"Mitsubishi Lancer 9" voz: prehľad, rysy a recenzie

"Mitsubishi Lancer" - veľmi populárna auto v Rusku. Bez ohľadu na ukončenie uvoľnenia, deviata generácia je stále v dopyte medzi motoristami. Je to hlavne sedany. Ale nie menej populárne sú i univerzálne. Čo je to "Lancer-9" voz recenzie a špecifikácie hodnotené počas našej dnešnej recenzii.

dizajn

Prvýkrát sa tento automobil sa narodil v roku 2000. Avšak, konštrukcia stroja je tak úspešný, že k tomuto dňu vyzerala veľmi harmonické a atraktívne. Predné deväť, "Lancer" iný "s úsmevom" mreža a šikmé svetlomety dobré. Mimochodom, toto auto nárazníka je veľmi silná, že nebude opätovne potvrdzujú názory. Svetlomety, a to aj po 15 rokoch nie je zakalená. kvalita farieb je aj vo vyšších nadmorských výškach. Než že vozidlo nebol pri nehode, bude atramentu zostane v továrenskom stave. Nemala napučiava s časom - veľké plus pre rozpočet auto.

Front car "Mitsubishi Lancer-9" vozidlo je prakticky totožný s sedanu. Všetky prvky v tele v tejto časti zameniteľné. Ale za situácia je trochu iná. Čo je odlišné o "Lancer-9" vozidlo? Zadné svetlo robí to rozoznateľné na ceste. To sa tiahne pozdĺž celej výšky tela, od nárazníka, končí na hornom okraji strechy. Nájsť tieto svetla demontáž veľmi obtiažna - oveľa jednoduchšie nájsť optiku pre sedan. Avšak, to sa nehodí do vozidla zozadu. Stroj má veľmi elegantný dizajn - druh rodiny človeka, ktorý je v zhone.

Ale tí, ktorí chcú priobrazit tvar vozidla a robiť to viac rozoznateľné, sú obvykle riešené v ladení. "Lancer-9" kolesá vozidla môže byť vybavený "Evolution" a ďalších nárazníky a iné difúzory sukne. Málokto vie, ale nabitý verzia "Evolution" bol produkovaný nielen v sedane - boli tiež všestranní. Avšak, to stojí za to utrácať, kupovať kit športové telo, ak motora a špecifikácie zostávajú rovnaké? Z tohto dôvodu, mnohí motoristi sú obmedzené na stanovenie krásny pohon.

Rozmery, klírens

Pokiaľ ide o rozmery, univerzálny 3 cm dlhé a vyššia ako sedan (4,5 a 1,48 m, v tomto poradí). Ale šírka zostáva rovnaký a je 1,77 metra. Hodnota klírens - 15 cm.

salon

Vnútri všetko je pomerne jednoduché a bez príkras. Motorista narazí pohodlné, trojramenný volant a stredová konzola takmer presne. Konečne je tu riadiaci systém klimatizácie jednotka, rádio CD, parné otvory a ďalšie snímače. V pokročilejšie verzie multimediálneho displeja možno stred. Na prístrojovej doske - dva hlavné stupnice (rýchlomer a otáčkomer), umiestnené v samostatnej "vrtov". Panel docela poučný a nie je zahltený zbytočnými šípkami. Deviata generácia "Lancer" veľmi priestranný interiér - na vedomie názory vlastníkov. Na zadnom sedadle môže pohodlne ubytovať tri dospelých cestujúcich. Avšak samotné sedadlá sú veľmi rigidné a nemajú jasný bočné podporu. Tiež, veľa sťažujú z plastu. On je celkom solídny a silné hromy s nerovnom chodníku. Zachránil situáciu len viac Nevkladajte vibroplasta. Mimochodom, nájsť pravú časť interiéru v prípade poškodenia nie je problém. Teraz veľa "Lancer" je na demolácie, kde si môžete kúpiť pôvodnú položku s minimálnym opotrebením za rozumné peniaze.

kufor

Ďalšou výhodou tohto modelu - priestranný batožinový priestor. "Lancer-9" vozidlo môže pojať až 1080 litrov batožiny po zložení sedadiel. Sedan je k dispozícii na použitie len 430 litrov. Ale to je dosť pre srednestaticheskogo otec rodiny.

Ak vložíte "na ocot", a to bez zložených zadných sedadlách, ktoré asi 344 litrov batožiny.

technické charakteristiky

Na ruskom trhu sa vozidlo je dodávaný s niekoľkými variantmi benzínových motorov. Dieselové elektrárne sa nepredpokladá.

Tak, v základni "Mitsubishi-9" automobil vybavený 4-valec motora s objemom 1299 kubických centimetrov. Maximálny výkon tohto motora je 82 kW. Voz osadený manuálnu prevodovku z piatich etáp, ale aj v prípade, že mal skôr slabé dynamike. "Lancer-9" vozidlo zrýchli na stovku za 13,7 sekundy. Maximálna rýchlosť 170 kilometrov za hodinu. Jedinou výhodou tohto prístroja - nízka spotreba paliva. "Lancer-9" vozidlo s motorom 1,3 6,5 strávenú na sto litrov paliva v kombinovanej prevádzke.

Najobľúbenejšie na deviaty "Lancer" je 1,6 litra s prirodzeným nasávaním motora, ktorý sa získa z 98 konských síl. Maximálny krútiaci moment tohto zariadenia je 150 Nm. V tandeme s benzínovým motorom môže pracovať jeden z dvoch prevodoviek ponúkaných výrobcom. To znamená, že 1,6-litrový voz osadený piatich krokoch mechanika alebo chetyrehrezhimnym stroja. Rozptýliť stovky vzal 11,8 a 13,6 sekúnd, resp. Maximálna rýchlosť sa pohybovala v rozmedzí od 176 do 183 kilometrov za hodinu. Z hľadiska spotreby paliva vozidla zostala veľmi úsporný. V kombinovanom cykle vozidla vynaložené na mechaniku 6,7 litrov a 8,6 litrov na stroj. A konečne, sen každej "lanserovoda" - dvoch-litrový motor s 135 konských síl. Tento motor je vzácny na ruskom trhu. Preto, akonáhle zistí, že dvojlitrový "Lancer" v oblasti predaja, rýchlo prejde do rúk (alebo jeho cena v pol krát vyššie ako verzia 1,6 litra). Tento motor má vynikajúce technické parametre. Na mechaniky "Lancer" je rozptýlený na stovku za 9,6 sekundy. Pre 2000s, to bolo slušné tempo. Avšak, tam boli aj verzia na stroji. S nimi vozidlo zrýchli za 12 sekúnd. S ohľadom na maximálnu rýchlosť, to je od 187 do 204 kilometrov za hodinu (opäť na typu zvoleného prenosu). V kombinovanom cykle, motor je jednoduché, aby sa zmestili do "top ten".

podvozok

Voz bol postavený na CS2A-CS9W plošiny a má priečny usporiadanie motora a prevodovky. Viskózna spojka chýba, takže pohon sa vykonáva len na predné kolesá. Telo nosná konštrukcia a je vyrobená z akosťou ocele s vysokou pevnosťou. Pokiaľ ide o pozastavenie, predná použil klasickú "McPherson". Za bol multi-link suspenzia. V niektorých verziách usporiadaní použitého s pasívnym vola zadného kolesa. Podobná technológia už praktizuje na vozidlá značky BMW. Pre zníženie vedľajších valcov, aby suspenzia bola použitá ako o stabilizačnou tyčou (ako na prednej strane a na zadnej náprave).

riadenie

Riadenie - stojan a typ pastorka, doplnený s hydraulickým posilňovačom. V tej dobe, hrable na deviatom "Lancer" spôsobil veľa sťažností medzi motoristami. Skutočnosť, že kontrolný mechanizmus je veľa nosia vnútri. Ako výsledok, železničné potrebuje opravu neustále tiekla. Našťastie, teraz tam sú odborníci špecializujúci sa na obnove ozubnice mechanizmu. Náklady na opravy v prípade poškodenia bude činiť až 20 tisíc rubľov. Nová lišta je deviata "Lancer" stojí asi 80 tisíc rubľov. S brzdami na "Lancer" nie je žiadny problém. Použité predné vetrané a zadné - jednoduchý mechanizmus disku. Mimochodom, priemer kotúča sa líšia. Predné to bolo 276 milimetrov, zatiaľ čo zadné - 262. Pri výmene prvkov (a sú opotrebované na 200 tisíc kilometrov), je potrebné vziať do úvahy. Čo sa týka topánok, revíziami neodporúčajú používať lacnejšie náprotivky. Rýchlo sa opotrebovávajú a ich životnosť je neodpovedá deklarovanému. Predovšetkým by sa mali vyhnúť topánky s azbestom (biele škvrny na klznej vrstvy). Sú nielen dobre fungovať, ale tiež produkuje charakteristickú vŕzganie.

Aj v "Lancer" použitý anti-lock kolesá a elektronický rozdeľovač brzdného účinku. Postupom času, môžu "mrholenie" senzory. Ale vo väčšine prípadov je príčinou je mokrý a suchý kontakt.

Ceny, zariadenie

V tejto chvíli, "Mitsubishi Lancer" sa už nevyrába. A nájdete ho len na sekundárnom trhu. V závislosti na stave a modelového roku (a beh je obrovská - 10 rokov), cena sa môže pohybovať od 150 do 390 tisíc rubľov. Samozrejme, že najdrahšie verzie - s dvojlitrovým motorom. Čo sa týka úrovne vybavenia je už v základe dokončiť deviaty, "Lancer" bol riadenia, dva airbagy, štyrmi elektrickými okno na jednotke pohon vonkajšie spätné zrkadlá, ABS systém a čo je najdôležitejšie, - klimatizácia.

záver

Takže sme zistili, čo je "Mitsubishi Lancer" v špecifikáciách kombi, dizajnom a cenou. Stroj je zostavený pomerne vysokú kvalitu a má dobrý zdroj. Jej jedinou choroba - hrable. Zvyšok "Mitsubishi Lancer" - veľmi pohodlné a spoľahlivé ťahúň. To je dôvod, prečo je tak chytený v našej oblasti.