SUV Prado 150 ": ladenie, konfigurácie. Toyota Land Cruiser Prado 150

Dnes "Toyota Land Cruiser Prado 150» (Toyota Land Cruiser Prado 150) - najnovšie štvrtej generácie Prado SUV. Predstavil v roku 2009 na autosalóne vo Frankfurte, auto príde na takmer sto osemdesiatich krajín zažili restyling a pokračovať víťazný sprievod.

Features "Prado 150"

Je pre SUV, ktorý je teraz často prevádzkovaný v meste veľmi dôležité, je to systém kinetickej stabilizáciu (KDSS). To optimalizuje suspenzia: offroad automaticky zvyšuje jej priebeh, a na ploché ceste poskytuje tuhosť.

Aj v systéme nainštalovaný SUV plaziť sa, že pri pomalej off-road funkcie ako tempomat. Jeho účinnosť je potvrdená testovacie jazdy "Prado 150" na ceste, a nie jeden.

Elektronický Asistent Multi-Terrain Select umožňuje meniť mieru sklzu na rôzne typy off-road (skaly, ľad, blato) a poskytuje všestranný pohľad (Multi-Terrain Monitor), zatiaľ čo uloženie trajektóriu kolesami na obrazu z kamery. Vodiči hovoria, pohodlie také funkcie, ale pod jednou podmienkou - musíte sa naučiť dôverovať väčší obraz na obrazovke. Mnohí ľudia často chcú nahliadnuť pod volantom.

Vzduchové odpruženie bude mierne znižovať telo pre jednoduché nástupné a výstupné cestujúcich.

V aute "Toyota Land Cruiser Prado 150," stále existuje niekoľko drobných vylepšení, ktorá nemá vplyv na návrh alebo jazdný výkon stroja, ale pekný doplnok stále sú. Lakťová opierka je namontovaný do chladničky poľa a v kufri - zásuvky 200 V; panoramatické zrkadlo na sledovanie mŕtve zóny uzatvára priestor pre okuliare; Pre pohodlie pristátie sa rozsvieti na dno; To otvára dvere batožinového priestoru skla.

Výhody a nevýhody "Prado 150"

Predstavený v roku 2009, SUV trh líši od vozidla rovnakej triedy iných výrobcov nosného rámu. Prostredníctvom tohto primárnej štruktúry Prado 150 je viac spoľahlivé a trvanlivé, a napriek tomu je o niečo menšia ako náprotivky v triede.

Mimochodom, hlavná nevýhoda - veľká hmotnosť a následne zvýšená spotreba paliva, príliš, je v hlavnom Na rozdiel od Japoncov.

Navyše vodiči hovoria, príliš veľké množstvo elektroniky, s najväčšou pravdepodobnosťou kvôli svojmu koňovi sa stáva svieži.

A dorestalingovyh modely majú nedostatky, ktoré označiť recenzie - "Prado 150" líši nijako zvlášť vybavené interiérom a otvorenie zadných dverí na strane, na ktorú budete potrebovať nejaký priestor pri nakládke a vykládke.

neskoro modelu

V auguste 2013 došlo k neskorej modelu Prado 150, v ktorom je interiér prešiel mnohými zmenami. Mierne zmenila stredovú konzolu, bol ovládací panel na cestách, 4,2-palcový farebný TFT displej s multi-informačný a zábavný systém Toyota Touch 2.

Sedadlá druhého a tretieho radu sú pohodlnejšie, zmenila farebnosť a končiť tkanín. Zadné dvere sa začali otvárať.

Rekonštruuje "Prado 150" dotkol nielen v exteriéri aj interiéri, ktoré veľa zmenila (predný nárazník, mriežka, svetlomet a zadné svetlo), ale tiež suspenzie. Mnoho z jej prvkov boli inovované a prekonfigurovať, bez ohrozenia terénne vlastnosti vozidla a cestujúci v ňom bolo pohodlné.

Motor skupina restyled modelu, rovnako ako predtým, má štyri motory, ktoré sa stali o niečo šetrnejšie k životnému prostrediu a hospodárnejšie, ale teraz iba s automatickou prevodovkou.

Kompletná sada takmer zostali rovnaké, ale tam boli niekoľko nových systémov, vrátane varovanie o možnosti kolízie pri výjazde z parkoviska v opačnom smere. Sky kamery môžu byť inštalované pre ďalšie štyri.

Complete "Prado 150"

V základnej konfigurácii "štandardné" bezpečnostné vozidlo je zaistená čelné airbagy, riadenia stability vozidla (ESP), sila distribúcia brzdnej sily (EBD), brzdový asistent (EBA), antiblokovacieho brzdového systému (ABS), Trakčné kontrola a tlaku v pneumatikách monitorovací systém , Inštalované centrálne zamykanie, alarm, imobilizér. S "Comfort", "Elegance", "Prestige", "Lux" a "Suite semimestny" doplnené asistenčných systémov pri štarte na vzostupe a systém monitorovania tlaku v pneumatikách, a počas posledných troch i asistent prestavieb.

Na vonkajšej strane, s výnimkou hmlového svetla a svetlometov, čalúnenie v "Elegance", "Prestige" a "Suite" je nastavený LED pre denné svietenie, a v druhom prípade je tiež strešné lyžiny.

Volant potiahnutý kožou vôbec a interiér - výbava "Prestige", "Lux".

S ohľadom na pohodlie v kabíne, sedadlá sú vykurované na všetkých úrovniach obruby okrem základu, zrkadlo - vo všetkom, koleso - z "Elegance". S "Suite" pamätal nastavenia sedadla vodiča, nastaví trojzónová ovládanie klimatizácie a regulovaná tuhosti odpruženia. Zvyšok systému je malé, to je rozdiel.

offroad tuning

Pre autá "Toyota Prado 150" Tune offroad začína pozastavenie výťahu a orgánom. Zdvihnite telo rám umožňuje nastaviť priemer veľkého kolesa. výkon motora 173 litrov. a. stačí otočiť veľkosti kolesa od 35 palcov. V tomto prípade je spodná časť skrine a je už zaručené, že pri jazde po nerovnom teréne zachytiť niečo z toho.

Druhá vec robiť - dať ochranu tela po celom obvode. Zosilnený "kenguryatnik" a podstavca a navijak pred zadnou kľukovej skrine na prednom nárazníku rúrky alebo dosky dodávané. Obvykle sú zahrnuté limity, ale ak nie, je lepšie zakúpiť a nainštalovať samostatne. Na prepravu rôzneho tovaru do môžu byť inštalované strešné lišty alebo distribučné strešný nosič s rebríkom, ktorý môže dať náhradné pneumatiku.

Navijak, predné a zadné, musí byť dobrej kvality s indexom 10000, ktorý sa vypočíta asi 3 tony. To nie je veľa. V základnej konfigurácii "Prado 150" váži viac ako 2 tony, a zosilnenie a robí - 2,5 ton.

urban tuning

Mesto nepotrebuje brutalitu a účinnosť SUV. Mestské auto by malo byť veľkolepé.

Pre "Land Cruiser Prado 150" Tune do mesta začína s inštaláciou 20-palcové kolesá s nízkoprofilovými pneumatikami. Toto riešenie je "dva v jednom": zlepšenie vzhľadu vozidla a jeho ovládanie.

Zmena vzhľadu auta pomoci rôznych telesných súprav na nárazníkoch a prahové lišty, dvere, zrkadlá. Tieto dekoratívne prvky v prípade nehody môže chrániť telo prvky, ktoré nie sú ako drahšie plastové dekorácia.

Ďalším krokom je nahradiť optiku. Pokiaľ ide o "Prado", potom nemôžeme sníva najmä v obchodoch a obchodných zastúpení, môžete si zakúpiť a nainštalovať svetlomety a koncové svetlá. Najviac často inštalované bi-xenónové objektív režime veľmi atraktívne podsvietenie "Angel Eyes". Ak takéto optika v kombinácii s exkluzívnymi kolesami a airbrush, auto nikdy stratiť vo všeobecnom prúde.

Mal by byť nainštalovaný na všetkých dverách vetroviki ktoré opticky rozšíriť už tak pôsobivé auto.

Tónovanie, samozrejme, ozdobiť a zatraktívniť akékoľvek auto, ale existujú štandardy, ktoré nepotrebujú zlomiť.

tuning interiéru

Shopu Prado 150 a tak nevyzerá chudobné, a to aj v štandarde poťahové tkaniny. Ale je možné, aby niečo mimoriadne, izolované zo štandardného sortimentu.

Dovnútra, "Prado 150" ladenie - je nahradenie niektorých prvkov z kože alebo maľovanie, montáž dekoratívnych svietidiel celú kabínu alebo napríklad, dvojúrovňové podsvietenie nohy, originálne lišty na volante a automatickou prevodovkou úchytky a letáku.

Je zaujímavé pozrieť sa aj prahové lišty, ktorá je zvýraznená nápisom Prado a svetlé koberce v kabíne a trupe, krásne záclony, "pod stromček" obloženie chrómované alebo vyrobené na dverách.

Servisných stredísk môže ponúknuť veľa malých dielov a príslušenstva pre viac lemovaním.

dynamika vozidla

Toyota Land Cruiser Prado 150 - veľký a ťažký voz. Je dodávaný s dostatkom výkonnými motormi. Ale keď pravda vodiči ustaivayte ktoré majú pod kapotou? Fanúšikovia v dynamickej jazde "Prado 150" kapacita Tune dieselovým motorom 173 litrov. a. cez firemnú RaceChip konečný zariadenia zabezpečuje zvýšenie výkonu o 30%. Rovnaké zariadenie môže byť tiež použitý pre preprogramovanie riadiace systémy motora benzín. Výrobca však upresňuje, že nie je zodpovedná za prevádzku RaceChip Konečný, ak budete používať benzín s oktánovým číslom 98 nižšie.

Ale držať čip ladenie je nutné, aby bol kvalifikovaný, pretože je možné aj zhoršenie výkonu motora. Ďalej, zvýšenie výkonu vedie k zvýšeniu spotreby paliva a tak skôr veľký v Prado 150.

Dnes je skutočný off-road vo väčšine krajín už nie je nutnosťou a stal sa skôr hobby, otočil sa do bežného auta veľký. Zmiznutie rámová konštrukcia zmizne zamykanie znižuje klírens. Ale doteraz zmizol brutálny dopytu po vozidlách s vysokou kríži, a to najmä v Rusku, kde sa cesty a cesty zahrnuté v legende.

Klasický off-roader zostáva "Toyota Land Cruiser Prado 150," v ktorom je zvýšená priepustnosť a tuhosť kombinuje s komfortom a štýlovým dizajnom.