GAS 24: diely motora a interiéru

Dnes GAZ 24 "Volga" má mnoho výhod. Po prvé, je priestranné a pohodlné (v tej dobe bol najlepší medzi zástupcom vozidla ZSSR). Po druhé, je veľmi ľahko sa udržiava. Po tretie, v "Volge" láka dostupnosť náhradných dielov a ich nízka cena. Avšak, spolu s plynom 24 to má svoje nevýhody. Všeobecne možno povedať, že sú v slabej dynamike, a nie veľmi atraktívny interiér. A tak, aby to auto skutočná svalovej-car, ako bol legendárny "Ford Mustang" v 60. rokoch, majitelia automobilov sa zlepšuje "Volga" od ladenie. Ako na to? Zistite si v tomto článku.

tuning motora

GAZ 24 bol vybavený staré a malé motory Ulianovská výroby. Jeho sila je zjavne nestačí na zaistenie stroja normálnej dynamickú akceleráciu a temperamentný pohyb. Z tohto dôvodu, aby to vysokým krútiacim momentom, motoristi musia ísť na rôzne triky. Chip-tuning okamžite odstránený zo spôsobov zlepšenia, pretože 60. rokoch minulého storočia o prípadných elektronikou a počítačmi ani nesnívalo. Tam je realistickejší spôsob, ktorým môžete proforsirovat motor GAZ 24 - doladenie karburátora.

Takže najprv musíme znížiť pracovné rameno systému. K tomu, aby sme rozširovať pojazdný mechanizmus o 180 stupňov. V tomto prípade sa predpokladá, že škrtiacej komora I sa napúšťací ventil. Potom sa môžete venovať pozornosť prúdu. Zavedené mechanizmy okamžite zmení na vyššiu produktivitu. Môžete tiež produkovať rad mechanických prác a zvýšiť pracovnú objem motora. Pre tento otvor hlavu valcov. Sami sa to dá urobiť, aj keby len preto, že táto práca vyžaduje špeciálne vybavenie, zručnosti a znalosti. Preto sa pred vykonaním GAZ 24 ladenie, dávať pozor pri výbere odborníka, ktorý bude produkovať nudné jednotku. Tiež nezabudnite na pieste. To je najlepšie nahradiť zamestnanca na kovaných častí. Tieto piesty sú oveľa ľahšie ako štandard, ktorý prispieva k nižším koeficientom odporu.

Čo dostaneme výstup?

Prostredníctvom týchto podujatí sme schopní zaistiť, že "Volga" na 4. prevodový stupeň dosiahne rýchlosť 150 kilometrov za hodinu. Dynamika výrazne zvýši, a spotreba paliva - žiadny (alebo len 5-10 percent).

GAZ 24: Vnútorný tuning automobilov

A teraz sme sa prejsť do interiéru. Po prvé, venovať pozornosť až do konca. To by malo nahradiť novým. Tu pred motoristov otvoriť dve cesty, alebo skôr dve varianty ladenie. Pôvod - vlastnosti zotavenie skôr vnútorného plynového 24. Ladenie bude rekonštrukcia všetkých škrupinových častí, dole a plastu. Takže váš salón nebude preťažený zbytočnými prvkami a moderné "zvraty". Druhý spôsob - pre zmenu interiéru na športovejšie. Potom budete musieť pracovať na prvky neóny, výmena sedadiel, dverných kariet a povrchových úprav. Mnoho fanúšikov športového naladenie odporúča nainštalovať súčasti vyrobené "pod uhlík". Je tiež možné namontovať palubného počítača a volant sa zmení na viac športové.

Zlepšite svoj GAZ 24! Tuning vyrobený vlastnými rukami - to nie je len vzrušujúce, ale tiež veľmi efektívny proces.