GAZ-33081: špecifikácie vozidla

Pravdepodobne si každý z nás pamätá na existenciu legendárneho vozidlového terénneho vozidla nazvaného "66. trávnik". O vlastnostiach priechodnosti a prežitia terénu môžete hovoriť celé hodiny, ale dnešný článok bude venovaný nástupcovi tohto terénneho vozidla. Nazýva sa to GAZ-33081. Technické charakteristiky, spotreba paliva a náklady na toto auto - neskôr v tomto článku.

vlastnosť

GAZ-33081 je terénny terénny vozík strednej hmotnosti, schopný prevádzky v najťažších poveternostných podmienkach. Ako ukázali výsledky testov, tento stroj je schopný pohybovať sa v púšti aj na Ďalekom severe pri teplote vzduchu od plus do mínus 50 ^o C. GAZ-33081 bol vyvinutý špeciálne pre potreby ruskej armády a pre organizácie vykonávajúce prácu v podmienkach úplnej neprístupnosti. Rozvinutý model sa ukázal ako univerzálny nákladný automobil, ktorý môže prejsť najťažším terénom. Treba poznamenať, že na základe tohto vozidla sa vyrábajú nielen návesové a bočné vozne, ale aj autá s izotermickými telesami, cisterny, ako aj iné špeciálne zariadenia pre potreby poľnohospodárstva, stavebníctva a ropných spoločností.

dizajn

Vonkajšie je toto auto absolútnou kópiou benzínovej verzie GAZ-3307. Môžeme povedať, že 33081 je hybridom dvoch áut - GAZ-66 a 3307. Prvým bol rám a podvozok, druhý - karoséria a kabína. V konštrukcii vozíka nie sú žiadne rozlišovacie alebo špeciálne detaily. Všetky prvky sú dosť jednoduché a to platí nielen pre vonkajšiu, ale aj pre technickú časť. Ale o technických vlastnostiach GAZ-33081 "Yager", povieme vám o niečo neskôr, ale teraz sa pohnite do salónu.

kabína

Vnútorný dizajn stroja, podobne ako jeho vzhľad, sa takmer nelíši od interiéru vozidla GAZ-3307. Všetky spínače sú vyrobené v okrúhlom formáte, na palubnej doske aspoň niekoľko ďalších vecí a prvkov.

Upozorňujeme, že modifikácia "Sadko" z linky dopravníka je vybavená modernizovaným systémom vykurovania a vetrania. Samotná kabína môže byť vykonaná v dvoch variantoch a môže byť dvoj- alebo päťmiestna (model GAZ-33081 "Yager" môže byť príkladom). Technické charakteristiky jeho motora umožňujú vozíku pracovať kdekoľvek na svete, kabína vždy udržuje pozitívnu teplotu.

Ale späť do salónu. Sedadlo vodiča má mechanické nastavenie v dvoch smeroch. Je vybavený bočnými opornými valčekmi a trojbodovým bezpečnostným pásom .

Konštrukcia prístrojovej dosky v porovnaní s 66. "trávnikom" sa výrazne zlepšila. Uspokojuje dostupnosť prepínačov podrulevyh a novú kombináciu panelu zariadení, informácie, pomocou ktorých sa dá ľahko prečítať.

Medzi príjemnými malými vecami by ste mali mať na pamäti prítomnosť háčikov na oblečenie, bočné vrecká a jasné osvetlenie lampy. Jedinou nevýhodou vo vnútri je obrovský obrovský volant. S hydraulickým zosilňovačom by sa jeho priemer mohol znížiť o polovicu. Vnútri nie sú zábradlia, ktoré by uľahčili pristátie a vylodenie. S nimi, podľa vodičov, vstúpenie do salónu by bolo oveľa pohodlnejšie. Mimochodom, na 66. "trávniku" boli zábradlie v kokpite.

Rozmery a svetlá výška

Na rozdiel od svojich protějškov modely 3307 a 3309, pohon všetkých kolies Sadko a Huntsman nemajú rozšírené úpravy. Ich rozmery sú štandardné: dĺžka 6,43 m, šírka - 2,34 m, výška - 2,52 m.

Rozmery nákladnej plošiny sú: 3,39 x 2,145 x 0,51 m (dĺžka / šírka / výška). Sú rovnaké pre všetky verzie modelu GAZ-33081. Technické charakteristiky motora a malá pohotovostná hmotnosť z neho robia to najlepšie kolesové terénne vozidlo v Rusku. Zvláštna pozornosť si zaslúži cestnú bezpečnosť. Vzdialenosť je 31,5 cm, čo je dostatočné na prekonanie strmých sostupov, stúpania, ako aj akéhokoľvek nezpevneného a nerovného terénu.

GAZ 33081: špecifikácie

Diesel - jediný typ paliva, ktorý prevádzkuje elektráreň tohto vozidla. Model GAZ-33081 je vybavený dvomi typmi motorov. Môže to byť Minsk D-245 alebo Yaroslavl YaMZ-534. Obidva motory sú štvorvalcové.

Pracovný objem motora D-245 je 4,75 litra. Maximálny krútiaci moment pri 2400 ot / min je 413 N / m. Maximálny výkon tejto jednotky je 117 koňských síl. To je dosť na to, aby rozptýliť auto naložené dvoma tonami nákladu rýchlosťou 100 kilometrov za hodinu (po asfaltovej diaľnici). Ale na ceste, tento motor nie je neaktívny. Ak nie je to pre vynikajúce technické vlastnosti, GAZ-33081 Sadko nebol tak populárny, ako je teraz.

Pokiaľ ide o jaroslavlovú jednotku YaMZ-534, ktorá je inštalovaná na niektorých verziách modelu GAZ-33081, jej technické charakteristiky sú nasledovné. Celkový pracovný objem je 4,43 litra, maximálny výkon dosahuje 135 koňských síl. Krútiaci moment pri 2300 ot / min je 417 N / m. Vzhľadom na väčšiu váhu tohto motora je nosnosť vozidla podľa pasových údajov znížená na 1500 kilogramov. Prax však dokazuje, že aj pri trojtónovej záťaži sa auto vyrovná s prašnou cestou. Jedinou nevýhodou, pokiaľ ide o technickú časť, je absencia navijaka. Na 66. "trávniku" bol inštalovaný z továrne, ale civilné verzie "Sadko" musia byť aktualizované nezávisle.

Nezabudnite na vývojárov a životné prostredie. Pokiaľ ide o toxicitu výfukových plynov, obe elektrárne plne spĺňajú environmentálnu normu "EURO-4". Priemerná spotreba paliva je 23 litrov na 100 kilometrov. Toto je skutočný náklad nákladného vozidla GAZ-33081. Technické parametre stroja vždy zostávajú na vrchu.

PPC

Bez ohľadu na typ motora je terénne vozidlo Gorky vybavené päťstupňovou synchronizovanou mechanickou prevodovkou. Optimálny výber prevodových pomerov a dostupnosť plného pohonu umožňujú stroju prepravovať náklad za akéhokoľvek počasia pri akejkoľvek teplote. Okrem toho je vozidlo vybavené dvojstupňovou prevodovkou a vývodovým hriadeľom. To všetko spolu s 31-centimetrovým vyčistením umožňuje bez problémov vybojovať strmé stúpanie (až 31 ^° ) a hlboké brodenia.

náklady

Čo GAZ-33081 má technické vlastnosti, ktoré sme sa už naučili, teraz o nákladoch na nákladných automobiloch na primárnom trhu. Počiatočné náklady na auto "Sadko" v Rusku je 847 tisíc 600 rubľov. Za túto cenu sa kupujúcemu ponúka podvozok s pohonom zadných kolies s GUR a ABS. Najdrahšia možnosť je možné zakúpiť za cenu 1 milión 87 tisíc rubľov. Za túto cenu sa ponúka pohon všetkých kolies "Sadko" s motorom D-245, hydraulickým posilňovačom, ABS a palubnou plošinou. GAZ-33081 - technické špecifikácie hovoria samy za seba!