Port Temryuk: história, umiestnenie

všetci iste počul tento názov oblasti ako Tmutarakan. Z nejakého dôvodu sa predpokladá, že sa jedná o bežný meno. Ale asociácia s týmto názvom - "diaľkový provincie" "púšť", "zapadnuté" alebo V skutočnosti, osada, nesúce tento názov existuje v súčasnej území na polostrove Taman. Pozemok, ktorá oddeľuje dve mora (Black & Azovskoe), množinu odsadené ústia. A je tam len jedna oblasť - Temryuk. Správnym centrom - mesto Temryuk.

príbeh

V XIV storočia, moderné mesto bolo Copa - janovskej kolónie. Na konci XV - začiatku XVI storočia bolo nahradené mestom Tumnev, ktorá je súčasťou krymskej Khanate. Pred niekoľkými storočiami (v roku 1556) Kabardian Prince Temryuk Idarovich postavili pevnosť a pomenovali ju po sebe. Menej ako dvadsať rokov ako pevnosť opäť presunutá do krymskej Khan a bol premenovaný - teraz toto územie s názvom AFIS. Po tristo rokov po založení osady bola povýšená na mesto. Mimochodom, v pouhých 10 rokoch populácie mesta sa zvýšil takmer dvakrát: v roku 1860 tu žilo 4,5 milióna ľudí, av roku 1970 - už asi 8500.

Námorný prístav Temryuk

Len 4 km od mesta Temryuk s názvom morský prístav. To je lokalizované kde Azovského mora je najhojnejšia rieka vlieva do okraja Kuban. Zdalo sa, tento port vyhláškou Alexander II, 31. marca 1860. V dokumente cisár povedal, že Azovského mora prístavu je otvorený, a Temryuk prístavné mesto založil vedľa nej.

Vzhľad morských brán sa stal silný impulz pre rozvoj mesta. V roku 1861 tu bola otvorená pošte, o štyri roky neskôr došlo k telegrafné stanici. Trvalo ďalších päť rokov, a mestská hromadná banka bola založená v roku Temryuk. Zároveň sa mesto začalo prevádzkovať Indo-európsky telegraf. Aktívne rozvíja lodné viedlo k tomu, že 450.000 rubľov bolo pridelených na výstavbu uzavretého portu. V priebehu práce na rieke Kuban rukáve oplotenom od kanála a pripojené k moru. Kedy bola dokončená výstavba prístavu, mesto je populácia viac ako 15 tisíc ľudí. Port Temryuk stala popredným podnikanie v tejto oblasti. Tu spoločnosti otvorila svoje pobočky v Grécku a vo Francúzsku.

problémy s navigačné

Už niekoľko desiatok rokov, je hlavným problémom bola vysoká prístavu zaznamenané. Vzhľadom k významnému sediment piesku prístavu bola k dispozícii iba pre plytký-návrh lode. Prehĺbenie dna opakovane snažil, ale nebolo dosiahnuté požadované výsledky. , Potrebovali sme spôsob, ako vyriešiť tento problém. A suma bola tak veľká, že by to mohlo vytvoriť nový port. Prvá svetová vojna, revolúcia a ekonomický kolaps Sovietskeho zväzu oneskorené rozhodnutie problémov portov.

Za štrnásť rokov (1935 až 1949) Temryuk prístav bol majetkom ministerstva Morflot ZSSR. V lete roku 1949 bol prevelený na ministerstvo pre rybolov. O deväť rokov neskôr port bol zrušený kombináciou rybárske mestečko Temryuk. Podarilo sa jej získať status až do roku 1994.

moderné prístavné

Dnes Temryuk (port) aj naďalej rýchlo rástlo. Má všetko, čo k ekonomickému rozvoju. Roka na rok rastie a celkový obrat. V prvej polovici roka 2016 predstavoval 1,4 milióna ton nákladu. Odborníci na vedomie, stály nárast prekládky kvapalných chemikálií a inertných materiálov, potrebných pre výstavbu plynovodu z Kuban do Krymu.

19 lôžka sú pripravené prijať lode s dĺžkou nepresahuje 140 m, šírka - 17,5 m, a zvyšok by nemala byť väčšia ako 4,6 m. Po celý rok Port Temryuk.

port Kaukaz

Na ražni s zábavným menom Chushka nachádza v Kerčskom prielive Azovského mora, je prístav Kaukazu. To je pätina obratu nákladný prístav v Rusku. Jej kapacita - 400 tisíc cestujúcich za rok. Okrem toho, že umožňuje, aby sa vlakové trajekty.

Postavený prístav Kaukazu bola v polovici minulého storočia. Zatiaľ čo jeho hlavným cieľom bolo do prevádzky do trajektového prístavu a multimodálne dopravy. V roku 2004, port bol prestavaný. Od tej doby sa počet lodí a tovaru obratu neprestáva narastať. Z prístavu sa vykonáva asi 30 letov denne - prievoz jazdí každú polhodinu. loading očakávania nie dlhšie ako hodinu prejde bez povšimnutia vo veľkej sále, kde je otvorená kaviareň. Jediný problém - závislosť portu na poveternostných podmienkach. Vyriešiť to umožní sprevádzkovanie mosta cez Kerčskom prielive.

Milovníci cestovania v južnej časti krajiny sú často znepokojení vzdialenosti od Kaukazu do prístavu Temryuk. Rovná čiara medzi dvoma bodmi na mape len 55,1 kilometrov. Skutočná vzdialenosť je väčšia ako 66,8 km. Na prekonanie tejto vzdialenosti autom po dobu jednej hodiny. Turisti budú potrebovať viac času - v ceste Temryuk Port Kaukaz je len niečo málo cez 13 hodín. Okrem toho môžete získať v autobusoch.