Ďalším modelom je Volga automobilový závod - 21.099 - získal štart do života v neskorej 1990. Bolo vyrobených 15 rokov, prešiel som radom úprav a funguje silný dopyt prakticky vo všetkých regiónoch Ruska. Exportovať voz išiel pod rôznymi názvami, ktoré nemajú vplyv na technické vlastnosti vozidla. Napríklad taký zvučný názov exportu ako Lada forme alebo Lada Samara Saloon.
Všetky parametre VAZ 21099 ponechané bezo zmien po mnoho rokov, a iba vtedy, keď konštrukcia AvtoVAZ Úrad zahájil ďalšiu úpravy vozidla, v komponenty a zostavy bolo zmenené s nejakým predstihom, inak oneskorenie v dodávkach, ktorý počítal asi, a vo väčšine prípadov, montážne pracoviská nemajú čas na výsadbu na obchodnom oddelení.
Avšak akákoľvek veľkovýroba trpia narušením dodávok, to je normálny proces, a nie je nič prekvapivého na tom, že spotrebitelia dostávali VAZ 21099 O niekoľko mesiacov neskôr, než sľúbil. Stroj bol vyrobený v prvých rokoch ukrajinskej automobilového ZAZ, je dokonca označený príslušne - ZAZ 21099. To prináša nejaký zmätok, ale rozdiely boli odstránené, akonáhle budú k dispozícii.
Vonkajšia Samara, a neskôr Sputnik 21099 rôzne dlhé predné blatníky. Skôr to netrvalo dlho, a jednodielne predné blatníky, pretože niekedy na modeli 2108 a 2109 boli stanovené krátkodobé, ktorý v prípade, ulomené na línii mriežky chladiča a pokračovanie svojho jediného detailu čelil svetlomety. Whitetip stroj nemal šev na konci predného krídla a brachypterous šev - to je celý rozdiel.
Motor je v VAZ 21099, benzín karburátor bol dva typy, ktoré sa líšia, pokiaľ ide o - 1,3 a 1,5 litra. Tieto motory v určitom intervale vstrekovačov časových začal vybaviť centrálnej injekciu. Ak budú úspešní úpravou vstrekovanie elektroniku, počítač sa stane úsporný, s decentným napájací potenciál, ale spravidla je vstrekovací systém nefunguje dobre, čo spôsobuje mnoho kritiky. Pri výrobe VAZ 21099 voz mal dva pokusy supermodifikatsy, mala uvoľniť silný Lada Sport s osemvalcovým motorom na zákazku a pohon všetkých kolies SUV Lada víťazstvo.
Prvý projekt sa nepodarilo pred tým, než vôbec začala, pretože nikto nechce jazdiť na športové Lada nebol nájdený, ale stále priestor pre takú cenu. Lada Virtory, hoci, a bol prepustený v niekoľkých kópiách, taky som nenašiel kupca, pretože nadmernými nákladmi. Ako výsledok, VAZ 21099 záležitosť pokračovala v triviálnym prevedení ktoré bolo prijaté verejnosťou (hatchback a sedan). Okrem druhu tela, kupujúci mohol tiež vybrať typ motora - VAZ 21099 Vaz 21099 karburátor alebo vstrekovač.
Každý, kto si bol vedomý, že auto s karburátorom a potom nikdy musieť predať, ale s vstrekovače môže predať. Preto je voľba sa zvyčajne vykonáva v prospech elektronické vstrekovanie. Bezproblémové ľudí bolo veľa, ale ruský vodič nemá ma vydesiť.
VAZ 21099 vstrekovač dobre predávali, oprava je lacný, tam boli vrátené späť všetky diely, opravári aj majstri stačilo. A na pozadí áut, ktorá sa stáva viac a služby, ktorá sa premieta do piatich číslicami, nehovoriac o náklady na zahraničných dielov VAZ 21099 auto vyzeralo ako bezprecedentné nízku cenu.