Úprava motorových vozidiel a problém nákladnej dopravy

Ekonomika každej krajiny spočíva na dopravu. Nákladné vlaky, lietadlá, lode a najširší segment vozidiel - nákladné autá. Existuje niekoľko druhov a poddruhov cestnú dopravu: kamióny, sklápače, valníky nákladné autá, auto-chladničky, multi-tonové nákladné autá a autobusy, nákladné auto, ako sú miešačky betónu a hasičských vozidiel.

obri

Všetky vozidlá plniť jeden úlohu - na prepravu tovaru. Avšak, tam sú úpravy úžitkových vozidiel, ktoré sú oveľa bližšie k obsluhe zariadenia podmienok. Veľkému lomy Ťažba zahŕňa obrovské sklápače "BELAZ", ktorého kapacita je 25-27 ton. Giants úspešne fungovať na prepravu rudy a minerálov v dobývaní. Avšak modifikácie vozidiel umožňuje vytvárať také stroje značky "BELAZ", ktorý v prípade potreby môže prepravovať náklad a dlhé vzdialenosti (rýchlosť na diaľnici v tejto triede vozidiel až do 64 km / h).

stredná trieda

Sklápacie menších - "KAMAZ" "MAZ" "krážom" a podobných ochranných známok, - môže obsahovať vo svojom telese 12 až 18 ton uhlia, štrku alebo cementu, rovnako ako akékoľvek iné sypkých stavebných materiálov. Modifikácia rastlín opatrená bočným vykladanie vozidiel, s hlbokým podlhovastého tela alebo karosérie profilu. Sklápač sa ľahko používajú, majú najvyššiu účinnosť. Používa sa v miestnych oblastiach pre nákladnú dopravu na krátke vzdialenosti. Preprava tovaru na dlhé vzdialenosti pripadá na iné kategórie vozidiel - nákladné autá valníky.

autá poslednej

Do roku 1976, ZSSR všetky nákladné po celej krajine išiel zaparkovať auto ZIL (Factory je. Lichačev) a GAZ (Gorky automobilke). Tieto rastliny produkoval výstup, a tiež modifikácie vozidla. Všetky známe ZIL-130 bol najčastejšie nosič, spoľahlivosť a jednoduchosť, to je takmer na mizine. Súbežne s tým pracoval automobil v rodine GAZ (to nie je menej robustný GAZ-51 a GAZ-52, ktoré sú tiež vyrábané v niekoľkých verziách). Na začiatku sedemdesiatych rokov, v krajine bol nedostatok nákladnej dopravy. V tomto ohľade sa v meste Naberezhnye Chelny závod automobilky KAMAZ bol postavený (Kama automobilke), ktorá začala vyrábať kamióny nafty.

modifikácie Kamaz

V súčasnej dobe, KAMAZ produkoval sériu kamióny nafty a zároveň s vydaním vozidlá vyrobené modifikáciu Kamaz. Napríklad existuje 12 verzií medzi nákladných automobilov, vrátane "Mustang 4326" a nízkoprofilové "zariadení 43253". Tiež vyrábané traktory 44108, 5460, a ďalšie - celkom 6 modifikácií; sklápač 43255, 45141, 53605 a 45142 a 45143 (poľnohospodárstvo) - celkom 12 zmien. Oddelená výroba produkuje asi 20 úprav podvozka s nízkym profilom pre vojenskej techniky. A konečne, montážne linky pravidelne ísť pretekárske vozidlá "KAMAZ" (kód - 4911, 4925 a 4926-9, ktoré úspešne vykonávať v rôznych súťažiach, ako je napríklad . Rally-marathon "Paríž-Dakar" Modifikácia Auto výrazne zvyšuje celého vozového parku poštovné.