"Crom Fiat": technické vlastnosti prvej a druhej generácie

"Fiat Okrem" - automobil, ktorého história siaha do 80. rokov minulého storočia. V tej dobe úplne nový model, 5-dvere účelné potenciálny kupujúci ocenia. Spája v sebe veľa dobrých vlastností, šéf medzi nimi - priestor a pohodlie.

povolenie štartu

"Fiat Crom" priamo ponúkaný v niekoľkých verziách. A oni sa líšili motormi. Najsilnejší pohonné rané roky - 2 litre 155 konských síl benzínový motor a. Ale na rozdiel od neho, ponúkol ďalších 5 motorov pomocou tohto paliva. Medzi nimi - dvojlitrový štyri. Variant je 90, 120, 115 a 150 litrov. a. A ešte jedna - 1,6 litra 83 litrov. a. Objavili sa aj model dieselagregát 75 "koňa" (objem 2,5 l) a 100 l. a. (Turbodiesel 2,45 L).

V roku 1988 začala pracovať nová továreň "Fiat", ktorý je vybavený moderným vybavením. Niet divu, že modelová rada bola rozšírená. K dispozícii je nová "Fiat Okrem" - 92-silný turbodiesel, ktorý má systém priameho vstrekovania paliva. Model, okrem iného, sa zapísal do histórie ako prvý sériovo vyrábaný automobil vybavený napríklad motory.

restyling

Na jar 1989, "Fiat Crom" zmeniť. Premenil telo, vnútra, a ďalšie reformy ovplyvnený motory. Napájanie 1,6 litra, benzín, mierne zvýšil - až 85 litrov. a. Ostatné jednotky, ktorých objem bol 2 litre, bola tiež produkovať viac "koní". A, presnejšie povedané, 100, 115, 120, 150 a 158 litrov. a. Turbo 2,5-litrový motor je teraz môže pochváliť kapacitou 118 litrov. a.

Okrem toho na začiatku roka 1991, tam bol turbodiesel novinkou. Konkrétne - 1,9 VNT-Turbo. Sila motora bola 94 l. a. V decembri 1992, rozsah motora ventilu 16 uložený 2 litre jednotka 140 l. a. V roku 1993 bola silná 162, s objemom 2,5 litra.

Všeobecne možno povedať, ako môžete vidieť, výrobcovia veľa záleží, čo je pod kapotu svojho auta. Zdá sa, že to bolo z tohto dôvodu, že auto "Fiat Crom" získal dôveru. Pretože tento stroj naozaj teší popularite a kúpiť veľa.

ďalej výroba

V roku 1996, auto "Fiat Crom" prestal byť vydaný. Všetci boli prepustení a predalo 450 tisíc. Cars.

Ale v roku 2005 talianska firma predstavila verejnosti novinka. Jednalo sa o druhú generáciu modelu Croma. Takmer o desať rokov neskôr, sa spoločnosť rozhodla pre návrat do Európy segmentu E. a nové položky boli v skutočnosti všetky vlastnosti, vďaka čomu získal popularitu znova.

Tento model je určený na skrátenú plošinou prevzaté z vozidla Opel Signum. V tejto stredne veľké kombi rázvorom je 2700 mm. Má skrátenú zadný presah, "MacPherson" prútu predné a multi-link vzadu dizajn. Nová dĺžka dosahuje 4,75 m na šírku - 1,77 m, výšky - 1,6 metra.

Dizajn bol veľmi úspešný: jednoduchý, ale zároveň elegantné. Zvlášť spokojný s výrazným "vzhľad" svetlometov a chrómové mriežky.

Novinkou pohodlný, ergonomický a praktický interiér. Vnútri priestranná, takže je dosť miesta pre vodiča a štyroch cestujúcich. Zadné sedadlá, mimochodom, môžete pridať a posunúť dopredu alebo dozadu - nezávisle na sebe, pretože sú oddelené.

Vybaviť druhú generáciu "Fiat" hodnoty: 7 airbagov, ES, ABS, klimatizácia, guľové bočných okien, xenonové optiky, tempomat, audiosystém s 8 reproduktormi a radom ďalšieho vybavenia.

Technické vlastnosti druhej generácie

Čo ďalšie nám môžete povedať o modeli polovice 2000s? To je technicky úplne nový "Fiat Crom." 154 konských síl - nie je limit. Najsilnejší motor lineup mohol produkovať 200 hp. a. Menej výkonná verzia je 1,8 litra 130 koní motora. Benzínový motor bol ešte 150 l. a. (2,2 litra). Ale hlavné zameranie na vývojárov urobil turbodiesely. Navrhované zariadenie - 1,9l R4 8V (sila bola 120 ps ..) a 1,9 l R4 16V (150 "jazda"). To bolo populárne obe verzie modelu "Fiat Crom." verzia 2,0 l bol iba 1,9 a 2,2. A samozrejme notoricky známy vlajkový 200 konských síl motora, jeho objem predstavoval 2,4 litra. Mimochodom, ako bola verzia s 6-band mechaniky a 6-stupňová automatická. Potom, čo možnosť nákupu, kupujúci sa rozhodol. Jeden motor "Crom Fiat" možno nastaviť manuálnou alebo automatickou prevodovkou.

Najdôležitejšia vec - skutočnosť, že tento model získal päť hviezdičiek pre priechod EuroNCAP testov. Spoľahlivosť auta je hneď vedľa BMW tretej rady a "Passat".

V roku 2008 tento model prešiel ďalšou restyling. Iba zmenené vzhľad - parametre zostávajú rovnaké.

Bohužiaľ, Rusko dodáva iba jeden príklad prevedenia vozidla, - s 4-valec 2,2 litra 147 HP motorom.