Ktorý požaduje, aby snímač teploty motora?

chladiaci systém motora - množstvo zariadení, súčiastok a zariadení, ktoré riadi teplotu a, ak je to nutné, odvod tepla do okolitého prostredia z je príliš horúce tela. Navyše, moderné automobily uložiť do systému a ďalšie funkcie, ako je ohrev vzduchu v kabíne a jej klimatizáciou a chladenie pracovnej kvapaliny, ktorá sa nachádza v prevodovke.

Každý takýto systém má niekoľko senzorov, ktoré umožňujú celkový obraz motora. Akýkoľvek ukazovateľ teploty spojené s on-palubný počítač, ktorý poskytuje rýchle a presné určenie miesta poruchy, pokiaľ k nej dôjde.

V súčasnosti existujú tri typy chladiacich systémov pracovnej kvapaliny: kvapaliny, vzduchu a v kombinácii. Najúčinnejšie a preto považovaná za obyčajný, ktorý predpokladá potrubie, cez ktorý je pracovná tekutina privádza do vyhrievanej časti vozidla.

Tento komplex obvykle zahŕňa nasledujúce prvky: termostat, expanznej nádoby, radiátor, odstredivé čerpadlo, ventilátor a systému trysiek. Samozrejme, že takýto systém sa nezaobíde bez tejto kontroly ako snímač teploty motora. Takéto zariadenie je určené na sledovanie prichádzajúce hodnoty tohto parametra a prevedením získané hodnoty do elektrické impulzy, ktoré sú potom dodávané do čítacieho zariadenia. Prostredníctvom tohto senzora palubným počítačom možno určiť množstvo paliva v nádrži a tej časti, ktorá je nevyhnutná pre bezpečnú a účinnú prevádzku motora.

V prípade poruchy alebo poškodenia snímača teploty motora môže poskytovať nepresné signály, ktoré nevyhnutne vedú k nadmernej spotrebe paliva. Okrem toho, konštantný signály prehriatie môže viesť k zvýšenej chladenie motora. To bude mať za následok zhoršenie voľnobehu (napríklad nerovnomerné rotácie a oscilácie), prevýšenie predpisy výfukových plynov, je celková odtrhnutie plameňa a zhoršenie jazdné vlastnosti. Okrem toho, podobný výsledok môže tiež dôjsť k poruche chladiča, termostat, nesprávnym nastavením, riadiacich systémov, alebo množstvo vzduchu v chladiacom systéme.

Snímač teploty motora má významný vplyv na elektronickej riadiacej jednotky (ECU), ktorá ovláda nasledujúce parametre:

1. Obohatenie vstrekovanie paliva regulovaním trvania impulzu, prísť k tryske.

2. Nastavenie oneskorenia alebo časovanie zapaľovania. To vám umožní nastaviť úroveň výfukových plynov až na požadovanú hodnotu.

3. Zmena zloženia dodávaného palivovej zmesi.

4. Využitie výfukových plynov k urýchleniu ohriatie motora.

Snímač teploty motora neodmysliteľne byť považovaný termistor, ktorý mení svoj odpor pri výmene chladiacej kvapaliny.