Upevnenie stieracie lišty. typy upevnenie

Stierače (auto stierače), sa používa na odstraňovanie skla (čelné sklo a zadné), vlhkosťou a nečistotami stroja. Efektivita ich práce závisí do značnej miery na bezpečnosť ako vodiči priamo a cestujúcich vo vozidle. To je dôvod, prečo voľba tejto časti príslušenstva je potrebné pristupovať zodpovedne.

Hlavné typy uchytenia stieračov

V súčasnej dobe je pre inštaláciu stieračov sú používané najrôznejšie typy upevnenia. Preto pred nákupom je nutné dávať pozor na to, aký hardvér je k dispozícii na vašom aute. Uvažujme, aké sú typy upevnenia stieracích líšt.

«Hook» (U-Hook alebo J-Hook)

Toto je štandardný, z ktorých najčastejšie je najstarší a najjednoduchší typ uchytenia, navrhnutý tak, aby byť inštalované hlavne orámované stierače. Označené písmenami U alebo J. Prakticky všetky tuzemské vozidlá majú stierače mount "háčik". Čo sa týka veľkosti, nemajú jednotný štandard, a môže sa meniť. Najbežnejšie sú 9 x 9 x 3 a 4. K dispozícii sú aj ďalšie (napríklad v Audi modeli existuje len veľmi málo háčiky, a kefa vodiča na Subaru Tribeca B9 - háčik 12 x 4).

bočné pin

To je ďalší populárny typ upevňovacích kief, tiež známy ako "priečneho čapu." Široko známy medzi výrobcami automobilov kúpených od roku 2004, bočné kolík a do dnešného dňa je veľmi populárny a spoľahlivé pripojenie. Jeho dizajn je veľmi jednoduchý, ale veľmi silný. Rozoslala fixovanie listu stierače na BMW, Volvo, najnovšie modely Mercedes a Volkswagen.

tlačidlo

To je tiež veľmi populárny prípojka, známy ako "tlačidlo". Sa objavil v roku 2007 a dnes je možno často nájsť na vozidlá značky Audi, Volvo, Peugeot, Ford, Škoda a tak ďalej. D.

Upevňovacia lišta stierače "kľúč" môžu byť niekoľkých typov s rôznymi šírkami západku. Užšie verzie Narrow Push Button rozšírený na automobily Volkswagen a Audi. Jeho šírka - 16 alebo 19 mm (Push Button - 22 mm).

karta pinch

Iné mená - "antény", "bočné svorkou." Táto montáž listu stierače, sa prvýkrát objavil vo francúzskej značky automobilu, a nakoniec prišiel byť používaný inými výrobcami. Inštalovaný na Volvo, Fiat, Audi, Saab, Nissan Qashqai, XC90, Peugeot, Citroen. Veľmi často vidieť v autách nemeckého pôvodu BMW a Mercedes-Benz.

bajonet

Upevnenie stierače "bajonet" sa tiež nazýva "bajonetový zámok" alebo jednoducho "bajonet". To je najmenší zo všetkých typov a má jednoduchú konštrukciu. Tento držiak je nainštalovaný na takmer 90% moderných vozidiel značky Citroën a Renault, rok výroby, ktorá od roku 2004, a Saab. Tam bajonet verzii s dvoma otvormi pre skrutky spojovacieho materiálu. Sú určené pre nákladnú dopravu.

poistný kolík

Tento držiak je často označovaný ako "fixačné" alebo "špendlíky" je rozvoj nemeckých inžinierov. To je použité v automobiloch Mercedes-Benz, Audi a Seat.

pazúr

Iné názvy: "pazúr", "hrad" a "labu". Skôr vzácne upevnenie vyskytujúce sa na autá Altea Seat a Audi A6.

Bočná montáž Bočné

Tento držiak nie je príliš bežné a najčastejšie používanou v Renault osobné automobily Všetky modely. Predtým to bolo použité v americkom auto výroby.

Horný hrad Horný zámok

Používa sa na súčasné modely BMW (séria 5 a 6) a na najnovšie verzie Chevrolet Aveo.

Multi-Clip

Vzhľadom k veľkému nárastu počtu modelov vozidiel, pre ktoré je projekčné kefa zaisťuje špeciálny upevňovacie špeciálny klip, spoločnosť BOSCH v roku 2009 začala dodávať Aerotwin kefy s univerzálnou fixácie Multi-Clip. Súprava dáta stierač neobsahuje údaje, ktoré musia byť zhromažďované na vlastnú päsť. Tento univerzálny adaptér je dodávaný už zostavený formu, takže stierače na auto možno vymeniť okamžite. Upevňovacie Multi-Clip je navrhnutý tak, aby výrazne zjednodušiť výber stieracích líšt. Je vhodný pre väčšinu bežných štyroch typov spojovacích: Side kolíčkom karte Pinch, tlačidlá a vrchný zámok push. Pre upevnenie "háčik" nie je vhodné.

Pred zakúpením údržbári treba určiť, ktorý montáž stieracie lišty. K tomu, rozopol západku, musia byť odstránené, a uvidíte, ako to vyzerá.

V zásade platí, že typ upevňovacích vrátnikov nehrá žiadnu zvláštnu úlohu funkčného hľadiska (čo je najdôležitejšie, že sú v pracovnom stave). Jediné možnosti sú trochu menšie uzávery zlepšenie aerodynamických vlastností (ale významne iba vtedy, keď rýchlosť vozidla nad 150 km / h) a vzhľad stierky priamo sami. K dnešnému dňu, početné druhy pripojením (hlavné z nich sme sa zaoberali v tomto článku). A táto rozmanitosť je spôsobené len túžba výrobcov mať dodatočné príjmy z predaja vzácnu komoditou.

Stierače prevádzky ľahko skontrolovať, stačí naliať vodu čelného skla (1 šálka) a začleniť ich. Všetky vody, ktoré je potrebné odstrániť všetok pohyb 1-2. Ak tomu tak nie je vyrovnali s touto úlohou, je treba ju vymeniť.