho spoľahlivosti. Motor musí byť inštalovaný na pripravený vrchu. Ak sa používa reťazový pohon, prenos krútiaceho momentu je prijateľné použiť štandardné koleso reťazové koleso.

brzdový systém

Optimálne bude inštalovať typ brzdové čeľuste na zadnom kolese. Vzhľadom k jednoduchosti celého návrhu výkonnej brzdení je vyžadované. Prvé testy nového mopedu by malo byť vykonané s najvyššou opatrnosťou. Naplniť ju palivom, je nutné začať riadiť niekoľko sto metrov, nič moc akceleráciu. Je potrebné pravidelne testovať brzdový systém, takže krátke stlačenie na rukoväti. Ak všetko pôjde hladko, test možno považovať za úspešný. Za to, že informácie o tom, ako moped, môžete zdieľať so svojimi priateľmi.