V roku 1990 bola továreň VAZ v Togliatti udalosti došlo. Classic "sekáč" 2109, verejne obľúbený "nine" získal nové telo a ako obvykle, niekoľko ďalších zvončeky a píšťalky salon rozsah. Avšak, malé zlepšenie v prístrojovej doske a rôzne prepínače na spotrebiteľov nie je dojem. Na VAZ 21099 hodnotení klesol od roh hojnosti. Všetka pozornosť bola zameraná na zadnej strane stroja. Z deviatich prudkú hatchback sa stal nemotorný sedan. Všetky vizuálne dynamiky tela bolo prerušené, linka zo strechy do zadného nárazníka zlyhal, profil nového batožinového priestoru bola nezrozumiteľná, a všeobecne, to nie je dosť esteticky.
Aj prerozprávať názor väčšiny automobilových odborníkov, ktorí mali možnosť zhodnotiť nový stroj a dať svoje dojmy. Nová deväť podobal rumunskú Daciu, primitívne stroj s chybným dizajnom. Samozrejme je výhodný batožinový priestor vo vozidle kufri miesto, nie je tam žiadny prach a zvuková izolácia je dobrá, ale stále vyzerajú VAZ 21099, ktorý skúma pokračovanie prísť, sa dostal pod kritiku. Ale postupom času, ľudia sú zvyknutí, a postupne začal kúpiť auto.
Predtým deväť skvelé cestné hospodárstvo a ľahko, bez námahy, ktorá sa konala žiadne ohyby. Nové vodiči vážne zmätene, začala byť vyplnená v rohoch. Nepatrne, a to bez rizika katastrofy, ale nepríjemný pocit v konaní sa objavili značné. Dôvod, prečo sa ťahal, pri prechode z tvaru hatchback do tvaru sedan sa nevyhnutné zvýšiť zadnou presah stroja o 20 cm. To je do značnej miery, keď si uvedomíte, že vo stabilite vozidla v prvom rade má vplyv na kufor. Prázdne batožinového priestoru spôsobuje, že stroj čistiť, a nahrali zdvihne nos. Ale v každom prípade, pretože batožinový priestor nie je odolná sedan hatchback.
Zvyšok VAZ 21099, populácia začala okamžite vziať do úvahy pripomienky, bol slušný stroj. Priečny benzínový motor s objemom 1,5 litra, pohon na všetky štyri kolesá, dobré rázvor a efektívny dvojokruhový brzdový systém vozidla postavené na roveň s najlepšími modelmi na začiatku deväťdesiatych rokov. A ctiť Corps of Engineers AvtoVAZ, nový deväť počas krátkej doby získala niekoľko zmien, dostatočný vplyv, ktorý posilnil jej povesť. Bývaly doby, kedy VAZ 21099, zostavené úplne negatívne recenzie, to bolo podnetom pre rad zmien, ktoré boli vykonané úspešne.
21099-00 modifikácie VAZ: motor s bezkontaktným zapaľovaním, carb-ovládať z kabíny, palubnej dosky v sade 083 a vnútorné dvere so zvýšenou kvalitou. Na tomto stroji bol pracoval penzia riadi systém. Nasledujúce modifikácie VAZ 21099-02 pridaný opierky hlavy na operadle zadného sedadla. VAZ 21099, technické charakteristiky, ktoré boli všeobecne dobré, potrebuje pohodlnejšie kabínu. A modifikácie VAZ auta 21099-04 priniesla mnohé vylepšenia: elektricky ovládaných okien, zámkov dverí, štátne, hmlovky, zadné sedadlá vybavené opierkami hlavy, prírodné polstrovanie na všetkých sedadlách a operadlách, velúrové čalúnenie, modernizované prístrojovej doske 2115, a konečne riadiaci systém s plnou penziou.
VAZ 21099-22 dostala injekcie motor s mikroprocesorom, a všetky z vyššie uvedených možností, ktoré boli na WHA 21099-04. Posledné modifikácie VAZ 21099-91 - s inštaláciou do stroja s kyvnými piestami VAZ 415, malou kapacitou motora, ale s ním vozidlo vyvinul rýchlosť 190 km / h. V súčasnej dobe charakteristické pre VAZ 21099 - je stále pozitívny, stroj je v dopyte.