Oleje pre motocykle: Ako si vybrať?

Keď skoro tu motocyklové sezóny, majitelia motorových vozidiel sú už vrátili do svojich železných koní, a premenili je u konca a premýšľať, aký druh oleja naliať do motocykla, ako to urobiť správne a či avtomasla fit?

Olej pre auto-moto

Vypnutie koleso na auto a naopak, mnoho ľudí verí, že ropa by mala byť uplatňovaná v inom a ostatných dopravných prostriedkov, ako to funguje v nej rôznymi spôsobmi.

Vo vozidle sú použité tri oleja:

• motor;
• Pre manuálnou prevodovkou;
• za zadnou nápravou.

V moderných motocyklov takmer všetky modely všetkých funkcií ležať na jednom oleji, pretože obaja motorom a prevodovkou a spojkou umiestnenou v jednom bloku.

Hovorí sa, že v automobiloch olej slúži len ako bariéra, prevenciu rôznych mechanických vplyvov. A motocykle, okrem toho, že by sa vychladnúť motor a zabrániť tepelnú poruchu, pretože obrovskou rýchlosťou produkovalo veľké množstvo energie, čo spôsobuje veľké teplo.

Motorcycle Oil

V snahe vyrovnať sa s tým, musí byť olej prispôsobený pre prevádzku v extrémnych podmienkach. Viskozita musí byť zachovaná, a to aj v prípade, že teplota rýchlo a silno mení. Olej by mal byť na jednej strane ľahko pretekať úzkym otvorom, a na druhej strane - viskózne na pokrytie rýchlo sa pohybujúcich dielov.

Viskozita sa týka schopnosti odolávať rassekaniyu a po prúde. Tekutina bude menej kvapaliny a odolnejšie proti pitve, pri veľkej viskozity. A vice versa. Pri nižšej viskozite kvapaliny sa stáva tekutejší a menej odolné proti pitve.

Keď sa motor, mastné položky pokúsi premiestniť olej z trenia proti sebe. Avšak v prípade, že viskozita oleja pri dostatočne dobrá, kvapalina prechádza otvorom pomaly, a kontaktné prvky majú schopnosť zotaviť.

Pokyny pre typy motocyklov uvedené olejov, ktoré sú odporúčané pre motor.

celoročné

Jeden z najpopulárnejších z nich - to SAE 10W40. Olej sa vzťahuje na každého počasia.

10w index viskozity sa pri teplote -40 stupňov Celzia.

40 tiež ukazuje viskozitu, ale pri teplote 100 stupňov Celzia.

Tento olej motocykla pri nízkych teplotách, sa prejavuje ako s nízkym trením, pri vysokej má štandardné formu. Myšlienka je, že po studenom štarte, má nízku hustotu, a po zahriatí zachováva svoje viskózne vlastnosti. Pred príchodom tohto typu motora, vždy nejakú dobu v stave zvýšenej opotrebenie, a preto je zvyčajne jeden olej sa naleje v zime, a druhá - v lete.

Ak je to nevyhnutné operácie mať na pamäti, že pre motocyklový olej sa chová nelineárne ako teplo. Obvykle výrobcovia mlčí o tom. Medzitým, to je druhý parameter dôležitosti, ku ktorému by ste mali venovať pozornosť po viskozity.

výberom olej

Vzhľadom k tomu, návod na obsluhu vozidla, motorový olej pre motocykle by mal byť zvolený na prvom mieste so zdravým rozumom. Napríklad, v prípade, že normálne jazdné uskutočňuje pri teplote 35 stupňov Celzia, hustejšie olej vhodný 15w15. Takže motor bude lepšie chrániť. Ale na jar je jednoducho dobrá voľba by bola 10W40 (menej hustý).

V prípade, že úroveň viskozity je malý, a motor pri vysokej teplote, je veľmi horúci, motorový olej, je rez prvky sú obzvlášť ľahko, a preto podlieha rýchlemu opotrebeniu. V tomto prípade sa hladina oleja musí byť vyššia ako je odporúčaná výplne.

Vzhľadom k tomu, keď zahriatie výkon motora sa príliš nelíši, veľa jazdcov uložiť zostavu a KP nalial olej na motocykli ešte vyššou viskozitou za prevádzky pri vysokých teplotách.

A možno, po tom všetkom, je auto?

Prvá vec, ktorá upúta pozornosť, keď v porovnaní s automobilových olejov a motocyklový olej - je cena. Motomaslo je oveľa drahšie auto.

Podľa výrobcu, a mnoho majiteľov dopravných prostriedkov, motorových pokaziť motocyklové jednotky a grip zmizne.

Ale je tu iný názor, podľa ktorého určitý negatívny vplyv na skúšku nestane. Ale to platí len pre spojky. A všetky negativity je zabezpečiť, že moderné oleje sú veľmi silné čistiace vlastnosti, ktoré vedú celkom jednoducho preklzávaniu spojky. Ale môžete tiež použiť menej moderné olej!

klasifikácia

Oleje majú špecifikáciu. Napríklad podľa amerického klasifikácie API ako nové produkty zmenili svoje kódy: SA, SB, SC, SD a tak ďalej vo svojom liste každej generácii. Moderný motorový olej dosiahol index SN, ale motomasla zastavil pri SH.

Ak máte zobraziť ďalšie klasifikácie, nájdete úžasné riešenie: Motocykel olej je proste nijak nelíši od auta!

Ale prečo sa teda budete musieť platiť viac? Možno, že sa celá vec v psychológii kupujúcich a vysoké náklady pre výrobcov malých baleniach? Je to stojí za to premýšľať o tom.