"Reno Logan": regulačný ventil. Postup pre nastavenie ventilu

Na vozne "Reno Logan" regulačný ventil - nie je to najťažšie, ale dosť zodpovedná práca. V prvom rade je nutné predĺžiť životnosť motora a vyhnúť sa veľa problémov v budúcnosti. Než začnete pracovať, mali by ste zistiť, ako fungujú ventily, a to, čo potrebujú. Malé technické vzdelávací program je potrebný, aby bolo jasnejšie tohto princípu načasovanie.

Aké sú tieto prvky?

Ventily v motore s vnútorným spaľovaním - veľmi dôležitou súčasťou toho. Tieto elementy sú zodpovedné za plnenie palivovej zmesi spaľovacej komory a ich následné uvoľňovanie zvyškov spálené. Každý štvorvalcový motor má aspoň jeden vstupný a výstupný ventily. Otvoria okno striedavo. Jeden v sacom zdvihu, ďalšie - v priebehu výroby (na konci cyklu), uvoľňujúce vyhoreného palivovej zmesi.

Je dôležité, že sú pevne zavreté, nenechať nič zo spaľovacej komory. Z tohto dôvodu, sú otvorené smerom dovnútra k tlaku vytvoreného vo vnútri komory, ďalej tlačí na ventil. Z správnej lapovanie (spracovanie oporné plochy) závisí na tvorbu koksu na svojich okrajoch a kompresných hodnôt. To všetko môže mať nepriaznivý vplyv na prevádzku motora, životnosť ventilov samotných a zlepšenie spotreby paliva.

časovanie ventilov

Je dôležité, aby vstupný ventil je otvorený v čase, keď je to nutné. Funkčný prvok pripúšťa palivovej zmesi v okamihu, keď je piest v hornej časti, a uzavreté pred zapaľovacie sviečky zapáli palivo. Rovnako tak je dôležité, že ako výfukový ventil sa otvorí cestu až do konca cyklu. V opačnom prípade dochádza k nedokonalému spaľovaniu palivovej zmesi.

V dôsledku toho - prekročenie a klesajúci výkon motora. Závislosť na otváranie a uzatváranie ventilov v kombinácii s pohybmi piestov a prácu sviečok a zvanej časovanie ventilov. ich úprava, môžete zvýšiť alebo znížiť výkon motora k zvýšeniu chuti do jedla a pôsobí na mnohých ďalších faktoroch. Je zrejmé, aké dôležité je automobil "Reno Logan" regulačný ventil.

Čo sa stane, keď nesprávne nastavenie medzery

V priebehu prevádzky motora dátové prvky teplom z palivovej zmesi meniť ich rozmery (tj nastane. N. Tepelná rozťažnosť) a mechanizmus tyč sa predĺži. Pre nastavenie vôle medzi driekom ventilu v mechanizme skrutky nutné nastavenie, ktorého otáčanie môže kompenzovať zmeny. To sa vyskytuje iba počas chodu motora. Preto nastavenie ventilov správne nazýva nastaviteľné teplotné rozdiely. Sú veľmi malé, ale pri najmenšom zvýšeniu ich práca nie je nastavená ventily bude viditeľný pri uchu. Úprava skrutku ako kladivo, tyč má na svojom konci. S nárastom v medzere ventilov opotrebovávajú dostatočne rýchlo. To môže dokonca viesť k opálenie tyče a namočí sa do valca. V tomto prípade, bez demontáže motora a nákladná oprava nestačí. Preto šušťanie zvuk kovu - istá známka zvýšených vôľou. Mal by upozorniť motorista. Malo by byť možné vykonávať nastavenia rýchlejšie.

Rozdiely medzi motorom 8 a 16 ventilov

Ruský cár "Reno Logan" predávaný s dvoma typmi motorov: 8 a 16 ventilu s kapacitou 84 a 102 konských síl, resp. Tiež prvý motor sa znižuje pracovný objem. Motor 8-ventil je 1,4 l, a 16V - 1,6 l.

Oba motory sa ukázali ako veľmi spoľahlivý a nenáročný prevádzku. Behajú vyše 200 tisíc kilometrov bez akýchkoľvek problémov. Rozdiel medzi nimi je v skutočnosti len v hlavách blok. Prvý z nich - dva ventily na valec, druhý - štyri. Ďalší rozdiel spočíva v tom, že motor 16V namontovaný hydraulické zdviháky teplotné medzery. Takto vylúčené nastavenie ventilov. "Reno Logan" (8 ventily) musí byť pravidelne upravovaná. Ale ak bude 16-motor ventilu bol výrazný šušťanie zvuk, v prípade bičom. Sú šelest v neprítomnosti alebo nízkym tlakom oleja.

Začíname. Odstránenie krytu

U vozidiel "Reno Logan" regulačný ventil, rovnako ako akýkoľvek iný automobil vyrobený na studenom motore. Najprv musíte uvoľniť prístup ku nastavovacou skrutkou. K tomu, odvrátiť upevnenie krytu vzduchového filtra a vyberte vzduchový výstup. Potom, vysokonapäťové káble zo zapaľovacích cievok. Oni nás nebude rušiť. Potom sa hlava "8" odskrutkovaním niekoľko skrutky krytu ventilu. Ktorým sa pod neho klesne pod náhradu.

Demontáž načasovanie krytov

Autom "Reno Logan" (8 cl.) Regulačný ventil začne po vystavení relatívnu pozíciu piestov a ventilov. Za týmto účelom, remenice vačkového hriadeľa majú špeciálne etikety. Musí byť kombinované. Ako ich dosiahnuť, musíte odstrániť kryt na ľavej strane motora.

K tomu, uvoľnite remeň alternátora a odstrániť ju, a potom uvoľniť remenice alternátora pásu. Pre tento účel 5 hlava prevodovky "18" s veľkým gombíkom je nutné odskrutkovať skrutku, ktorá ju drží. Potom znovu zabaliť prvok. Teraz môžete odskrutkovať a odstrániť kryt vačkového hriadeľa pre umožnenie prístupu k značkami na remenicu vačkového hriadeľa. Cestou môžete posúdiť stav remeňa.

Vykazujúci štítky na kladke vačky

Otáčaním kľukového hriadeľa by mali byť v súlade s špeciálnymi štítkami na remenice vačkového hriadeľa a generátora pásu.

Budú znamenať, že oba ventily sú v je prvý valec uzavretý. Tiež na hriadeli je špeciálna značka v stredu. Ak je to nevyhnutne v hornej časti, sa hovorí, že je piest v prvej valec je umiestnený tak vysoko, ako je to možné. Oba ventily sú uzavreté. Môžete vykonať nastavenia.

Nastavenie "Reno Logan" ventily 1.6

Na trhu bolo 8 a ventilové zostavy s takým objemom. To znamená, že postup nastavovania valcov takto: 1., 3., 4., 2nd. Je to týmto spôsobom pracujú piesty. Prvý valec je bližšie k zotrvačníka. Pri pohľade z prednej časti stroja, je to pravé. Sacie ventily sú umiestnené bližšie k nosu stroje, výfukového - bližšie ku kabíne.

Autom "Reno Logan" regulačný ventil musí byť nasledovné:

• pre prívod vôle ventilu - 0,15 mm;
• odstupňovanie - 0,25 mm.

Budete musieť zásobili regulirovovochnymi sond zodpovedajúce hrúbkou. Za účelom prispôsobenia medzery, treba povoliť poistnú maticu kľúč 10 lúča a skontrolujte sondy vzdialenosť medzi čapom a na konci ventilového drieku.

Zaskrutkovaním regulačnej skrutke až do okamihu, kedy je vložený a ľahko odstrániť sonda. V tomto prípade je druhý kľúč alebo kliešte mali poistnú maticu, aby to zalomené držať. Next - utiahnite poistnú maticu a znovu skontrolujte vôľu. Ak nemá v súlade s (sondou voľne dovnútra a von do diaľky, alebo nie sú zahrnuté vôbec), je nutné zopakovať operáciu. Akonáhle sú oba ventily nastavené, prejdite kľukovým hriadeľom o 180 stupňov v smere hodinových ručičiek a znovu spojiť tagy. Potom môžete pristúpiť k nastaveniu ventilov tretieho valca. Zvyšok práce je založená na rovnakom systéme. Potom, čo sú skontrolované všetky ventily, je nutné otočiť kľukového hriadeľa 1 plnú otáčku, opäť zladiť s etiketou a test opakujte. Tak skončila regulačný ventil "Reno Logan" 1.4. 8 ventily budú vystavené s potrebnou vôľou. Montáž sa uskutoční v opačnom poradí.

Pri inštalácii krytu ventilu je potrebné umiestniť novú podšívku. Je inštalovaný na tmel.

záver

Ventil pre reguláciu "Renault Logan" Ruky nie sú tak ťažké, ako sa zdá. Okrem toho sú motory "Reno" sú spoľahlivé, a len zriedka vyžadujú takú prácu. Napriek tomu, skontrolujte ventilovou vôľu nevyhnutné, aby sa ochránili pred možným problémom a problémom v budúcnosti.