AutáCars

Na VAZ-2114 ohrievač fúkania studeného vzduchu. Čo robiť?

VAZ-2114 - druhá generácia legendárneho "Lada Samara". Voz dostal nový vzhľad, ale nie zbaviť starých problémov. Najmä to pravidelné salón ohrievač poruchu. Často sa stáva, že v VAZ-2114 ohrievač fúkania studeného vzduchu na bokoch a na čelné sklo. Samozrejme, že tento problém je naliehavo pred prvým mrazom. Takže, poďme sa pozrieť na dôvod, prečo VAZ-2114 ohrievač fúka studený vzduch, a ako tento problém vyriešiť.

termostat

Jedná sa o druh ventilu, ktorý spôsobuje, že chladiacu kvapalinu sa pohybovať na veľké alebo malé kružnice. Slúži k rýchlemu zahrievaniu motora. Ale ako tento kus je spojená s vnútorným ohrevom. Kým sa termostat otvorí pri "veľkom kruhu", kachle studená. Tento problém sa vyskytuje nielen na voľnobeh. Na VAZ-2114 ohrievač fúka chladný vzduch v dôsledku nevyhrievané chladiva. Okrem toho utrpenia a samotného motora, pretože nie je vo svojom rozsahu teplôt. Optimálna rýchlosť - 80-90 stupňov. Ak je to menej, potom element je otvorený dopredu alebo vôbec zasekol. V poslednom uvedenom prípade je predmetom iba na ich výmenu. Prínosom nového termostatu na "Samara" je lacná - okolo 300 rubľov.

Vzduch v systéme

Jedná sa o druhý dôvod, prečo v VAZ-2114 ohrievač fúkania studeného vzduchu. Tiež preto, že tento problém môže dôjsť k prehriatiu motora sám. Kde môže vzduch byť tento systém? Dôvodom je neoprávnené "dojča", ktoré môžu nastať pri vykonávaní údržby systému. Takže veľmi často vzduch vstupuje do nahradenia rovnaký alebo termostatu kohútik kachlí. Ak chcete zistiť túto informáciu v systéme? Po prvé, mali by ste venovať pozornosť teplotným snímačom. Ale nie vždy sa dá presný výsledok. Stroj môže pracovať v normálnom režime, ale to sa v zahrievaní chladnejšieho vzduchu. Ako ju definovať? To je dosť, aby sa nedotýkajte gumové rúrky, ktoré idú do výmenníka tepla. Na VAZ-2114, ktoré sú na pravej strane, na strane spolujazdca. Len dva potrubný systém kachle. Ak majú pocit, kompresia vzduchu, čo znamená, že musí byť odstránené.

Ako čistiť systém zo skúmavky?

Riešenie je pomerne jednoduché. Je nutné zavolať do vrchu prednú časť stroja. Čím väčšia je miera využitia, tým lepšie. Ďalej sa pracuje motora odskrutkovať zátku z vyrovnávacej nádrže a počkať, kým všetok vzduch opustí systém. Podľa zákonov fyziky a vzduchu, je ľahší ako kvapalina má tendenciu unikať smerom nahor. Tak sme sa vytvoriť čo najpriaznivejšie podmienky na to. Iba tri až päť minút motora, aby došlo k úplnému odstráneniu zástrčku zo systému. Pravidelne podgazovyvat 2-3 tisíc otáčok s cieľom vytvoriť väčší tlak na chladiva (silnejších kľukového hriadeľa otáča, čerpadlo sa otáča rýchlejšie). Odporúča sa tiež pre kompresiu a dekompresiu zavozdushenny rúrky - takže budeme urýchliť proces zadávania kyslík von. Ale pozor - môžu teploty dosiahnuť až 90 stupňov. látkovej rukavice je potrebné nosiť z bezpečnostných dôvodov.

pätka

To je ďalší dôvod, prečo sa v VAZ-2114 ohrievač fúkania studeného vzduchu v nohách a nielen. Závierka nemôže vniknúť z niekoľkých dôvodov. Tak môže vyletieť ovládacej páky alebo odlupovanie peny. V druhom prípade je nutné vložiť novú. Je žiaduce, aby vysoko kvalitné lepidla.

Na VAZ-2114 ohrievač fúka chladný vzduch na stranách

Fotografie bočné chlopne možno vidieť nižšie. Majitelia VAZ-2114 vozidlá sú často zápasia s podobným problémom: pri okne a nohy sú teplý vzduch, a na bokoch - zima. Aký je dôvod? Dôvod - v zle koncipované usporiadaní telesom kachlí. Tento problém bol zaznamenaný aj v Sovietskom "osem". To znamená, že tryska bočné kanál dúchadla umiestnený pod klapkou. A akonáhle je táto pootvorené, potom vo ventile dostane studený vzduch.

Kábel bočné vedenie fúkanie je pri nohách vodiča z ľavej strany. Ak VAZ-2114 ohrievač fúkania studeného vzduchu na oboch stranách musí ťahať povraz. To možno vykonať dvoma spôsobmi:

  • S pomocou klieští, a to bez demontáže ventilu. S takmer problematické miesto stimulujú prvok do niekoľkých desiatok stupňov.
  • S pomocou klieští. Jedná sa o efektívnu možnosť. K tomu, odstráňte trup s pákou klapky a mierne ju utiahnite. Pre väčšie pohodlie odporúčame čiastočne demontovať konzolu. Takže môžete ovládať hustotu uzatváracie ventily na mieste.

páka

Ak VAZ-2114 ohrievač fúkania studeného vzduchu aj po utiahnutie lano, je potrebné preskúmať stav páky, ktorý otvára klapku. Hoci hrúbky kovu, môže prasknúť. V tomto prípade je tlmiaci klin na jednom mieste. Zvyčajne to je pootvorené. V dôsledku toho, vzduch fúkanie úplne inú teplotu. Cesta von - nákup nového páky. Ale často je predávaný kompletne s deflektorom. Po jeho nahradení kachle diel, ako sa očakávalo. Horúci vzduch fúka zo všetkých strán - pešo, na čelné sklo, v stredu a na bokoch. Najmenej pravdepodobné narušiť samotnú klapku. Dôvody pre jeho malú deformáciou (banálne používaní kachlí pri maximálnych schopností), ale nevylučujú tento problém zo zoznamu.

záver

Takže sme zistili, dôvody pre VAZ-2114 ohrievač fúka studený vzduch. Ako môžete vidieť, že problém môže byť odlišné. Ale pred kúpou nové diely, je potrebné určiť problém. Možno, že na vine je vzduchová vrecko. V prípade, že kábel nutne zmeniť celú vec. Hore je to spôsob, ako obnoviť svoju prevádzku jednoduché utiahnutie. Ale nech už môže nastať dôvod v každom prípade to môže byť riešený s rukami s minimálnymi výdavkami.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sk.delachieve.com. Theme powered by WordPress.