Súčasné výrobcov, aby nárazníky, ktoré poskytujú ďalšiu úroveň zabezpečenia pre vozidlá i chodcov. Materiály, z ktorých výroba týchto dielov, dať im zvýšenú pevnosť.
K dnešnému dňu, automobilové preteky, ktoré sa ďalej vyrábajú náhradné diely a komponenty, vo výrobnom procese s použitím rôznych modernej výpočtovej techniky. Špeciálne programy umožňujú vytvárať a posilňovať veľa častí, vrátane nárazníkov, ktoré sú pred začatím výrobného procesu zapojený do testu virtuálnej crash. Pri návrhu vziať do úvahy možnosť kolízie s chodcami, takže zadný a predný nárazník sú vyvíjané s prihliadnutím, že v dopravnej situácii núdzového k zníženiu úrovne zraneniu osôb.
Na obrazovke počítača sa uskutočňuje čerpanie forma, ktorá je nevyhnutná pre formovanie nárazník. V súčasnej dobe používa niekoľko tvarovacích technológií, s ktorými vyrobené predný nárazník (rovnako ako v zadnej časti). Najbežnejšou z nich a ekonomicky výhodná - spôsob liatia za použitia plynu (dusík). Táto technika poskytuje jednotnú distribúciu dusíka taveniny, aby bol zaistený hladký a pevný povrch výrobkov.
Hlavnou funkciou zverený nárazníka poskytovať ďalšiu ochranu vozovej skrine proti mechanickému poškodeniu. Na území Európskej únie, aby uplatňovali normy, ktorými sa riadi kvalitu nárazníkov. V Spojených štátoch a Kanade aplikovaný tvrdenom štandardy, ktoré zaisťujú priechod ďalších testov, v ktorej predné a zadné nárazníky v režime vysokorýchlostného v styku s ochrannou bariérou.
Moderné nárazníky, okrem ochranných funkcií, by mala mať dostatok krásny výhľad a plne zapadajú do dizajnu vozidla. To je možné vďaka použitiu vo výrobnom procese pri výrobe rôznych syntetických materiálov. Existujú prípady, keď samotné nárazníky vyžadujú ochranu. Často je možné pozorovať obraz, v ktorom sú nárazníky inštalovaný na ďalších zariadeniach pre ich ochranu pri zrážke s prekážkou. Ochrana predného nárazníka naznačuje pomerne vážne náklady na materiál, takže aktuálne modely vozidiel inštalovaný automatický parkovací systém. Sú zamerané na tréning vodičov na výrobu bezkontaktných parkovacie automaty.
V tejto chvíli, niektoré vozy Lada majú predný nárazník (Priora), plynule prúdi do častí tela. V niektorých prípadoch, je obsiahnutá v kompozícii, v ktorej je jedna s falošným mriežky chladiča. Auto návrhári vyvinuli modul, ktorý môže čoskoro úplne nahradiť predný nárazník. Je zameraný na absorpciu nárazu, čo zahŕňa osvetľovacie zariadenie, rôzne časti chladiaceho systému a ovládanie klimatizácie prvky. Tieto moduly sú schopné nahradenie desiatky dielov. Sú dodávané výrobcom v plne zmontovanom stave. Ich inštalácia je veľmi jednoduchá a nezaberie veľa času.