Sklápacie GAZ-3307: prístroje a špecifikácie

Domáce sklápače GAZ-3307 sú štvrtou rodina nákladných priemeru tonáže Gorkého automobilke. Palubný verzia zahájenie výroby v roku 1989. Po piatich rokoch, auto bolo vylepšené, ktorý je vybavený dieselovým motorom a získal index 3309. Telo tohto modelu je drevená plošina s troma chlopňami. Za predpokladu inštalácie sklopné lavice, oblúky a markíza. Double kabíne je umiestnený za elektrárne sa zlepšila viditeľnosť a zvukové izolačné schopnosti v porovnaní s predchádzajúcimi programami.

zariadenie

Sklápacie GAZ-3307 vybavený bubnovými brzdami, priemer predné a zadné prekrytie je 38 cm, a ich šírka - 8 a 10 cm, v tomto poradí. Kal dodatočne použiť režim prenosu bubnová brzda s pracovným priemerom 22 cm a šírke 6 cm montážna podložka disku. - mechanický, ako náhrada môže byť akýkoľvek prvok uvedený obvod bloku.
Ovládací prvok vozíka je závitovkové koleso, vybavené prevodovým pomerom 21,3, a valec s tromi hrebene. Pokiaľ ide o elektrické zariadenia:

• Napájacie napätie - 12 V;
• Batérie - 6ST-75;
• Voltage Controller - G250-T2;
• štartér - 230-A1;
• zapaľovacia cievka - B-114, TK-switch 102a.

Okrem toho zahŕňa ventily, zapaľovacie sviečky a elektroinštalácie.

elektráreň

GAZ-3307, zaťaženie 4,5 tony, vybavený motorom ZMZ-5321-10 (typ karburátora). Benzínový štvortaktný motor má osem valcov s vysokým výkonom. Palivový systém má vodné chladenie a recirkuláciu výfukových plynov.

Blok valcov z hliníkovej zliatiny, je rozšírenie zostavy ventilu OHV. compliance trieda v elektrárni sa rovná "Euro 3". Obmedzujúce vystupňovaním motora činí tritisíc štyristo otáčok za minútu. S týmito parametrami, silu vozidlá 124 konských síl a veľkostí - päť litrov. Použitie paliva je na úrovni 240 g / l. s / h. Prijateľné palivo - benzín AI je 76 alebo 92.

celkový výkon

Sklápač GAZ-3307 má nasledovné parametre:

• dĺžka / šírka / výška - 6,3 / 2,3 / 2,35 m;
• Rázvor - 3,77 m;
• vôľa v oblasti zadnej nápravy je 26,5 cm;
• meradlo (predná / zadná) - 1,7 / 1,56 m;
• Základňa nákladový priestor s dĺžkou - 3,5 m;
• šírka / výška plošiny - 2,17 / 0,51 m;
• Colná sadzba - 4500 kg;
• hmotnosť / hrubá hmotnosť - 3,2 / 7,1 tony.

Vo väčšine vyhotovení používa telo valce zdvíhanie, synchronizované päťstupňovou prevodovkou a mechanického typu odpružením dizajn.

vykorisťovania

Motor GAZ-3307 umožňuje vyvinúť maximálnu rýchlosť cez deväťdesiat kilometrov za hodinu. Zrýchlenie na osemdesiat km / h činí niečo viac než 60 sekúnd. Priemerná spotreba paliva sa pohybuje medzi 19-25 litrov na sto kilometrov. Minimálna stúpavosť - 25 stupňov. Palivová nádrž pojme 105 litrov benzínu.

Vozík je široko používaný v stavebníctve, poľnohospodárstve, mestských oblastiach. Hlavné aplikácie:

• doprava piesku a iných sypkých materiálov;
• preprava stavebných materiálov a poľnohospodárskych výrobkov;
• odstránenie komunálneho a priemyselného odpadu;
• použitia vozidlá na prepravu špeciálnych posádok a nákladu.

Pracovisko vodiča prešlo modernizáciou. GAZ-3307 vybavené veľkým dvojmiestne kabíny, ktorý je opatrený systému kúrenia a ventilácie. Závesné vzorec 4 * 2 a motor ZMZ dokonale vyrovnať sa s pohybujúce sa po cestách, ktoré majú pevný povlak. Jednoduchú obsluhu a údržbu, spolu s priaznivú cenu a dobrý výkon - hlavné aspekty, ktoré ovplyvnili popularitu vozidla v rôznych hospodárskych odvetviach.

rysy

Sklápače GAZ-3307 , ak existuje objektívny profesionáli majú rad zjavných nevýhod. Medzi negatíva patria nasledujúce:

• citlivý suspenzie činí pohyb na ceste, je takmer nemožné;
• tesnenie na kľukový hriadeľ sa začne rýchlo unikať;
• Pohonná jednotka účinnosť je odlišná;
• Niektoré hardvérové súčasti zlyhá predčasne.

V rovnakej dobe, telo zdvíhací valec a niekoľko ďalších rozhodnutí úspešné konštrukcia z kamióna jednou z najlepších možností pre ich čas. Aktualizovanú verziu vozidla rozbehnúť výrobnej linky v roku 2008. Pracovné dvojzónová brzdová jednotka bola vybavená hydraulickým pohonom pre ľahšie brzdenie, avšak volant ako štandardné zosilňovač nie je k dispozícii.

Typy motorových olejov a tekutín sú vhodné pre použitie

Na GAZ-3307 motor pracoval svoj život bez ďalšieho zásahu sa odporúča používať kategórii oleja M6 / 8/10 alebo ASZp-6 (pre silné mrazy podmienok). Prevodovka sa dostane na dobre typu mazivá TSP 10-15, ktorá je tiež veľmi vhodná pre riadenie.

Tlmiče slúži žiaduce Veretenko pomocou kvapaliny alebo AF-12T. Brzdová sústava trávia odporúčanú pozastavenie výrobcu pod názvom "Tom". Moderné oleje a tekutiny môžu byť tiež vhodné na použitie po konzultácii s odborníkmi. Pre chladenie väčšinou odporúča nemrznúcu chladiacu kvapalinu A-40 v zriedenej forme buď čistý analóg pod symbolom A-65. Vzhľadom k kúrenia, vodič a cestujúci cítili v kokpite, a to aj vo veľmi ľadovej sezóny.

Náklady na osobné automobily a recenzie spotrebiteľov

V závislosti na stave vozidla a rok jeho vydania, cena vozidla je posudzovaná z šesťdesiatich tisíc až pol milióna rubľov. Na základe užívateľské odozvy, stroj je celkom populárny. Väčšina spotrebiteľov oceniť výkon, exteriér a kabína komfort.

Spotrebitelia spomenúť, že vozidlo je nenáročná, jednoduchá na údržbu a prevádzku, "jej" benzín s oktánovým číslom 76 na indexe indikátor 92 (so zavedením niektorých konštrukčných úprav). V neposlednom rade úlohu v popularite automobilov hral za rozumnú cenu a dostupnosť náhradných dielov. Sklápače sú stále používané v súkromnom sektore a rôznymi hospodárskymi odvetviami. O negatívnych majitelia patrí zlá priechodnosť v teréne nestabilitu niektorých jednotiek a nadmerné "žravosť" vozidla.

záver

Domáce GAZ-3307, nosnosť, ktorá je viac ako štyri tóny, sa ukázal ako jednotky použité na prepravu rôznych sypkých materiálov. Jedná sa nebojí mrazu, výhodne pracuje na tvrdom povrchu, má dobré technické vlastnosti.

spätnej väzby od používateľov a reakcie expertov založené považovaný automobil má niektoré nedostatky. Avšak, oni sa prekrývajú jednoduchosti použitia, robustnosti a dostupnosti. Ďalším potvrdením popularity automobilu GAZ-3307 je jeho sériová výroba už niekoľko desaťročí. Každý nasledujúci modifikácie má rad vylepšení a vylepšení.