Carb "Solex" - ako je nainštalovaný a ako regulované?

Moderné automobilový karburátor - presný a zložitý mechanizmus, ktorý dávkuje požadované množstvo paliva, zmiešaním s vzduchu a privádzania do spaľovacej komory. Konštrukcia karburátora v "Solex" skomplikovaný skutočnosťou, že zariadenie pozostáva z väčšieho počtu funkčných zložitých dielov a prvkov, ktoré tiež pretkaný s elektronikou. To je dôvod, prečo tento mechanizmus mnohí motoristi nazývajú najviac rozmarná všetkého rodinného DAAZ. Je však možné nainštalovať a nastaviť správne karburátora "Solex 21083" bez pomoci profesionálov? Ukázalo sa, že možná.

Montáž zariadení v

Pred začatím prác je potrebné vziať do úvahy, že karburátor "Solex" - dômyselné zariadenia, takže inštalácia je potreba kúpiť ďalšiu sadu komponentov. Medzi niekoľkými spôsobmi inštalácie motoristov povedať, ako bez pripojenia EPPH (ekonomizér dobehu). Ako prax ukazuje, je inštalácia zariadenia týmto spôsobom má za následok zvýšenú spotrebu paliva (asi 6 až 10 percent). Avšak, obetovať paliva, my karburátora "Solex" spoľahlivejšie. Napodiv, ale ekonomizér zaplavovaný je častým zdrojom poruchy fungovania tohto mechanizmu. Ak chcete ušetriť čas a nervy na jeho opravu, zakázanie zariadenia.

K tomu, aby elektrický ventil nie je blokovaná prívod paliva do spaľovacej komory, v neprítomnosti jednotkových vodičov znížila plastovej ihly alebo úplne vytiahnutý z puzdra. Odborníci však hovoria, že ľudskejší bude tento prístroj pripojiť k elektrickému systému. V tomto prípade je ventil úplne uzavrie priechod voľnobehu zapaľovania.

Ako nastaviť karburátor Solex?

Všeobecne platí, že úprava tejto položky je možné len vtedy, keď sa odkazuje na profesionálov, ale motoristi našli spôsob, ako self-nastavovacieho mechanizmu v garáži podmienkach. Nižšie bude uvedený návod, čím môže dôjsť k zlepšeniu dynamiky vozidla k stabilizácii spotreby paliva a zníženie emisií.

Prvá vec, ktorú musíme urobiť, je vziať z jari vákuový pohon ventilu. Potom zmeniť zamestnancov komory difúzora som ten, ktorý je v druhej (označený 4.5). Môžete tiež previesť na plyn zmenou jeho pohon s mechanickým vákua. Niektorí zvýšiť dynamiku experimentovať s tryskami. Len vedomie, že tento spôsob úpravy je veľmi nebezpečné pre autá a robiť to nie nutne. Rastúce trysky, mohli by sme prísť o celý karburátor "Solex", tak, aby sa zabránilo problémy, sledovať iba prvý trojcestný nastaviteľnosť.

Ak sa to urobí správne, výstup môže dostať zbrusu nový, spotrebu paliva vozidla s hravý dynamikou a zodpovedajúca kapacita. Všetky etapy sú robíš s rukami nad hlavou, bez toho aby sa uchyľovať k nákladným servisných stredísk, ktoré vám ušetria peniaze.