Toyota Sera: Preskúmanie modelov, fotografie a recenzie

Vozidlo Toyota Sera vydáva na obdobie piatich rokov. Tento stroj je výnimočný v tom, že je tam, že návrhári a vývojári spoločnosti "Toyota" experimentoval s formami tela i exteriéru. Takzvaný "Biodesign" prišiel na chuť, nie všetky, ale k tomuto produktu našla svoje kupca.

zahájenie výroby

Dizajn prvýkrát predstavená verejnosti v roku 1987 v Tokiu. Tento stroj vnímaná ako koncept vozidla AXV-II. To bolo jeho pôvodné meno. Rad začala so svojimi väčšími rozmermi a silnejším motorom. Ak chcete vytvoriť tento automobil výrobcovia prijali od jeho predchodcu najlepšie a pridal niektoré nové technológie a originalitu. Tak napríklad Toyota Tercel modely, bolo rozhodnuté, aby sa motor a prevodovku. A auto, známy ako Starlet, prevzal suspenzie.

V priebehu výrobného modelu prešla niektoré zmeny. Sú vystavené vonkajšiemu, interiér a dizajn. V našej dobe nájsť Toyota Sera v dobrom stave - to je rarita. Bol prepustený na veľmi skromné množstvo áut od ukončenia výroby už viac ako dvadsať rokov, a všetko na ruskom automobilovom trhu nie je súčasťou dodávky. Avšak, mnoho fanúšikov si kúpil tieto modely v Japonsku a dopravovala ich do nej. Takže niekedy vidíte takú vzácnosť v Rusku.

použitá technológia

Toyota Sera bola dobrá z technického hľadiska. Ona chválil hydraulický list dierovanie, napríklad. Predtým to bolo používané len v procese výroby reflektora svetlomety a ďalších častí zložitých formulárov. Ale "Toyota" sa stala prvou spoločnosťou, ktorá sa rozhodla využiť túto technológiu na vytvorenie kapucňu, chvost a panelov karosérie.

Ďalšie pri výrobe tzv multiplunger dierovanie bol použitý. A vysokorýchlostné trojosí rezanie obrobku špeciálny laser oxidu uhličitého. Podľa modelu je zrejmé, že pokusy zlyhali. Treba tiež poznamenať, že Toyota Sera je prvá na trh v rade, ktorá je vybavená optika lúča tieniace masky a fokálnej roviny. A napriek tomu, že je na tomto aute prvýkrát zavedeného systému SLS reproduktorov.

dvere

Stojí za zmienku, že vozidlo Toyota Sera, snímku je uvedený v článku, je často označovaný ako sériový automobil, ktorého dizajn bol najprv aplikovaný dvere typu "krídla motýľa." To by mohlo byť považované za pravdivé, ak nie pre Alfa Romeo 33 Stradale, bol prepustený v období od roku 1967 do roku 1969 vo výške 18 kusov. A napriek tomu, ako experimentálny model japonskej ísť von len vo svojej vlasti, dvere tohto typu sú známa iba vozy McLaren F1 a "Enzo Ferrari".

iné zaujímavosti

Stojí za zmienku, že mechanici otvorenie dverí rozvíjať a zlepšovať špecialistami "Toyota" po dobu troch rokov. Ale model Toyota Sera, ďalej preukázala, honosil zložité tvary zasklenia. A to nielen na bočných dverách. Dokonca to bolo aplikované na bezrámové, celosklenené dvere batožinového priestoru. Väčšina modelov boli predané v roku 1990, kedy začala výroba. Potom sme zaznamenali 11,200 vozidiel zakúpených. Car aspoň kúpil v roku 1996 - len osem kópií.

O konštrukciu a ďalšími funkciami

Takže tento model je vyrobený v jedinom cestovať verzií vozidla. A pod kapotou motora, zvýši iba jeden typ - 5E-FHE (16 ventilu, 4-valec, 110 HP). Auto bolo predných kolies. Vývojári motorov rozhodol vybaviť akustické sacie potrubie, a preto, že výkon motora nie je 115 a 110 koní. V aute, pretože stavba na zadnom sedadle môžu pohodlne vojde dvoch ľudí, ale tri by bolo príliš preplnený.

Čo nám môžete povedať o funkciách ostatných modelov Toyota Sera? Špecifikácie do istej miery, potenciálni kupci mohli vybrať. Ponúkaný ako verzia s 4-step "automaticky", a s 5-stupňovou "mechaniky". boli inštalované predné kotúčové brzdy. Zadné - bubon. Ale to bolo možné za poplatok získať disk vybavený ABS. Denne boli "McPherson", a zadné - torznou tyčou čiastočne závislé.

Audio systém SLS

Táto skratka znamená Super živé Surround Sound a je preložený takto: "Superzhivoy priestorového zvuku" A ozvučenie len radikálne líši od obvyklé. Je to vďaka modelu "Toyota", ktorý je vybavený SLS, vyčlenený ako samostatný zhromaždenia.

Tento systém má desať zvukových zdrojov. Stĺpce sú usporiadané vo dverách, v rohoch a uprostred panelu, na zadnej polici a v batožinovom priestore. to je tiež vybavený 2DIN hlavu jednotka s vstavaným efektoru a CD, FM, AM a MD. Ďalšie audio chválil 5-kanálový zosilňovač a mechanizácie. Tj pohony, ktoré obrátil akustiku na zadnej odkladacej ploche, zmeniť smer odchádzajúce zvuku cestujúceho. A na SLS má tri prevádzkové režimy. "Normálny", "Concert Hall" a "Stadium".

Zaujímavé je, že prítomnosť tohto audio systému, aby sa stroj nielen žiadanejšie, ale tiež ťažké. Hmotnosť dodala 20 kilogramov SLS.

Tuning a šport

Tento automobil by mohol chváliť dobrú dynamiku. Ale v motoršporte, nemal žiadnu budúcnosť. A to nielen preto, že z limitovanej série. Po prvé, v tele má nízku torznú tuhosť. Aj na stroji prakticky nemožnou inštaláciu Rollcage. A objem motorového priestoru je príliš malá. Z tohto dôvodu, nastavenia druhého motora je tiež možné. Kým v Rusku na tomto modeli, niektorí motoristi boli v ťahať prebehnutí a rely šprintoch.

Ale v inej oblasti ocitla Toyota Sera. Tuning úplne premení tento automobil. Na základe tohto modelu sme vytvorili veľa projektov. Styling, tuning, stavebné show auto - prečo nevyužila iba.

Zvlášť rád premeniť tento milovníkov automobilov. Bol veľmi obľúbeným miestom pod kapotou preplňovaný 4E-FTE. Jeho objem je 1,3 litra, a sila - 135 konských síl Mnoho rozhodol sa zlepšiť tento motor, ktorý je generovaný 180 hp Hlboký tuning umožňuje vykonávať neuveriteľné - podať výkon až 300-350 "koňa". Existuje mnoho viac turbosoustrojí. S ním továreň 1,5 5E-FHE mohla generovať výkon 400 "koní". Často, odborníci dať všetku kolies prenos hnacej a mechanický kompresor. Napriek tomu existuje niekoľko prípadov, kedy sa "Toyota" bol premenený na elektrický.

Čo majitelia?

Vozidlo Toyota Sera väčšinou kladné hodnotenie odišiel. Musím povedať, že drvivá väčšina dnešných majiteľ kúpil tento voz previesť ho do svojho vkusu. S výhodou je táto vonkajšie a vnútorné štýl.

Každý, kto získal automobil, veľa z toho, čo je vymeniť. Oplachovací trysky, výmena iskry a filtre, nový generátor / pre Toyota Sera, k obnove tela a motor - to je len malý výpočet prác. Vozidlo je starý, pretože každý, kto chce, aby sa stal jeho majiteľom, by mal byť pripravený na proces jej vrátenia.

Ale keď je oprava skončí, výsledok predčí všetky očakávania. To hovorí každý, kto je vlastníkom tohto zariadenia. ZÁVOD 20-ročný "Toyota", ako nový športové vozidlo. Rýchla, dynamická, atraktívna - je ideálnou voľbou pre ľudí, ktorí majú pocit, auto vodičský životný štýl.

Teraz môžete nájsť tento automobil v dobrom stave niekde vyše 250 tisíc rubľov. Tam sú tiež menšiu cenu, ale v tomto prípade je nutné sa pripraviť na investície. Mimochodom, ak môžete pri predaji nájdete tieto vozy, to je najlepšie kúpiť verziu s "mechaniky". Majitelia hovoria, že roky dávajú svoje know a model "stroj" silne zášklby, keď je spínač prenosu.